volavoile

J'ai de l'abs.. . Mais j'attend encore mon imprimante qui vient de chine!

Une CR10S.....

CHAQUE occasion d'imprimer utile sera bonne à prendre! 

Quand est ce que notre cher administrateur rajouté t'il la ks18L au modèles que l'on souhaite avoir?

@0rsa...

Tu dis être sur de la fiabilité de ta roue, cela veut il dire que tu es sûr qu'elle est fiable ou que son niveau de fiabilité ne te surprendra pas?

C'est pas la même chose, hein @Roland25260!

?

Dans quel matériau l'as tu imprimé?

En Abs, ça ne le ferait pas?

Tu peux envoyer une photo de ta pièce stp?

A une époque, ils répondaient!

Mais il fallait bien faire une demande via leur site, et ensuite, c'était rapide...

Peut être était ce avant?

Si @Ninebot by Segway France peu juste communiquer dessus?

Ils vont lancer la z, alors montrer qu'ils sont u  tantinet présent peut leur faire du bien pour leur image?

J'attend la sortie de la z pour faire mon choix entre la z et la 18L...

Carrefour claye souilly, bonne occasion!

Le Mosfet retenu est il plus fiable que ceux de la 16s ou des gotway?

J'ai bien compris l'isolation. C'est bien plus simple en effet! Mais ont ils une marge de sécurité supplémentaire?

Comme @raff01, je pense queÇa peut être performant, voire même agréable tout en étant mal conçu!

Et on peut trouver une ninebot inutilement bridée à 25 km/h, alors que ce choix est le résultat d'une conception et d'une analyse des risques! Perso, je ne connais pas....

Ceux qui en ont sont satisfait, c'est ce qui importe!

Des paranos comme moi veulent des roues solides, avec des composants et une conception qui évitera tout arrêt brutal, et qui puisse être démontable.. .. et tant qu'une roue ne réunira pas cela, ils penseront que c'est mal conçu!

En fait, chaque constructeur vise un cahier des charges sensiblement différent! Les roues sont alors conçues dans ce sens!

Mais personne ne sait si le cdc de Gotway est atteint ou non!

Les épaules et les roues!

Tombé bras en avant?

Tu as eu quoi?

Pas simple en effet la mécanique de la roue!

Comment souvent, ils ne savaient pas que c'était impossible, donc ils l'ont fait!

@Olbom à raison sur l'effet gyroscopique.

Quand tu appuis à gauche, ta roue se penche un peu à gauche (roulis) et engendre un couple qui crée un lacet.... à gauche! La physique est bien faite!

De plus, l'effet gyroscopique limite l'effet de roulis qui rend la roue un peu moins réactive. Donc, plus tu roules vite, plus c'est stable! Magique, c'est juste ce qu'il faut!

Mais alors, comment on fait pour tourner quand la vitesse est faible et que l'effet gyroscopique est négligeable?

Je me suis posé la question... la réponse que j'imagine est plis simple à comprendre : une roue penchée se comporte comme un cône... faites rouler un cône.... et.... il tourne.

D'ailleurs, quand tu roules sur un trottoir penché.... et bien tu dois mettre ta roue perpendiculaire au sol pour rouler droit!

Donc les deux phénomènes se cumulent dans le même sens et rendent cet engin  terrible pilotable!

CQFD

Quand les constructeurs nous feront ils la grâce de mettre des systèmes vis écrous prisonniers (et freinés) sur des roues vendues à près de 2000 euros!

Il y a toujours un problème de positionnement tarif/qualité/conception!

Si les utilisateurs/vendeurs doivent ouvrir une roue à cause d'une mauvaise conception, autant que ce ne soit pas semi destructif, ou alors, vendez la au prix chinois!

Elle aura un trolley intégré, vendu avec ou à part?

Le troller du proto était beurk!

Je pense que'les jantes pleines... ce n'est qu'en synthèse!

C’est clair, mais pas moins irresponsable, et largement suffisant pour avoir des roues de qualité en Europe!

bonne année, sans pepins de santé due à la roue!

Militons pour retirer les roues mal conçues du marché! S’adapter ou disparaitre... aux constructeurs de choisir!

