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La seconde vidéo est assez interessante. moins intrusive et ne necessite pas d'imprimante 3d
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est-ce que vous fait ou vu ce système ?
Si vous avez des infos, je suis preneurmerci
https://www.printables.com/fr/model/422481-kingsong-s18-side-panel-and-fairing-replacement
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Le 23/03/2024 à 21:54, CarlXS a dit :
J'espère ne pas casser les miennes trop vite 😁
j'avais lu que les 70 n'etaient pas progressives
vous confirmez ?
On lit de tout ....
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Begode Master
dans Begode
Effectivement, tu peux nettoyer a l'isopropanol, chauffer le double face, bien coller, cela ne tient pas
Dans l'attente de mon thermo retractble, j'ai essayé un double face épais avec une mousse de 1mm entre les deux faces. J'ai tout simplement appliqué ce double face sur mon velcro qui ne tenait plus.
J'ai fait cela il y a deux jours et cela semble fonctionner.. peut etre vais-je me passer du thermohttps://www.action.com/fr-fr/p/2503160/ruban-mousse-double-face-craft-design/
Au prix ... tu peux essayer ,-)
Attention a bien prendre le mousse et pas l'autre, ils se ressemblent bcp
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Begode Master
dans Begode
Le 17/01/2024 à 00:11, Mika47 a dit :J'en avais déjà parlé : wrap pvc thermorétractable (pour la fabrication des batterie diy). Là, ton velcro risque pas de se barrer 😊.
En plus t'as des couleurs. J'en ai pris en rouge pour la mienne .. faut que je trouve le temps de le faire.
Peut être à ajouter une feuille style pcv transparent 10 microns pour avoir un wrap le plus lisse possible (pour gommer les nervures des boitiers en alu)
il est malin le monsieur! Bonne idée !
Chez moi le double face tient bien. j'ai fait le tour de la batterie en haut avec du chatterton pour pas le décoler a chaque fois. ca tient bien ! Faut chauffer le double face avant de le poserSinon, j'"ai installé le dernier firmware, pas de soucis
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Begode Master
dans Begode
quand tu commences à regler les vis, c'est le début de la fin 🙂
Il y du jeu entre la baque et la fourche... d'ou les deux vis
En intercalant une fine feuille d'acier entre la bague et la fouche, les vis ne servent presque plus a rien
J'ai découpé une cannette de bierre, ca à fait le job
Si tu visse trop fort en haut et bas les té de fourche, tu ovalises les tubes acier
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prends la KS S16 pro ! ou la s18
Begode fait de superbes roues, mais il faut bidouiller.... KS aussi mais bon... on en parle moins ,-) -
Begode Master
dans Begode
vais tuner tout ça, tu me connais 🤣
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Begode Master
dans Begode
Grande soeur de ma T4, ma master devrait arriver semaine prochaine 😁
A moi vitesse et autonomie !- 1
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💪t'as pas eu froid aux pieds ? 🤣
Je vois les russes mettre des plaques devant le radiateur de la CM.. mais les températures ne sont pas les mêmes -
vide maison chez folace 🤪
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Begode Master
dans Begode
Le 14/12/2023 à 19:32, deadubed a dit :Question somme toute peut-être con mais j'ai pas trouvé d'info claire à ce sujet et mes connaissances en méca sont lacunaires.
Qui saurait me dire si les bagues laiton-graphite des Master (pro) et T4 sont des pièces d'usure ou si leur durée de vie est, par nature, très importante ?
Parce que si c'est des pièces d'usure, à part 2-3 vendeurs sur Ali (à 20€ pièce), c'est introuvable.
j'en ai acheté à l'unité sur un autre site mais j'ai dû poncer les bagues... mais ca marche tres bien ! Bois une bière et découpe la 1664 pour combler le jeu entre la bague et le fourche, chez moi c'etait necessaire
Changement des 4 à 2400km -
super des pads et protections !
peux tu partager les stl ? -
il semble sérieux, le mieux est de le rencontrer (ce que je n'ai pas fait) mais une connaissance à acheté une master en personne.
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je le prends ! 🤪
On ne peut pas t'envoyer de MP..
par contre je ne pense pas venir le chercher de suite, je suis dans le 78 du coté de maurepas
Je peux te payer par paypal et tu me le garde au chaud. je passerai quand je serai sur panam
ce ta va ?
merci
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Il y a 7 heures, adri75 a dit :
oui je fais 1m74 et quand je plis les jambes un peu ca va, mais quand j'arrive à 5/10cm du haut de la roue je sens que c'est très casse gueule... J'ai notamment les powerpad qui me gene à ce degré de flexion... ou il faudrait que j'écarte à fond les jambes tout en fléchissant...pas hyper confort comme ça quand même !
lorsque tu es à 10 ou 15cm c'est le moment "casse gueule". Tu poses ton cul très vite sur la selle, tu te laisses tomber et là, tu retrouves ton équilibre. Il ne faut pas rester dans cette position trop longtemps sinon tu vacilles. Je fais 1.80,50 piges et je mets rien d'autre qu'une mousse de 5mn pour pas que ça glisse. Entraine toi, ca va vite venir ! 💪
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Le 03/12/2023 à 20:40, RolluS a dit :
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La T4 est un "must have" à coupler avec une plus grosse roue
Sa vitesse de pointe, 50km/h a ne jamais dépasser et comme elle est légère et intuitive, on est souvent dans ses limites de vitesse sur route et en chemins... faut faire attention et quelques km/h de plus seraient les bienvenues .. mais on ne peut pas tout avoir.Quelqu'un à un lien viens les pneus disponibles ? Avec toutes ces 3.00-12 sorties depuis peu, la liste doit être longue
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Ca va .. ca semble pas aussi compliqué qu'un fourche moto
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Il y a 17 heures, JoWheeler a dit :
Voilà pourquoi je dis que des joints de qualité moyenne ce n’est pas un problème dramatique car il y’a une alternative.
merci !! Je pense que le principe de cette "fourche" est al meilleure pour nous offrir un bon amortissement. Maintenant ... changer un joint spy sur une fourche moto, c'est pas une opération anodine et ce n'est pas à la portée de tout le monde, ! D'ailleurs.... dans le temps, c'est une opération qu'il faudra sans doute faire ! Faudra connaitre la viscosité de l'huile ? si elle change selon les 62 ou 66 ou 70 libs ? Le niveau d'intervention devient bien supérieur à ce que nous avons connu avec nos précédentes roues
Leaperkim LYNX 151.2V
dans Veteran
Posté(e)
Deja.. très beau boulot sur le garde boue ! , ensuite, je place très, très en avant mes pads (tibia) et apparemment on tape dans la poignée, alors je suis très intéressé par ton idée !