jerome

T inquiète ça arrive fin juin [emoji12]

et si 'as l'ancien pneu de marque Kenda tu ajoute +0.6bar aux mesures précédentes.

Alors un firmware remède ou on continue avec le mode chewing-gum? Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Je crois que la s2 sera proposé à 729€ en France Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Bon après le design des roues c est sympa mais quand c est ta 1ere roue elle reste pas longtemps dans cet état [emoji23] surtout en faisant des kilomètres Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Pas mieux que les autres. Au début tu te dis que tu viens de perdre 1000€ et t es déjà en train d aller sur le bon coin ;-) et puis après 2 ou 3 séances ça commence à rentrer... Les tutos glanés à droite à gauche m ont bien aidé aussi Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Comme pour à peu près tous les moyens de transport il faut toujours garder un peu de retenue... Ma moto accélère extrêmement vite, c est pas pour autant qu à chaque démarrage au feu je me sers de cette puissance la... Sinon la probabilité de se mettre au tas en peu de temps doit avoisiner les 100℅... Avec ma gyroroue c est pareil un peu de retenue pour toujours être debout :-) Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Si tu mets ta ninebot à l envers tu vas avoir l impression de chevaucher une licorne [emoji23] Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Sans rancune :-) Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

@olig je parlais d une voiture de marque roumaine (à savoir un 4x4 Dacia)... Et non de la nationalité de son conducteur. Merci donc de relire mon poste et de ne pas me prêter des propos à caractères racistes... Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Salut à tous, Me servant tous les jours de ma ninebot avec un trolley souple, la poignée de ma ninebot commence à avoir pas mal de jeu et à se désaxer. Je n ai qu une crainte c est que la poignée lache en haut d un escalier en entraînant la roue dans une chute... Est ce qu' il y a quelques part des tutos de démontage? Est ce que ça remet en jeu ma garantie? Merci pour vos conseils Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Le gland c est ce qui fait le charme du mocassin ... Qu il soit dedans, dehors ou sur une roue ;-) Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Je suis dans la même utilisation que toi. Je roule tous les jours pour le boulot le tout en costume cravate et mocassins à glands ;-) J utilise une ninebot e+ sans protection. Ma 1ere sécurité étant de toujours me garder une marge de sécurité aussi bien niveau puissance (je ne vais jamais au tilt back) qu au niveau distance avec les autres usagers. Dans ces conditions je ne me sens pas en insécurité. J ai parcouru un peu plus de 1100kms actuellement sans chute dangereuse. Le plus gros danger à mon sens reste l excès de confiance. Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

merci pour vos retours. J ai effectivement le sentiment que les véhicules nous perçoivent plus comme des bagnoles que des piétons... Mon trajet longe une piste cyclable... que je n ose emprunter vu comment je constate certains véhicules débordent dessus. Pour moi le pistes cyclables des lors qu elles n ont aucun séparateur physique sont juste inutiles... Je tire la conclusion qu au delà de tout ça il faut surtout rester extrêmement alerte dans sa conduite et se laisser une bonne marge de sécurité en termes de distances et de vitesse. C est ce qui m à fait éviter l accident ce matin [emoji2] Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Salut à tous, Je me permets de relancer le sujet sur la réglementation à venir suite à une petite mésaventure qui m’est arrivée ce matin. Je fais mon trajet quotidien habituel et j’arrive à un passage piéton. Cet endroit n’ayant pas beaucoup de visibilité sur ma gauche je marque un arrêt avant de m’engager. Je repars tranquille et là déboule par la droite (donc sur la deuxième voie que je suis amené à traverser)un mec en 4x4 roumain option pare-buffle ;-) qui sortait d’un rond-point en mode rally (je précise qu’on est en ville…) et m’oblige à m’arrêter pour pas me faire shooter (à ce moment je suis engagé au milieu du passage piéton). Le gros beauf en question voyant qu’il a fait une connerie freine trop tard et me regarde de son œil bovin avant de repartir aussi sec… En gros si je n’avais pas pilé, je me retrouvais à faire le buffle sous ses roues… Ma grosse interrogation est de savoir si j’avais étais le buffle comment s’établisse les responsabilités ? Je suis un piéton dans son droit ? je suis un cycle qui n’avait rien à faire là ? je suis sur un véhicule roulant non homologué sur la voie publique ? Autant j’adore la pratique de la roue autant je trouve que ce flou juridique est vraiment gênant pour un usage quotidien… Aussi je me permets vous relancer notamment pour savoir si le sujet avance, et notamment @NinebotFrance qui en tant que distributeur a surement tout intérêt à nous apporter un cadre légal défini pour qu’on puisse continuer à acheter des roues sereinement.

À priori ça commence à sentir mauvais pour nos roues en Chine... http://m.chinadaily.com.cn/en/2014-12/22/content_19137012.htm (L article est en anglais) en espérant que ce genre de législation ne voit jamais le jour mar chez nous. Dans l absolu j ai l impression que beaucoup considère encore les roues comme un simple jouet et non comme un vrai moyen de locomotion en lieu et place de la bagnole Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Clairement pas pour les EPI... Sur ce coups la quand tu chutes t es content que les coques de ton blouson soient aux normes européennes et pas en plastique pourri qui a fait économiser 20% au fabricant... Et pourtant je commande plein de chose la bas. Mais pas ce qui touche à ma sécurité Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Je confirme c est dispo dans toutes les boutiques lick. Après niveau compacité on gagne quand même bien 40% d encombrement une fois plié. Et c est le top combo avec une roue si tu veux avoir des questions "mékeskecécékoi" ;-) Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk