fremalea
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Aha on en reparlera dans quelques kilomètres Dès que tu seras plus à l'aise tu voudras aller plus vite, et c'est normal. C'est ça la roue, une drogue ! c'est comme un manège, la première fois ça fait peur, et plus les tours passent et moins on trouve ça sensationnel. Quand j'ai démarré mon apprentissage sur la MCM4, j'avais mis le tilt back à 20km/h, pour ne pas trop m'emballer et garder la tête froide...bon ça a duré 2h, j'ai mis à 25, pour ne plus rien mettre du tout peu de temps après..c'est assez grisant. maintenant j'exploite les possibilités max de la roue (32-33 km/h), mais je ne dirais pas non à un peu plus
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Mais il insiste en plus !
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Bon elle est mignonne et fera l'affaire pour débuter, mais pas plus....batterie riquiqui (je ne savais même pas que ça existait des 134wh, en même temps c'est ce qui coûte le plus cher), et vitesse de pointe pas terrible, tu vas vite ressentir le besoin d'aller plus vite !!
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Bienvenue parmis nous !
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Eh ben pourtant moi je le sens bien. Notamment le TB de batterie faible, la vache, il a de quoi faire tomber tellement la roue s'incline en arrière ! Pour les alarmes je suis d'accord avec toi, avec mon casque je ne les entends pas du tout. Le Tilt back est peut-être plus léger à vitesse élevée, il est plus doux, peut-être pour éviter de surprendre ou déstabiliser l'utilisateur. 48km/h c'est fort possible, d'après les rares tests dispos sur le net, on atteint facilement les 46-47km/h. Et un certain @GyroRideRz les dépasse allègrement !!!
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Dans mon cas et pour mon usage typiquement Parisien, clairement non. Je me sers de ma roue pour aller au RER (1.5km), avec les escaliers et correspondances que cela implique. Une fois arrivé au boulot je dois aussi la trimballer dans plusieurs escaliers... La Z10 pèse un âne mort, au bout de 10 marches à la soulever je n'ai plus de bras. Mais question maniabilité, je n'ai rien à lui reprocher. Même si elle n'a pas l'agilité d'une 14", elle est étonnamment maniable, les demi-tours se font en clin d'oeil. Pour tout ça, j'ai ma MCM4 adorée !
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Je ne sais pas comment sont gérées les alarmes sur MCM5, mais sur ma MCM4 HS j'ai viré les 2 premières. La troisième n'est pas désactivable et se déclenche à 30km/h je crois. C'est vrai que c'est chiant, on arrive très vite à cette vitesse.
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Je te remercie pour ton retour. Tout dépend de l'utilisation de chacun, c'est sûr qu'occasionnellement une charge rapide peut aider pour une rando ou plusieurs sorties. Dans mon cas, ça ne me sert à rien (loisir), je préfère bichonner la batterie et la charger lentement
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@Bibou c'est vraiment très réussi, bravo ! Mais effectivement le film vinyle c'est assez fragile, le moindre choc le déchire. J'avais commencé sur ma MCM4 à mettre du film carbone comme toi, j'ai finalement laissé tomber....
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Par contre, si il pleut, ça va faire éponge !
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Mdr !! Unique !!!
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Déjà, les 90km, personne ne les a atteint. A moins d'avoir un gabarit de Chinois et rouler à vitesse constante a 25km/h.... Toi t'es costaud et à cette vitesse rien d'étonnant. Je pense qu'en configuration "randonnée" où le plaisir de rouler tranquille pour profiter du paysage sera propice à une meilleure autonomie. La roue qui oscille, j'ai eu ce ressenti au début, ça le fait moins maintenant. La pression peut jouer aussi. Faut être détendu. Ah, et on dit aussi qu'il faut 4-5 cycles de charge pour que la batterie exploite tout son potentiel...
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Nouvelle balade aujourd'hui. 45psi comme la dernière fois, franchement galère. J'en pouvais plus, alors je me suis arrêté et j'ai appuyé sur la valve pour retirer un peu d'air. Beaucoup mieux après ! J'ai reçu le petit message de l'application car j'ai dépassé les 50km ? . En revanche, je trouve qu'elle se décharge assez rapidement quand on ne l'utilise pas, et vous ?
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Bienvenue !
