Falgo

Ça me rappelle mes débuts laborieux, j'ai mis un moment pour me décrisper. La solution pour moi a été de faire des virages, encore et encore. J'ai commencé à prendre confiance dimanche, et aujourd'hui j'ai enfin affronté la circulation (il était impensable pour moi de rouler avec des camions sans maîtriser parfaitement ma trajectoire).

Hello, Je ne chercherai pas à te convaincre, j'ai moi-même été tenté par l'abandon. Il m'a fallu 90km d'apprentissage, sur des zones désertes la nuit, avant de faire mon premier vrai trajet. Au total, 30-40mn/jour quotidiennement pendant 2 semaines. Avant je parvenais difficilement à tourner et il était impensable de lever mon bras pour regarder ma montre... Aujourd'hui j'ai enfin pu prendre ma roue pour aller bosser, c'était mon premier contact avec la civilisation diurne. Et je me sens heureux d'avoir persévéré et d'avoir enfin pu maîtriser mon équilibre, ce n'était pas gagné... Les 30mn d'apprentissage quotidien sont à respecter pour ne pas s'épuiser en vain (avec la fatigue musculaire on ne progresse pas). Et tout vient avec de la pratique, je ne peux que te conseiller de persévérer. Bonne vente, ou bonne route si tu veux encore t'entraîner :-).

Il est évident que Bip Bip utilise une gyroroue 🤪...

Pas de souci je demanderai à @SebaEucWorld directement :).

Je vois que tu suis beaucoup l'actu du logiciel, tu pourra peut-être me renseigner. J'ai vu une info que je n'arrive pas à retrouver, tu sais si le raccourci lock/unlock fonctionne sur les InMotion ?

Bonjour, Stickers obligatoires + assurance responsabilité civile + feux avant/arrière. Je te renvois à cette brochure de la sécurité routière : Ainsi que ce document, daté du 25 octobre et qui détaillait les mises en conformité obligatoires au 1er juillet. https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/2019.10.25_dp_trotinettes.pdf

Toute appréciation est personnelle, je déteste les endives contrairement à mes géniteurs... 😉 Que ce soit objectif ou subjectif je n'ai aucun point de comparaison, n'ayant jamais possédé ce type de matériel . Donc je me forge un avis sur le tiens, et si tu dis être satisfait par le confort et par l'efficacité au moment de ta chute, alors ça me suffit pour lui donner une chance 🙂. J'attends le sacro-saint salaire pour me décider, en attendant je savoure ma pizza... 😉

Je dévie légèrement, ils ont l'air bien sympa ces petits gants. Niveau confort ça donne quoi ? J'ai commandé des trucs séparés sur Amazon, mais je pense prendre les GyroRiderz ensuite :). Au pire les gants que j'ai déjà commandé me serviront pour l'hiver, hors trajets en roue :).

Bienvenue jeune trotteur .

J'ai reçu des stickers réfléchissants aujourd'hui, commandés sur m365store. https://www.m365store.fr/produit/stickers-reflechissants-de-mise-en-conformite/ Pour l'installation je me suis basé sur les photos dispo sur le site de l'ANUMME, reste à voir si ces gens de l'ordre seront satisfaits. https://www.anumme.fr/2020/06/16/les-nouvelles-regles-applicables-au-1er-juillet-2020/

Bienvenue . Tu es dans quel coin de la France ?

Il faut une montre sous Android car tu devras installer EUC World sur la montre. C'est l'application installée sur la montre qui communiquera avec celle du téléphone. Pareil pour Samsung/Pebble, ça s'installe via le store dédié à la montre.

Yep je comprends, j'ai moi-même 3 étages à monter et la roue fait son poids. Je relativise, ça me fera les bras 💪 (et j'en ai bien besoin ...)

Attention, la V8F n'a pas de phare arrière (obligatoire). Tu peux évidemment ajouter un phare adhésif avec une pile/batterie, mais pour le même prix je crois que la V10 est meilleure (avec phare arrière). Par contre elle est plus lourde. Je pense que ça demande un petit temps d'adaptation, surtout si ta roue actuelle fait 10Kg. J'ai pas assez de recul sur le marché, donc encore une fois je laisserai d'autres wheelers répondre .

Tu as déjà choisi ?

Je laisse un autre wheeler répondre, j'ai directement acheté et assuré ma roue "définitive" (InMotion V10, que je remplacerai par une V11 lorsque j'aurai assez de maîtrise). Je peux seulement confirmer que la circulation sur voie publique rend l'assurance obligatoire, mais je préfère m'abstenir de t'induire en erreur ...

Bienvenue . Très bonne idée les virages dans une cage de buts, je débute également donc je vais p'tet prendre exemple pour m'exercer aux virages . Attention, si tu n'as pas d'assurance c'est obligatoire pour n'importe quel engin terrestre motorisé (responsabilité civile). Pense à te mettre en conformité avec la règlementation en ajoutant des bidules réfléchissants, obligatoires depuis le 1er juillet .

J'me sens un peu bêêêête, en farfouillant dans les réglages de EUC World j'ai découvert le bouton "Flic" qui peut correspondre à ma demande. Reste à en trouver un, j'ai l'impression que c'est en rupture partout...

