fremalea

Bonjour à tous, Ça y est, le moment tant redouté est arrivé ; je dois changer le pneu de ma Z10 (presque 12000km quand même), j'ai reçu le pneu, mais avant de me lancer là dedans, j'ai un doute sur le bon état de la valve. le pneu est mort c'est sûr (il a une légère bosse), mais il perd de l'air lentement. Et j'ai remarqué que la valve tourne si je vis la rallonge trop fort... Bref gros doute sur celle-ci . Donc plutôt que changer le pneu et me rendre compte une fois tout remonté que la valve déconne et qu'il faut tout redémonter, hors de question ! Je cherche donc une vanne sur Amazon (pas le temps d'attendre ), pensez-vous que les vannes de M365 ou Ninebot G30 puisse correspondre ? Elles semblent identiques : https://amzn.eu/d/3ERfhWt Merci !

Bonjour @pskl ! Je remonte un peu le sujet... je dois changer le pneu de ma Z10 (presque 12000km quand même), j'ai reçu le pneu, mais avant de me lancer là dedans, j'ai un doute sur le bon état de la valve. le pneu est mort c'est sûr (il a une légère bosse), mais il perd de l'air lentement. Et j'ai remarqué que la valve tourne si je vis la rallonge trop fort... Bref gros doute sur celle-ci . donc plutôt que changer le pneu et me rendre compte une fois tout remonté que la valve déconne et qu'il faut tout redémonter, hors de question ! Je cherche donc une vanne sur Amazon (pas le temps d'attendre ), penses tu que les vannes de M365 ou Ninebot G30 puisse correspondre ? Elles semblent identiques : https://amzn.eu/d/3ERfhWt

Ok on est d'accord... Il faut dire que la transmission est permanente entre le tel et la montre, ça consomme... Dommage je trouvais ça sympa, mais pour une utilisation quotidienne en trajet taff ça va devenir penible.

Hello, J'ai installé l'application sur ma Galaxy watch, c'est top mais WAW la conso de la montre !! J'ai bouffé presque 40% de la batterie de la montre en 45mn de trajet, c'est normal ?

Ah ben pourtant je roule fort et à des vitesses inavouables ! Mais je gonfle à une pression élevée donc l'usure est moindre. Je trouve que son état stagne, à 5000km je pensais le changer et pourtant il ne se porte pas si mal. La rainure du milieu est presque lisse

J'ai toujours mon pneu d'origine après 10200km 😁 , j'ai une flemme pas possible de changer le pneu, de plus la batterie a pas mal perdu de son autonomie d'origine après tous ces kilomètres et 2 charges par jour 🙄

Bonjour à tous, Quelle montre pas trop chère pour EUC ? Merci

Normal ? Non je ne pense pas. Ce genre de stress-test devrait passer sans problème, surtout sans le poids du pilote !!

Mort d'une V12 en direct. Le mec doit être dégouté....

Encore des économies de bout de chandelle sur des composants qui coûtent une misère.

C'est flippant vos histoires de coupure, incroyable sur une roue aussi puissante et moderne. Moi qui envisage cette roue pour remplacer ma Z10.... Perso, je bombarde souvent à plus de 50km/h avec la Z, et parfois je me prends des petits nids de poule ou bosses, et malgré la violence de ces chocs, jamais elle ne m'a planté....La confiance dans la roue est primordiale, et pour ça la Z c'est 20/20....Alors si la V12 coupe à 20km/h ça va pas le faire, je vais suivre avec attention cette histoire.

Alors pour le mien, bientôt 3ans, j'ai trouvé un produit redoutable. Au début quand il commençait à frotter et que ça devenait difficile à manipuler, je mettais du wd40. Super efficace mais ça ne dirait que quelques jours, après il redevenait difficile. Depuis peu je mets du lubrifiant au téflon (Decathlon), que j'applique sur tout le trolley. C'est fantastique, il est comme neuf et se déplie et se plie avec un doigt ! Ça fait plusieurs semaines et toujours aussi efficace.

Il ne prend plus PayPal ?

Le chargeur d'origine fonctionne parfaitement

Bonjour, Mon chargeur rapide de Z10 (5A), ne fonctionne plus ! J'ai fait l'erreur de le laisser branché en permanence et un jour, il ne fonctionnait plus. La led verte est bien allumée quand il est branché. Lorsque je le connecte à la roue, la led clignote vert et rouge. L'indicateur de charge de la roue apparaît, la charge semble couper sans cesse ! Même le ventilateur du chargeur se lance au rythme du clignotement de la led du chargeur.... Je n'ai pas envie de changer ! Je me dis que si c'est un simple composant à remplacer alors je peux le faire moi même ! J'aurais donc besoin des lumières des experts à l'image de @Techos78 pour me guider dans mon dépannage ! Quel composant HS pourrait expliquer que le chargeur ne maintien pas la charge ? merci beaucoup !

Sur Aliexpress il y a tout ce qu'il faut. Le principal c'est d'avoir un pneu de rechange. Le mien à 4000km et bientôt à changer.... Et vous ?

Plus de 3000km débridé, aucun problème. La Vmax ne baisse que tardivement donc c'est super, même 30-40% de batterie tu peux rouler à un rythme soutenu. Si tu forces trop tu as une petite alerte tiltback. Très satisfait.

Bonjour, quel prix @raftout ? merci.

Bonjour à tous, Certains d'entre vous utilisent-ils des chargeurs plus rapides que l'origine ? Pas de souci particulier ? Maintenant que l'on trouve la connectique sur Aliexpress, je pense me fabriquer un chargeur rapide, vous avez des recommandations ? Merci

Ben écoute , j'ai une des premières, et aucun souci en 1300km. Apparemment c'est la mi-serie qui présente des soucis. Quand ninebot a senti le succès arriver il a délocalisé sa production...a confirmer.

A vide on s'en fout, combien en "vrai" ?

Tu peux démonter la batterie et l'ouvrir pour jeter un œil, mais il faut de sérieuses connaissances en électronique pour identifier le problème....

Si la roue est tombée un peu violemment, la batterie a peut-être morflé. Une cellule qui se dessoude des autres et la tension s'effondre, HS.

T'as un multimètre ? Tu peux tester la tension en sortie de batterie ?

Tu vois toujours les 2 batteries dans l'application ?