bASKOU

Je charge mes appareils toujours hors tension. Un BMS (Battery Management System) et le contrôleur de la batterie, un de ses rôles principaux est de limiter la décharge trop importante de la batterie et inversement la surcharge. Donc un BMS conçu correctement doit arrêter la charge de la batterie lorsque la tension maximum défini dans le BMS est atteinte. De ce fait il envoi un signale afin que le chargeur arrête l'envoie de courant dans l'appareil. Exemple avec ma Ninebot E+ lorsque la batterie est pleine le voyant passe au vert. Je remarque que si je laisse le chargeur branché au courant et ne le branché pas à la roue il chauffe. Alors que lorsque la batterie est complètement chargé le chargeur est a température ambiante. Cela indique que la BMS de la roue communiqué avec le chargeur, qui de lui même stop tout passage de courant. C'est pour cette raison qu'acheter des chargeurs sur Aliexpress est très loin d'être bon et que l'ajout d'un CM est pour moi obligatoire si l'on a un mauvais chargeur. Alors qu'avec un chargeur qualitatif cela ne devrait pas arriver, sauf défaillance du BMS ou BMS de mauvaise conception. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

La charge sur les roues ne s'arrête pas d'elle même lorsque la roue est éteinte ? Il me semble que les chargeurs d'origine communiqué avec l'état de charge des batteries, si ce n'est pas le cas, ça laisse a désirer. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

J'aime aussi faire mes réparations seul, mais ce n'est pas le cas de tout le monde, c'est pour ça que je le dit. Je doit normalement bientôt pourvoir commander la MSP chez chicway, et la première chose que je vais faire après le premier test c'est de démonter la roue entièrement pour améliorer l'étanchéité de la coque intérieur. Car je souhaite prendre cette roue pour aller au travail tous les jours, 46 km par jour, et ce même sous la pluie ( bon pas si il pleut comme vache qui pisse ) Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Ils ont 1 seule C30 (HS) et plusieurs C38 (HT), tu peux sur le site mettre en Euro si tu veux. Après le SAV c'est de l'envoie de pièces et tu te débrouilles. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Les autoroutes sont limitées à 130 km/h max et pourtant une grande majorité des voitures et la majorité des motos vont bien plus vites... Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Je trouve que sur cette article il ne vente que les points positifs de ces roues. A ne pas se tromper, je veux une Gotway MSP HT, la RS 19 est sexy mais les problèmes de roulements me font fuir cette roue. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

A ce prix là elle se trouve sur chicway.shop uniquement, je ne l'ai trouvé null part ailleurs à 1600€ en France. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

C'est vrais. Car limiter une charge par rapport au Wh, en tout cas lors de la première charge est inutile. Le BMS d'une batterie ne videra jamais intégralement les cellules car risque de cellules mortes. Pour l'utiliser convenablement il faut utiliser la gyro jusqu'à coupure. Faire une charge complète, vérifier le nombre de Wh chargé réellement puis limiter les Wh en fonction de ce delta. Puis pour que ce soit réellement efficace il faut être a 0% avant chaque charge. Sinon selon le voltage, mais charger une batterie a son voltage nominal n'est pas mauvais en soi... Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Il faut faire très attention avec la S18. La batterie est vraiment trop faible pour le moteur. Beaucoup de test le montre. Il faut éviter de tirer trop sur la batterie a faible charge. Cut-off assuré en cas de vitesse un peut élevé. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

On ne peut que se fier à ce que l'ont vois dans la vraie vie. Le problème vient principalement du fait que, même si on limite les trott, gyro, etc à 25 km/h ou qu'on ne limite pas cela ne change rien. Il y aura toujours des idiots à 70km/h et plus en centre ville. Donc on oppresse la majorité pour qu'une minorité qui ne respecte rien, n'en à rien a faire! Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Les scooters 50cc sont limitées à 50km/h, alors que les utilisateurs de ces véhicules sont des ados, qui de part leur nature prennent des risques inutiles (wheeling, sans casque et j'en passe). De ce que je vois une grande majorité des utilisateurs de gyroroue sont des adultes, avec j'ai l'impression pour beaucoup d'entre nous de 30 ans et plus. On limite notre vitesse à 25. Pour ma part je pense qu'une limite max en centre ville à 30 c'est mieux comme tu dis mais je ne comprends pas l'interdiction, sauf par dérogation (extrêmement difficile d'avoir, car selon la voie elle concerne un organisme différent...) de rouler sur les voies à limitation de vitesse max à 80 km/h. Nos engins ont plus de puissance qu'une majorité de vélos électriques et encore plus qu'un vélo non motorisé. Les gouvernants sont déconnecté de la réalité... Envoyé de mon ASUS_I003DD en utilisant Tapatalk

C'est certes pas aussi fatiguant que faire du vélo, mais on ne travail pas les mêmes muscles et on n'a les mêmes besoins en concentration. Ayant fait du cyclisme plus jeune, avec une roue de 2000W et plus tu as besoin de la concentration d'un cycliste en descente mais avec une tension musculaire plus importante. En début d'apprentissage j'avais un mal de chien aux abdos latéraux et les jambes en cotons après 2 heures de tentative pour réussir à avancer et tenir en équilibre. Surtout dût à la crispation et manque d'habitude. Puis après une après-midi au skate-park avec des demi-tours serré, sauts et bosses mes jambes sont bien fatigué. J'image qu'après une après-midi de off-road ça doit être la même.

Oui, surtout que j'ai 4 étages sans ascenseur à monter et descendre tous les jours. Même les 24 kilos je vais les sentir, au moins je pourrais dire que la roue me muscle le bas et le haut du corps

Bonjour à tous, Homme de 36 ans, 1m85, 89kg (100kg quand j'ai commencé à faire de la roue), marié et papa de deux enfants, vivant sur la commune de Nîmes dans le Gard. J'aime les sensations fortes. J'essais d'éviter de rechuté dans la moto, car s'il y a une 6ème vitesse et 12 000 tours/minutes c'est bien pour les utiliser, non ? 🤪. Pas sur que se soit plus sécuritaire, mais au moins la vitesse et nettement inférieur ^^ et les sensation son la! J'ai donc découvert l'EUC il y a deux ans et j'ai sauté le pas en février 2021, et acheté une Ninebot One E+ d'occasion. Je dois dire que l'apprentissage a été douloureux et long, 2 semaines, des hématomes et courbatures pour réussir enfin à rouler en ville, mais ça vaut le coup! Aujourd'hui, après 200 kms au compteur, je sens depuis prêt de 50 kms les limites de la roue. Je passe plus de temps dans un skate-park pour faire mumuse. Je cherche déjà a changer de roue et la petite Gotway/Begode Msuper X 84v 1600wh me fait de l'œil. Attention, je ne dit pas que la one E+ est une mauvaise roue, je pense que c'est une très bonne roue pour commencer. C'est une roue très agile, pas lourde, avec une taille de roue permettant de passer un bon nombre d'obstacles, en ville, sans trop de difficulté. Elle permet aussi de pouvoir s'entrainer à monter et descendre les trottoirs et autres acrobaties. C'est tout pour ma présentation, salutations et à bientôt sur le fofo!