D.Touch

Je ne sais pas, ça dépend. Si je te l’achète, je dirais 500 balles ? 😛😂

il y a une heure, jc.kaiser a dit :

Mais, as-tu bien passé le clavier en English (US) avant de lui répondre? De base, en azerty, il me propose des mots en français et en qwerty des mots en anglais.

Je ne vais pas passer le clavier en qwerty pour qu’il détecte que j’écris en anglais. Ça serait vraiment stupide de la part d’Apple. N’importe quel autre autre correcteur détecte la langue. Enfin, cela dit, je vais vérifier les paramètres. C’est peut-être moi qui n’ai pas bien paramètré les langue 😎

@Cormo C’est pas faux. Mais ce correcteur n’est vraiment pas intelligent. On a beau lui corriger les « fautes », il n’apprends pas. En français, ça va mais en anglais, c’est la cata ^^

Mais ça doit coûter une blinde en transport vers et de la Suisse pour le SAV (sauf si transport pris en charge par le SAV). En tout cas, les forfaits de SAV hors garantie paraissent très honnêtes.

Je leur ai envoyé un mail cet après-midi concernant les tarifs.

Mais lorsque l’on sélectionne les 3 différents niveaux de garantie : top budget / économique / sérénité, le prix ne change pas sur la 16X ou 18XL alors que ça change sur la Monster V3 par exemple (pas vérifié les autres roues). Il y a donc peut-être un bug qui affiche automatiquement le tarif le plus élevé avec la garantie sérénité. Je vais attendre leur réponse.

Quelqu’un à testé leurs 3 différents niveaux de garantie ?

Cela semble une bonne alternative entre l’import direct avec un SAV quasi inexistant et les shops qui eux sont obligés de vendre au prix maximum car ils doivent passer par l’intermédiaire importateur mais avec l’avantage d’avoir les roues en stock et livrables de suite.

Par exemple, la 16X est à 2399 alors qu’elle est à 2299 dans tous les shops français...

@fr4bd tu vends ta 16S ?

Ils ont du se faire taper sur les doigts par les marques, car les tarifs affichés sont les même que partout.

Elle roule pas mal cette petite 16B.

Il y a 3 heures, Fabrice10 a dit :

Je laisse les autres donner leur avis, il n'est pas question pour moi de te pousser à acheter ma roue si ce n'est pas LE bon choix pour toi

J'ai rarement fait du off-road surtout de peur de l'abimer, mais je pense qu'elle peut sans soucis faire du tout chemins.

Merci. C’est tout à ton honneur 😎

Bon, et en prenant la problématique de façon différente :

Selon plusieurs conseils du forum : j’achète une roue d’occasion pour me faire la main avant de choisir la roue qui me fera vraiment kiffer.

Mais je veux pouvoir emprunter un peu de chemin de campagne pour me faire la main. Je me limiterai à des sorties peu longues. C’est juste le temps d’apprendre.

La GT16 semblerait une bonne option si j’en trouve une bonne en occase.

Est-ce que la KS16B de @Fabrice10 serait une bonne option pour moi ?

Je veux aussi pouvoir revendre la roue facilement le jour où je passe sur la prochaine.

il y a 22 minutes, Corex a dit :

@Électron tu confonds avec le coloris extérieur de la roue ... Il est question ici de la matière brut qui constitue les coques interne

Cela me rassure

il y a 8 minutes, Corex a dit :

Par curiosité quel est le tarif proposé par Green Fashion pour les 18 L et 18 XL stockées en espagne?

Les tarifs sont sur https://www.chicway.shop/c/kingsong_0119

Il m’a proposé un bon de réduction de 99 $ (+/- 90€) en tant que membre du forum. Soit +/- 1570 € la KS 18XL. Je ne sais pas si la L est en stock en Espagne. Je sais que la 16X n’y est pas.

Je lui ai demandé quels modèles sont en stock en Espagne. J’attends sa réponse. Une fois que j’aurai sa réponse, je lui demanderaii depuis combien e temps, les roues sont en stock en Espagne. J’imagine que le stock ne bouge pas beaucoup depuis des semaines, vu la situation de crise.

Le 29/11/2019 à 13:43, Lipe_Dantas a dit :

@CormoLe fait que la roue a le firmware 1.00 ça veut dire qu'elle est du modèle ancien? Les mêmes qui présentait problèmes de fissures de la coque interne?

Je pense que si la roue à le firmware en 1.0, cela signifie que cela fait un bout de temps qu’elle était dans son carton dans le stock Espagnol et qu’elle a eu tout le temps nécessaire pour se décharger entièrement.

