Falgo

Rapport du soir, bonsoir. Ce matin, c'était révision de la ligne droite en appart. Classique, comme hier, je faisais des lignes presque droites. Prometteur, mais pas trop. Ce soir rapide révision dans le couloir, puis je me suis décidé à sortir. Il faisait nuit, dans une zone industrielle assez calme. Le trac m'a tétanisé. Je suis resté 20mn comme un gland, posé à côté de ma roue, regardant tour à tour les passants et les voitures. Peur du ridicule ? Peur de me blesser ? Peur du premier mètre ? Bonne question. Je me suis finalement élancé. Les premiers départs trottinette étaient laborieux, avec de gros déséquilibres. Mais je crois que ça y est, je maîtrise presque le départ sans appui. Je me suis même offert mes premiers virages, j'arrive à tourner sans trop de souci autour d'un giratoire. Faut que je travaille les virages serrés mais en l'état je peux enfin suivre une route. Le progrès est réel, le plaisir est total. Mes derniers soucis en date : ma roue fait un bruit de frottement, comme si quelque chose était gondolé. Le frottement est cyclique, je vais devoir la démonter. Fallait bien que je le fasse, un jour ou l'autre Le frottement était causé par un caillou qui s'est délogé tout seul en couchant la roue souci de fatigue dans les jambes, je me suis senti plusieurs fois trembler avec un début de guidonnage. Pied à terre, on souffle un coup, et c'est reparti... j'ai du mal à dissocier le mouvement de tête, pour regarder sans tourner. Je me suis donc laissé entraîner sans le vouloir dans plusieurs virages, je persiste et ça viendra...

D'ailleurs on les installe comment tous ces trucs ? J'ai un peu de mal à comprendre les indications, faut que je trouve une vidéo. Pour le moment j'apprends sur terrain privé mais faudra que je me mette en règle pour aller au taf 🙁...

Je relance un peu le sujet, désolé. Cet axe, c'est une pièce "universelle" ? Le descriptif parle de Gotway, je voudrais le mettre sur ma V10. Edit : bon, j'ai commandé. Je verrai pour usiner la pièce si nécessaire. Gros +1 pour le site qui m'a appelé en me prévenant que j'avais commandé 1 seul axe. Il voulait savoir si c'était normal ou si c'était une erreur, très pro de leur part.

Je viens faire mon petit rapport du jour. J'ai demandé aux admins s'ils peuvent basculer mes messages vers un nouveau topic, mais en attendant je continue ici. Ce matin, petite session de 20mn, même galère que hier soir (ça commençait à venir, mais sans plus). Au taff j'en ai profité pour tester mon centre de gravité, sur sol plat. Juste mes pieds, le sol et moi. J'ai pu mieux comprendre le mouvement que je n'avais pas saisi sur la roue. En me basant sur mon exercice du centre de gravité, j'ai pu ce soir faire un vrai progrès. J'ai réajusté mes pieds pour les avancer. Mon centre de gravité est mieux contrôlé et j'ai enfin une accélération nette, donc une meilleure stabilité (mon accélération était jusqu'à ce soir irrégulière). Mon entraînement du soir était en musique, j'ai pu me décrisper un peu et me laisser porter par la roue. Je fais enfin des vraies lignes presque droites. J'ai encore quelques instabilités, mais ça viendra. J'ai fini ma petite session sans transpirer à grosses gouttes. Et ma roue ne m'échappe plus lorsque je dois mettre pied à terre, elle reste sous mon pied. Maintenant il faut que je travaille sur ma confiance. Donc je vais devoir m'éloigner des murs (la proximité des murs me fait basculer vers eux, car je sais que je vais pouvoir me rattraper).

Je n'ai pas trouvé l'info sur le carton/carter, et le mode d'emploi semble être celui de l'ancienne version. Petite anecdote, sur le carton j'ai l'info "autonomie : 70km" (c'est 55km la valeur officielle).

C'est l'euphorie de la réussite, se dire "j'ai progressé, j'y retourne". Mais tu as tout à fait raison, je commence à atteindre mes limites pour ce soir avec un mal de crâne. C'est le signe qu'on a assez transpiré 😅. J'ai rangé la roue et je lui ai remis un coup de jus dans le carter, elle avait presque autant soif que moi .

Je commence à identifier et corriger progressivement mes erreurs. Dernière avancée du moment, j'essaie de faire confiance à la roue pour la ligne droite et la vitesse. C'est assez dur de garder les bras immobiles (j'ai toujours tendance à vouloir corriger mon équilibre), mais en gardant les épaules immobiles je commence à maîtriser un peu la direction, et j'ai chopé quelques débuts de virage (vraiment subtil pour le moment). J'ai fait énormément de progrès en 1h, comparé à mon premier jour qui était décevant. C'est frustrant, je commence à y arriver et ça donne envie de continuer. Mais ça fait 3 fois que j'affirme m'arrêter pour ce soir, vais éviter de transformer un progrès en accident . (je m'aperçois que j'ai totalement parasité un topic de présentation, désolé 😭)

@Titi 34 @King Size Après 4 jours de break (déplacement pro), je viens de refaire une session. C'est positif, j'arrive à faire quelques traversées de couloir (oui je suis dans mon appart, j'ai un long couloir assez étroit qui permet de faire une accélération et qui m'aide à me stabiliser). Je manque encore de confiance et j'ai tendance à trop utiliser mes bras pour tenter de rattraper l'équilibre ce qui fatalement me fait perdre l'équilibre, dès que je maîtriserai la ligne droite je pourrai sortir faire les virages. J'ai aussi trouvé mes limites pendant l'apprentissage, j'arrête dès que je n'arrive plus à maintenir la roue à l'arrêt contre la jambe. Ce qui me fait des sessions de 15-20mn grand maximum pour le moment. J'y crois, je sens que le déclic n'est pas loin. J'ai tellement hâte de pouvoir partir au taff avec :). Edit : je crois que j'ai le "déclic". Mes lignes droites sont moins imprévisibles, je serre moins la roue, j'ai écarté un peu les pieds aussi. Je pense que je manquais de souplesse depuis le début. On se repose un coup, on laisse le cerveau fabriquer ses câbles, et demain... on y croit.