Hello, Je m'équipe tout doucement pour partir au taff en toute sérénité. Rétroviseur, protections et... sonnette. J'ai vu qu'il existe des petites sonnettes pour doigt. Vous connaissez une petite sonnette style bouton qui pourrait communiquer avec le smartphone, pour ensuite envoyer un bruitage via les haut-parleurs de la roue ? Pour le moment je déclenche le klaxon avec EUC World sur ma montre Android, mais je trouve risqué de devoir joindre les 2 mains (trop lent). Un bidule style bouton à portée de pouce, qui s'intègrerait dans EUC World, ce serait vraiment sympa...

Salut, J'ai découvert ta chaîne sur jvc avant d'acheter ma première roue. J'étais encore en pleine hésitation, ce sont entre autres choses tes vidéos qui m'ont rassuré pour un usage quotidien. Je suis en pleine cambrousse alsacienne mais j'ai bien envie d'arrondir un peu mes fins de mois lorsque je déménagerai :-).

J'ai reçu les axes et je confirme qu'ils sont trop longs, il faudra couper 1cm. Ils peuvent tenir sans coupe mais les vis vont dépasser sur les côtés des cale-pieds (~3mm de chaque côté). Par sécurité je préfère que les vis soient entièrement enfoncées.

Un petit conseil, entraîne-toi d'abord sur terrain privé. Tu pourras te passer d'assurance tant que tu t'entraînes, mais il en faudra une pour les trajets sur route/voie piétonne. Personnellement j'ai choisi un parking dans une zone industrielle, je m'exerce la nuit donc peu de risque de voir des gens. Et ça permet de se ridiculiser en toute sérénité, moins de visages pour voir mes "exploits" 😜...

Il me semble que l'assurance responsabilité civile est obligatoire, j'ai pris une assurance au cas où (apparemment il y a des contrôles pour les usagers d'EDPM).

Hello, Mon ultime rapport de débutant. J'ai largement empiété sur un topic qui ne m'appartient pas mais je trouvais intéressant de résumer mon apprentissage dans mes messages suite à vos premiers conseils. Ce soir, session avec un début laborieux. J'avais l'impression d'avoir perdu ma réussite de la veille, et j'ai mis au moins 20mn pour réussir à reprendre une circulation "normale". Je suppose que je n'ai pas encore assimilé les bases et que mon cerveau doit "chercher" pour se rappeler. Je m'aperçois que je n'ai pas vraiment maîtrisé les virages ni le départ trottinette (ce n'est pas encore naturel, mais ça a fini par revenir). J'ai encore un gros souci de confort sur la position des pieds, mon départ trottinette est donc assez hasardeux. Je sens que j'arrive à quelque chose mais mon cerveau a clairement besoin de temps pour assimiler les erreurs. Mes maigres réussites du soir : j'ai croisé une voiture sans m'arrêter. C'était mon premier contact avec la circulation (ouais on croise pas grand monde après minuit 😜) j'ai pu faire quelques pointes de vitesse en fin de session, sur route plate. Et j'ai franchi quelques passages à niveau, les rails de chemin de fer ont été mon premier contact avec les "anomalies" du terrain Mes échecs du soir : la rue était tapissée de graviers, j'ai pris peur et j'ai mis pied à terre. On verra un autre jour pour les folies j'ai encore trop tendance à vouloir corriger mes erreurs de trajectoire en basculant mon centre de gravité, au lieu de jouer avec les épaules. On peut se dandiner autant qu'on veut, si les épaules ou le poids va à gauche, ça ira toujours à gauche... En tous cas ça y est, je commence à choper le "virus". Je progresse très lentement mais je suis impatient de partir au taff (en attente de l'assurance et de bidules réfléchissants à coller). Et merci à @Titi 34 de m'avoir laissé squatter son topic . Bonne route. __________ Edit : nous sommes le lendemain, je ne résiste pas à l'envie de poster un mini-rapport. Le départ trottinette est enfin à peu près maîtrisé, je dois parfois faire un essai supplémentaire mais globalement ça passe. J'ai pu circuler sur une petite distance, le trajet boulot est maîtrisé (3mn en roue, 10mn à pieds). Je me suis éloigné davantage, de quelques Km. J'ai eu le plaisir de faire mes premières vraies pointes de vitesse, avec un tilt-back qui m'a rappelé à l'ordre (très agréable la bascule, je m'attendais à pire). J'ai frôlé de peu l'accident, accélération très brutale qui m'a envoyé en guidonnage, ça calme. Ralentissement immédiat et descente de la roue, dans un pseudo grand-écart tout à fait disgracieux 😜... c'est pour ça que je m'entraîne la nuit, on peut s'arrêter tranquillement sur le bitume sans gêner la circulation ! Voilà voilà, dans la foulée j'ai pris l'assurance réglementaire, et je viens de commander de l'équipement de première nécessité (gants, protections, sonnette pour doigt, rétroviseur pour poignet et stickers réfléchissants obligatoires). Une fois tout ceci installé et maîtrisé je pourrai m'envoler sereinement n'importe où.

Je sais que nous ne sommes pas tous égaux dans l'apprentissage, mais je voulais juste te souhaiter bon courage. J'ai eu énormément de mal à apprendre les bases et je suis toujours un peu hésitant. Mais une fois le mur du "bordel j'y arrive pas" franchi, le progrès est assez rapide et j'ai pu faire mes premières pointes de vitesse. Roule bien :).