Ce serait bien de réagir avant de devoir faire face à des accidents graves!

tout cela pour gratter 5 euros sur le prix d’une roue!

Il y a 11 heures, MrP-MrF a dit :

Ben si... tu prends ta sangle liée à ta poitrine à la poignée de la gyroroue.
 Ils ont bien montré qu'en fait même en t'écartant de la moto ca ne tire pas faut vraiment une éjection pour cela. 

Si tu regardes la vidéo du mec qui se vautre en Tesla, j'ai même l'impression que la roue se rapproche de lui quand il embrasse le bitume!

Hélas, les gamelles en roue n'ont pas du tout la même typologie de blessure qu'en roller ou en ski...

Les deux dernières, on les voit arriver... pas forcément de loin, mais on s'y attend!

Pour le dernier, sans ambiguïté : conception pourrie.... les deux pieds sont indépendants, et je ne vous pas comment piloter!

De plus, c'est suspendu, certes, mais aucunement amorti!

On n'a pas besoin de cela pour faire le saut/sot de l'ange (de la mort!).

L'idéal, c'est toute la coque à amortir.... top confort de plus pour ceux équipés d'un fauteuil!

Quand tu s'éloigne de ta monture!

Peu envisageable sur une roue!

Par ailleurs, cela ne protégera jamais du réflexe de chute bras tendu qui fait crac épaule, poignet voir coude!

J'ai l'impression que 9bot fait comme Dji pour les drones.... tout est intelligent...

Tu laisses ta batterie chargée, et au bout de 3 semaine, elle se protège en se vidant à moitié...

Le système t'oblige à faire les mises à jour, sinon tu es bridé à 50 m de distance et 30m d'altitude...

J'ai l'impression qu'à ce niveau, ce sont les plus aboutis! Loin devant le leader des grosses roues puissantes....

En fait... il n'y a que deux possibilités: 

Soit ils ne font rien, que dalle, aucun contrôle sur les roues, et ce sont les mêmes risques qu'avec des roues chinoises, et on arrête de faire le pseudo distinguo GW Chine et GW France (Gotway France n'est qu'une entité commerciale qui a eu le courage et le dynamisme de promouvoir la roue en France),

Soit ils font quelque chose (En plus du SAV qu'il assurent semble t'il très bien), et il n'y a aucune raison de le masquer!

C'est certes pas gentil pour la marque et les fanboys, mais la sélection naturelle des marques est à ce prix : s'adapter ou disparaître!

J'aimerai bien savoir de la part de @Eroue quels sont les contrôles supplémentaires, si ils existent..... mais j'en doute fort!

Vous imaginez qu'ils démontent chaque roue qu'ils vendent?

Sauf preuve du contraire, ce sont les mêmes roues, mais vous pouvez toujours vous faire plaisir et vous bercer de douces illusions!

Mais je veux bien  imaginer qu'un contrôle qualité résoud partiellement une conception légère....

il y a 3 minutes, krugl a dit :

Pas nécessairement, elles ont subi des chocs pendant les transports, ça peut jouer

C'est pas un écran de télé! Les roues viennent toutes en containers, et les chocs qu'elles se prennent dans leur boîtes seront minimes par rapport à la préféré sortie qu'elles feront avec un débutant!

Bien  joué!

Batterie montée en cascade ou parallèle?

Il y a 8 heures, guybiz a dit :

@chrismaz peut être qu'il vaudrait mieux dans ce genre de thème que ce soient les possesseurs de Tesla qui répondent, Non?!?!

Voilou! 

En fait, les utilisateurs de Tesla qui répondent sont ceux qui sont encore en état de le faire!?

Ça sélectionne un peu!

Sans rire, c'est trop récent pour avoir beaucoup de réponses! Mais l'impression gotway demeure, même si ils apportent des corrections, le contrôle qualité et la fonction semblent faits à la va vite.

Combien de salariés dédiés à la conception chez GW par rapport à leurs concurrents?

Sur les vidéos, on ne voit rien alors que chez ks ont voit des tests, de l'électronique et de la CAO!