Je balance une valise de plussoiements 😅. J'ai débuté mercredi et j'ai forcé, je n'y ai pas retouché depuis (déplacement pro, je rentre aujourd'hui). Mes mollets ont encore mal, 4 jours n'ont pas suffit :P...

@Titi 34 @King Size merci pour vos conseils :-). J'ai beaucoup forcé le premier jour et je pense que ça a contribué à mon souci (la fatigue et les douleurs aux mollets ont eu raison de moi). Je vais profiter d'un déplacement pro pour faire un break et recommencer avec des sessions plus courtes et plus espacées, l'épuisement est contre-productif ;-).

Je n'ai toujours pas réussi à me stabiliser mais je crois que je progresse un peu. J'en suis à 4Km (kilomètres) de tentatives, en essayant désespérément d'aller droit. Et à force d'essayer je me suis aperçu que mon équilibre se décentre systématiquement, une jambe prend mon poids et l'autre se fléchis. Donc la roue finit par partir en virage serré, de manière irratrapable. Donc maintenant il faut que j'arrive à garder un équilibre centré sans ramener mes 120kg sur une seule jambe.

Salut @Titi 34, as-tu réussi à dompter l'équilibre latéral ? Je suis en train de traverse cette même galère avec un déséquilibre permanent, je suis preneur de quelques astuces. Des fois j'arrive à faire quelques mètres, mais ça relève davantage du "coup de chance" que de l'amélioration, et cette lutte permanente contre le déséquilibre est extrêmement épuisante.

Hello, Moi je débute, j'en suis encore à trouver mon équilibre. J'ai fait 3 sessions de 20mn qui m'ont littéralement rincé (la transpiration qui coulait au sol). Je comprends mieux pourquoi la V10 n'est pas conseillée aux débutants, elle est sacrément lourde au début. Mais quel plaisir de réussir les premiers mètres, je persiste et je suis impatient de réussir.

@OlivierM Je ne sais pas si l'info t'intéresse toujours, mais ma V10 est bien pré-réglée sur 25km/h max. Avec un petit switch pour désactiver cette limite.

Je viens justement de recevoir la V10, commandée sur Amazon (revendeur InMotion). Je confirme les grip skateboard sur ma roue.

Donc je te re-souhaite la bienvenue . Chez moi aussi ça se débloque, après 6 jours d'attente elle vient enfin de rejoindre UPS. Réception demain ! 😍 (edit : eh beh non, UPS a décidé que ça viendrait mercredi ! Quand ça veut pas...)

Salut, j'ai lu quelque part sur ce forum que Kingsong bride les roues qui ne sont pas "officielles". D'après ce message, il est possible de débrider... ? Je te renvois à un sujet qui parle de cette limitation :

Hello, je reçois la mienne demain (V10) tu veux toujours cette info ? Commandé en France sur Amazon, revendeur InMotion.

D'ailleurs cette application a l'air vraiment très sympa. Elle peut se synchroniser avec une montre Android, et apparemment on peut jouer un bruit de klaxon depuis la montre + voir la vitesse. Impatient de recevoir ma roue pour tester tout ça .

Hello, je me permets un petit commentaire (je me renseigne actuellement sur le côté légal). Il semblerait que les monoroues sont interdites avant 12 ans. (ça m'embêterait qu'il t'arrive des soucis en voulant faire plaisir à ta fille) https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308

Je suis nouveau mais je me permets aussi de te souhaiter la bienvenue. Comme toi je suis un nouveau futur wheeler (je n'ai pas encore reçu ma roue, mais je l'ai déjà commandée ).

Sur Amazon c'est rupture de stock chez InMotion, ils n'ont que la V5f et la V8 en stock. Même la V10 qui affiche "1 exemplaire en stock" est en rupture (il y avait déjà "1 exemplaire" lorsque j'ai commandé ma V10, il est bizarre leur compteur ).

Merci tout le monde :). Je ne l'ai pas précisé mais mon changement de taff se fera avec un déménagement, fin d'année. Je suis donc déjà en quête de quelques wheelers sur Fécamp 😉

Merci à vous 😀 @nthierry J'ai déjà pu voir quelques vidéos sur leur chaîne (je me renseigne énormément et je regarde tout ce qui est regardable). J'avais tenté une timide prise de contact via un commentaire youtube mais leur présence sur ce forum pourra me simplifier les choses :-). (Est-il possible de désactiver cet éditeur de texte sur mobile ? Je viens de passer 10mn sur la suppression d'un smiley, c'est fortement irritant)

Salutations, Je suis un nouveau (futur) wheeler, j'ai commandé ma roue et je suis en attente de sa réception. Mon choix s'est porté sur la InMotion V10 pour son autonomie et son équipement (feu arrière). IRL je réside en Alsace près de Schirmeck. Je suis plutôt casanier et sans voiture, donc l'achat d'une roue me permettra une meilleure autonomie (30mn de marche pour trouver un distributeur de billets, et 1h15 de marche pour mon futur taff). J'espère que j'aurai l'occasion de rencontrer d'autres wheelers dans mon secteur 😉 . Nelfym