il y a 10 minutes, Franck a dit :

Merci mais en fait je parlais de la vitesse du Tilt back, pas de la vitesse tout court. Le tilt back ne peut pas se mettre à plus de 25km/h ? Je vais dans ce menu ci-dessous mais j'obtiens un message d'erreur : 

 

Normalement, si tu bouges la vitesse max, le tilt Back se déclenche en fonction.

Le 17/10/2016 à 11:07, Bolton a dit :

Quelqu'un a déjà entendu parler des pièces de rechange pour la V8 ? Car la coque et les pédales prennent cher à chaque chute.
J'ai commandé une housse qui devrait arriver sous peu (mais qui cachera les leds sur les cotés  )
 

Apparemment, c'est dans plus d'un mois quand même. Elle a le temps d'être abîmée.

 

=> C'est pour cela que je l'ai commandée (et reçue) alors que la V8 sera mon cadeau de noël.

à l’instant, pboire a dit :

Normalement, si tu bouges la vitesse max, le tilt Back se déclenche en fonction.

Eh bien moi il se déclenche a 25km/h. Les autres vous avez vu ça aussi ?

En combien de temps l'as tu recue ?


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à l’instant, pboire a dit :

En combien de temps l'as tu recue ?


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Euh...je ne suis pas sur d'avoir compris ton message. Je l'ai eu en même temps que les autres. Pour l'instant je n'ai fait que 25km avec.

à l’instant, Franck a dit :

Euh...je ne suis pas sur d'avoir compris ton message. Je l'ai eu en même temps que les autres. Pour l'instant je n'ai fait que 25km avec.

Mon message s'adressait  @Dvd et sa housse, j'aurais dû préciser. 

à l’instant, Franck a dit :

Euh...je ne suis pas sur d'avoir compris ton message. Je l'ai eu en même temps que les autres. Pour l'instant je n'ai fait que 25km avec.

Mais c'est pour ça. Quand tu auras fait 30 kms, ton tilt back se déclenchera à 30 km/h. 

Je plaisante. 

à l’instant, pboire a dit :

Mais c'est pour ça. Quand tu auras fait 30 kms, ton tilt back se déclenchera à 30 km/h. 

Je plaisante. 

Mdr, bon je vais encore la tester pour voir. En tout cas toi elle ne se relève pas du tout avant 30 km/h quand tu règles la vitesse à 30km/h ?

à l’instant, Franck a dit :

Mdr, bon je vais encore la tester pour voir. En tout cas toi elle ne se relève pas du tout avant 30 km/h quand tu règles la vitesse à 30km/h ?

Pour ma part, j'ai roulé à 27 km/h max une fois. J'attends de faire quelques centaines de kilomètres avec la V8 avant de la déclarer apte  faire de petites folies. Surtout avec les routes parisiennes mouillées en ce moment. 

Tu veux dire ce genre de folie? Mais bon c'est une mesure gps... Pas super fiable non plus je dirais...

Sur celle d'hirsute le début du tiltback se ressent vers 27  28km/h (à peu près en même temps que les bips de puissance de la urban.

@genialmaniac Euh oui, pas tout à fait quand même [emoji23]


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Je me demande même si c'est possible tu sais! Mais vu que j'avais cagoule, casque et lunettes, c'est possible que je ne ressente rien... 

@genialmaniac A mon avis c'est ton éclairage à la K2000 qui booste ta V8... Ta roue se prend surement pour une Pontiac.

 

Tilt-back sensible entre 27 et 30 km/h  si on accélère progressivement vers la Vmax me semble-t-il...

Hier , il s'est déclenché avant mais j'étais en virage sur la tranche et j'ai "ouvert en grand" pour sortir de la courbe en accélération et j'ai bien senti les doigts de pieds remonter

Pour moi, il se déclenche à 28 km/h. en revanche, je n'arrive pas à trouver la solution pour enlever la voix qui hurle. je préférerai un bip.

Il faut calmer le jeu avant ... tu relâches la pression dès que les pédales commencent à monter et tu rouleras en silence et en sécurité. 

Il est également possible que tu accélères de manière trop brusque et à plus de 25 tu te mets en danger.  Il faut être progressif et particulièrement prudent à haute vitesse. 

Le bitume n'est pas notre ami 

Test effectuê. Pour casser le suspens, je dois vous dire que je suis un peu déçu de l'autonomie. On est loin des 50 kms. En tout cas pour 80 kilos. 

Je suis parti de chez moi, à Montmartre et je suis allé le long du canal de l'Ourcq jusqu'à AULNAY. Aller retour, 32,53 kms. Et ma V8 a dit "no battery " et a commencé à se pencher en arrière pour que je descende. Heureusement que j'avais eu droit à ça avec ma v5+ car je serais peut être tombé. 

Un conseil pour la route, éteignez là aussitôt qu'elle vous vire car elle devient folle et s'emballe comme un cheval de rodéo. 

Sinon, elle est ultra confortable et j'aurais pu faire au moins le double de kms. J'ai eu des fourmis une fois seulement. 

Je n'ai pas mis les mousses et ça ne me gêne pas du tout. Je ne fais pas de "une jambe". 

Mon verdict :  une roue extraordinaire mais qui méritait une batterie plus confortable. Comme dit @Hirsute c'est une affaire de compromis. 

Excellente soiree. 

Il faut faire attention aux petits creux et bosses à haute vitesse. Il arrive souvent que l'on roue cool à haute vitesse et puis il y a une petite bosse et on entend biiiip. C'est la raison pour laquelle il ne faut pas trop jouer aux limites de la machine et il faut être conscient que cette limite évolue en fonction de plein de facteur comme niveau de batterie et le profil de la route. Voilà pourquoi il ne faut pas poser le tilt-back à la vitesse max de la machine par exemple.

Modifié le 23 octobre 20169 a par koto

@pboire A la fin de la 2ème semaine :

Commande ID: 79147872711650 View Detail Date et Heure commande: 07:11 Oct. 06 2016

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