J’ai bien fait de lire ce post car je me pose la question de l’achat en import chez Green & Fashion, via son stock en Espagne ou l’achat officiel en boutique.

Hormis, le choix éthique d’acheter en direct ou pas, il peut être risqué d’acheter une roue stockée par Green & Fashion en Espagne depuis on ne sait combien de temps, ce qui entraînerait très certainement ce problème de batteries que vous êtes nombreux à rencontrer.

Si vous achetez une roue stockée en Espagne par G&F, il faudrait pouvoir s’assurer (via une clause dans le bon de commande ?), qu’au cas où un tel problème surviendrait, G&F remplacerait illico l’ensemble des batteries. Peine perdue à mon avis.

On est pas non plus à l’abri de ce genre de problème avec une roue achetée dans le réseau officiel. Mais on peut espérer que la garantie fonctionne... ?

il y a 21 minutes, Électron a dit :

Il me semble que pour l'Europe les coque sont noir,comme pour la s18 d'ailleur.

Ah bon ? Mais si le problème à été résolu via les coques blanches, pourquoi ce serait encore les coques noires qui équiperaient les roues pour le marché Européen ?

A moins que tu parles spécifiquement des roues que Green & Fashion stocke en Espagne ?

J’ai demandé à Green & Fashion si les 18XL en stock en Espagne, sont bien celles avec la coque interne blanche

il y a 19 minutes, minch a dit :

Le critère poids a sauté ?

Mon poids ? Oui, faut que j’en fasse sauter 15kg 😂

La différence de poids entre la 18L (21kg) et la 18XL (24 kg) est donc de 3kg, ce qui est beaucoup, mais pas le critère le plus important pour moi pour mon utilisation.

Si je pouvais trouver une 18L en occasion, ce serait top. Si je part sur du neuf en import, la différence est de 300 € entre les deux et je partirais directement sur la XL. Achat en France, la différence est déjà de 500 euros. Mais j’ai peur de l’autonomie de la 18L pour mon gabarit.

KS 18L et XL, c’est quasi mission impossible en occasion. J’aurai plus de chance avec de la MSX.

Et avec ceci pour la protéger de mes erreurs de débutant https://www.roll.nz/int/euc-bodyguard/31-euc-bodyguard-for-ks-18l-and-ks-18xl.html

Green & Fashion à de la 18XL en Espagne...

il y a 29 minutes, psychoplack a dit :

perso j'ai appris sur une 18 et ça ma pas posé de problème.

Je pense même que apprendre sur une grosse roue est plus rapide du fait du gros diamètre de la roue.

 

Ah non hein ! Si tu me remets la KS18L dans la balance, je ne vais jamais m’en sortir 😁

il y a 9 minutes, elric a dit :

Essaye ici:

https://fr.aliexpress.com/item/32659281727.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.15.11513c8cA31C1w

 

Ou .... en occasion.

 

C’est fait 🙂 Je lui ai également demandé si il en a en stock en Espagne.

J’ai trouvé une V2 854 Wh sur Lyon mais à 850 € achetée en import, ce qui fait (Très) cher comparé au neuf en import. Et le vendeur doit changer la jante et le pneu car la roue s’est pris un arbre. Donc, je vais passer mon tour.

J’ai également trouvé une KS16S 840 Wh à 1000 euros avec peu de KM.

La KS16X semblerait être la roue idéale même si un peu overkill pour débuter.

J’ai trouvé en import chez Green & Fashion : https://fr.aliexpress.com/item/32659281727.html

Bon allez, qui sont les wheelers bricoleurs qui se lancent dans un atelier de modifications / upgrades /  SAV de roues ?

Vu tous les achats en import sans SAV, il y a de quoi faire, non ?

Je dis ça, je dis rien... 😎

@psy@psychoplack la MCM5, ça me parait juste pour mon utilisation. Je (perse) qu’il me faut du 16 pouces (ou plus ?).

Je ne m’étais pas du tout intéressé à la GT16, je me renseigne et je trouve que ce serait la roue parfaite pour mon utilisation et voilà que je me heurte aux problèmes de distribution/fabrication 😞

J’ai envoyé un mail à @Urban360 pour savoir si ils vont être approvisionnés ou pas.

Mais ce problème d’étanchéité est un vrai problème si on ne peut pas rouler en cas d’averse 😞

il y a 15 minutes, elric a dit :

@D.Touch, je parle bien de cette version. Je déconseille la V1 qui presentait des problèmes d'étanchéité de la carte mère. Par contre, je pense que cette roue est disponible neuve uniquement en import.

D'ailleurs sur ta fiche, elle est indisponible.

Nb: neuf = bonne version.

Je ne trouve pas de GT16 chez les revendeurs Français.