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Scoulp

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Messages posté(e)s par Scoulp

  1. Il y a 17 heures, JoWheeler a dit :

    Voilà pourquoi je dis que des joints de qualité moyenne ce n’est pas un problème dramatique car il y’a une alternative. 

    merci !!  Je pense que le principe de cette "fourche" est al meilleure pour nous offrir un bon amortissement. Maintenant ... changer un joint spy sur une fourche moto, c'est pas une opération anodine et ce n'est pas à la portée de tout le monde, !  D'ailleurs.... dans le temps, c'est une opération qu'il faudra sans doute faire ! Faudra connaitre la viscosité de l'huile ? si elle change selon les 62 ou 66 ou 70 libs ? Le niveau d'intervention devient bien supérieur à ce que nous avons connu avec nos précédentes roues

  2. Il y a 2 heures, Pat75 a dit :

    A vous lire, les semaines passent, et j'ai toujours l'impression que vous avez des soucis sur vos T4.

    Hallucinant. 

    Cette roue est top  ! Faut savoir sortir du mode transport et bricoler un peu.. comme pour toute begode.
    J'ai changé mes roulements à 50km et j'ai revissé mes petites vis qui tiennent les bagues à 2000km parceque j'avais du jeu. Sinon RAS. Par contre je t'encourage pas à acheter une T4 !

    • Confus 1
  3. Il y a 14 heures, fabienblois a dit :

    Merci du conseil , et côté pack batterie tu les fait tenir avec du velcro ou double face ?

    velcro sur toute la hauteur des batteries, et velcro sur toute la plaque coté pads.
    La poignée arrière est tres pratique, imprimé en 64D et dispo sous thinginverse
    https://www.wanhaofrance.com/collections/filaments-tpu-wanhao-premium/products/tpu-flexible-noir-64d-premium-wanhao-1-75mm-0-5-kg

     

    image.thumb.png.7e391bfa607f20228a805a09bc937c5b.png

     

     

    image.png

  4. Le 18/11/2023 à 23:51, fabienblois a dit :

    Bon en gros faut les plaques !

    Envoyé de mon ASUS_AI2202 en utilisant Tapatalk
     

    Casto, plaque de forex de 5 voir 3mm (mieux) et hop. Léger et presque gratuit.

    • J'aime 1
    • +1 1
  5. merci pour ce lien ! ca semble chers, mais bien fait

    Pour la légacy, faut peser le pour et le contre selon le prix auquel j'arrive à l'obtenir
    Moteur ZX ou pas, année de prod... j'ai pas tout compris

    Je voulais une Pro, mais nous ne pouvons plus acheter via Ali des Kingsong .... so ....

  6. je suis désolé de vous demander cela, mais je l'avoue... 235 pages pour trouver ma réponse, j'y renonce.. j'ai honte 😐😉

    - quels sont mes meilleurs slides pour uprader la s22
    ils sont bien ceux là à 90 euros ?

    https://fr.aliexpress.com/item/1005005581584962.html?pdp_npi=2%40dis!EUR!105%2C00€!89%2C25€!!!!!%40211b5e1d16927359637571818e017e!12000033633211922!btf&_t=pvid%3A4a2f0f6a-c781-4da5-b7ab-129c71605226&spm=a2g0o.ppclist.product.mainProduct&gatewayAdapt=glo2fra

     


    - quel points de vigilance avant d'"acheter une s22 d'occasion (type moteur, année ... )

    Merci de vos lumières

    Peux etre pourrions nous compléter le premier poste avec ce genre de question sans doute récurante

    encore pardon

  7. je suis d'accord, le pneu d'origine, une horreur, je l'ai changé de suite pour un pneu cross
    roue légère, maniable, agréable... bon...  faut bien avouer que niveau amorti,  la s18 est à la traine par rapport à ma t4 et sans comparaison avec une s22 bien évidemment

    très bonne roue à tout faire !  C'est mon fils de 11 ans qui la prend maintenant

     

  8. oui faut voir son prix, dans les 2000 je pense, j'ai pas vérifié

    30kg la mienne avec pads maison et plaques de komatex achetées à casto, mais avec l'alu, comme le dit Thierry c'est desormais 2kg de +


    sinon, les specs sont identiques a la RS que je connaissais aussi très bien... la T4 se rapproche plus de la RS que les dernieres 16 pouces 15kg plus lourdes !

    45- 50 max, je suis jamais monté à 60km/h avec cette roue

    roue de trial pour moi, je tente des montées, des franchissements que je ne pourrai pas faire avec une master, par contre avec une master, je me sentirai plus en securité pour faire de la route bitumineuse ,-)

     

     

     

  9. La T4 est assurément une très bonne roue, très polyvalente, stable et joueuse.. 30kg !
    La digne succédante de la RS en version amortie... la master est déjà bien plus grosse. Elles peuvent se compléter 😜

    • +1 1
  10. finalement pas 😁
    j'ai mis le DNM 500-610 lbs sur ma S18 et je reste en stock sur ma T4

    Mais je devrais peut etre essayer !!

     

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