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Scoulp

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Messages posté(e)s par Scoulp

  1. Le 09/05/2024 à 20:15, malaman a dit :

    J’ai fais ma 1ere sortie en forêt (30km). C’était assez boueux et flippant vu mon niveau pas ouf mais je me suis bien éclaté. Je suis bluffé par la suspension et le couple.

    je bosse sur des powerpads hybride (entre powerknobs et pads traditionnels) qui me permettent de bien avancer les genoux et je me prend la poignée avant dedans. je pense que je vais la refaire un peu a la manière de nylonove en la déportant sous le phare pour régler le problème.

    Vu les nombreuses flaques  jai pu tester les garbes boues que j’ai imprimé. Ça éclabousse encore aux alentours des gardes boues mais en tout cas pas une seule goutte sur mes fringues, c’est une réussite ! vraiment bien. 
     

    IMG_3752.jpeg

    Deja.. très beau boulot sur le garde boue ! , ensuite, je place très, très en avant mes pads (tibia) et apparemment on tape dans la poignée, alors je suis très intéressé par ton idée !
     

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  2. Le 23/03/2024 à 21:54, CarlXS a dit :

    J'espère ne pas casser les miennes trop vite 😁

    j'avais lu que les 70 n'etaient pas progressives

    vous confirmez ?

    On lit de tout ....

  3. Effectivement, tu peux nettoyer a l'isopropanol, chauffer le double face, bien coller, cela ne tient pas

    Dans l'attente de mon thermo retractble, j'ai essayé un double face épais avec une mousse de 1mm entre les deux faces. J'ai tout simplement appliqué ce double face sur mon velcro qui ne tenait plus.
    J'ai fait cela il y a deux jours et cela semble fonctionner.. peut etre vais-je me passer du thermo

    https://www.action.com/fr-fr/p/2503160/ruban-mousse-double-face-craft-design/

    Au prix ... tu peux essayer ,-)

    Attention a bien prendre le mousse et pas l'autre, ils se ressemblent bcp

  4. Le 17/01/2024 à 00:11, Mika47 a dit :

    J'en avais déjà parlé : wrap pvc thermorétractable (pour la fabrication des batterie diy). Là,  ton velcro risque pas de se barrer 😊.

    En plus t'as des couleurs. J'en ai pris en rouge pour la mienne .. faut que je trouve le temps de le faire.

    Peut être à ajouter une feuille style pcv transparent 10 microns pour avoir un wrap le plus lisse possible (pour gommer les nervures des boitiers en alu)

    il est malin le monsieur! Bonne idée !


    Chez moi le double face tient bien. j'ai fait le tour de la batterie en haut avec du chatterton pour pas le décoler a chaque fois. ca tient bien ! Faut chauffer le double face avant de le poser

     

    Sinon, j'"ai installé le dernier firmware, pas de soucis

  5. quand tu commences à regler les vis, c'est le début de la fin 🙂
    Il y du jeu entre la baque et la fourche... d'ou les deux vis
    En intercalant une fine feuille d'acier entre la bague et la fouche, les vis ne servent presque plus a rien
    J'ai découpé une cannette de bierre, ca à fait le job
    Si tu visse trop fort en haut et bas les té de fourche, tu ovalises les tubes acier

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  6. Le 14/12/2023 à 19:32, deadubed a dit :

    Question somme toute peut-être con mais j'ai pas trouvé d'info claire à ce sujet et mes connaissances en méca sont lacunaires.

    Qui saurait me dire si les bagues laiton-graphite des Master (pro) et T4 sont des pièces d'usure ou si leur durée de vie est, par nature, très importante ?

    Parce que si c'est des pièces d'usure, à part 2-3 vendeurs sur Ali (à 20€ pièce), c'est introuvable.

    16817294251857300697.jpg

    https://fr.aliexpress.com/item/1005006314692493.html?spm=a2g0o.detail.0.0.46c6QDV6QDV6Un&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40000.327270.0&scm_id=1007.40000.327270.0&scm-url=1007.40000.327270.0&pvid=3a6162b1-5ff2-4216-b038-da62897f8ef7&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.327270.0,pvid:3a6162b1-5ff2-4216-b038-da62897f8ef7,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&pdp_npi=4%40dis!EUR!21.70!21.70!!!21.70!21.70!%40211b813b17046591178827013e5a6b!12000036726919792!rec!FR!1861906234!

    j'en ai acheté à l'unité sur un autre site mais j'ai dû poncer les bagues... mais ca marche tres bien ! Bois une bière et découpe la 1664 pour combler le jeu entre la bague et le fourche, chez moi c'etait necessaire
    Changement des 4 à 2400km

  7. Il y a 7 heures, adri75 a dit :

    oui je fais 1m74 et quand je plis les jambes un peu ca va, mais quand j'arrive à 5/10cm du haut de la roue je sens que c'est très casse gueule... J'ai notamment les powerpad qui me gene à ce degré de flexion... ou il faudrait que j'écarte à fond les jambes tout en fléchissant...pas hyper confort comme ça quand même !

    lorsque tu es à 10 ou 15cm c'est le moment "casse gueule". Tu poses ton cul très vite sur la selle, tu te laisses tomber et là, tu retrouves ton équilibre. Il ne faut pas rester dans cette position trop longtemps sinon tu vacilles.   Je fais 1.80,50 piges et je mets rien d'autre qu'une mousse de 5mn pour pas que ça glisse. Entraine toi, ca va vite venir ! 💪

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  8. Le 03/12/2023 à 20:40, RolluS a dit :

    J'ai acheté des semelles chauffantes. Pas encore reçues, j'espère avant le printemps emoji28.png

    En haut, gants easyriderz (que je ne peux que recommander), 1 doudoune fine, la doublure automne/printemps de la vest, et la veste mi-saison (easyrider)

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    Je sais ... Idée de génie!  : emoji28.png

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  9. La T4 est un "must have" à coupler avec une plus grosse roue
    Sa vitesse de pointe, 50km/h a ne jamais dépasser et comme elle est légère et intuitive, on est souvent dans ses limites de vitesse sur route et en chemins... faut faire attention et quelques km/h de plus seraient les bienvenues .. mais on ne peut pas tout avoir.

    Quelqu'un à un lien viens les pneus disponibles ? Avec toutes ces 3.00-12 sorties depuis peu, la liste doit être longue

    • +1 1
  10. Il y a 17 heures, JoWheeler a dit :

    Voilà pourquoi je dis que des joints de qualité moyenne ce n’est pas un problème dramatique car il y’a une alternative. 

    merci !!  Je pense que le principe de cette "fourche" est al meilleure pour nous offrir un bon amortissement. Maintenant ... changer un joint spy sur une fourche moto, c'est pas une opération anodine et ce n'est pas à la portée de tout le monde, !  D'ailleurs.... dans le temps, c'est une opération qu'il faudra sans doute faire ! Faudra connaitre la viscosité de l'huile ? si elle change selon les 62 ou 66 ou 70 libs ? Le niveau d'intervention devient bien supérieur à ce que nous avons connu avec nos précédentes roues

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