Destruction d'une ACM2

[Techos78]

Un événement dramatique qui rappelle que les roues n'aiment pas l'eau : un wheeler californien nommé yoshiskysun a laissé sa roue prendre une baignade... mortelle.

Triste chose, avec néanmoins une petite coloration humoristique, et j'espère qu'il ne nous en voudra pas de sourire un peu. 

 

Désolé pour lui, avec des chaussures correctes, il l'aurait peut-être rattrapée...

[papaCoursac]

Il y a 15 heures, Techos78 a dit :

Désolé pour lui, avec des chaussures correctes, il l'aurait peut-être rattrapée.

Avec une laisse, la roue ne serait pas partie à l'eau.

[Techos78]

il y a 27 minutes, papaCoursac a dit :

Avec une laisse, la roue ne serait pas partie à l'eau.

 j'attendais ce commentaire avec impatience... Je ne dis pas non, effectivement les partisans du leash peuvent rigoler... et on ne peut pas savoir comment ce qui se serait passé dans la pente en étant attaché à un boulet agressif... Chute et décapage d'épiderme possible, ou non ?

Remarquons que le wheeler s'est abîmé le tibia gauche, soit en quittant sa roue, soit en chutant dans l'eau (?).

Il faut admettre que tous ces gamins ont une aire de jeu vraiment sympa (bien que craignos), et les "rivières" de là-bas ne ressemblent vraiment pas à ce qu'on a ici.

 

[papaCoursac]

C'est un petit jeune avec une roue vieillissante, s'il roulait sur l'or il aurait une Nikola, il va probablement avoir du mal à la remplacer. Avec une laisse à 3 dollars, il aurait encore son ACM...

Peut être aura t-il retenu la leçon...

Concernant les dégâts possibles, il suffit d'une faible traction sur la laisse pour faire tomber la roue et briser ainsi son énergie cinétique. Il a encore de la chance: en ville, la même escapade de la roue aurait pu blesser un petit enfant.

[Techos78]

il y a 52 minutes, papaCoursac a dit :

briser ainsi son énergie cinétique

L'expression est jolie, et pertinente. En effet, une roue (équilibrée) sans pilote continue sur sa lancée à trajectoire et vitesse constante. Le moteur se contente d'injecter un peu d'énergie, simplement pour compenser les pertes, et l'énergie cinétique est conservée. Ce qui est remarquable ici c'est que même la nutation initiale (wobble) se conserve pratiquement sans s'amortir.

Ce n'est pas le cas ici mais lorsque la coque touche le sol, la trajectoire peut devenir franchement erratique, c'est plutôt méchant, et dangereux.

 

[loph]

Il y a 5 heures, Techos78 a dit :

L'expression est jolie, et pertinente. En effet, une roue (équilibrée) sans pilote continue sur sa lancée à trajectoire et vitesse constante. Le moteur se contente d'injecter un peu d'énergie, simplement pour compenser les pertes, et l'énergie cinétique est conservée. Ce qui est remarquable ici c'est que même la nutation initiale (wobble) se conserve pratiquement sans s'amortir.

Ce n'est pas le cas ici mais lorsque la coque touche le sol, la trajectoire peut devenir franchement erratique, c'est plutôt méchant, et dangereux.

 

Du grand Art sur cette vidéo ? ? bravo !

[FlashedJunkMind]

il suffit de rester en France et aux derniers Electric Game... M Flex a vu sa KS partir dans la rivière... et a été retrouvée!

[michmuch]

Le 27/10/2019 à 11:13, FlashedJunkMind a dit :

M Flex a vu sa KS partir dans la rivière... et a été retrouvée!

 

... retrouvée morte oui !

Modifié le 30 octobre 2019 par michmuch

[michmuch]

Le 24/10/2019 à 09:23, papaCoursac a dit :

Avec une laisse, la roue ne serait pas partie à l'eau.

C'est exactement une des conversations (apparemment assez houleuse) engagée dans les commentaires de la vidéo...

Il semble que Marty soit farouchement contre les leashs en roue, mais il ne daigne pas argumenter cette position (en tout cas à cet endroit, peut être l'a-t'il déjà fait ailleurs?) et semble avoir des réactions assez épidermiques sur le sujet...

[papaCoursac]

Il y a 2 heures, michmuch a dit :

Il semble que Marty soit farouchement contre les leashs en roue

Il a le droit, comme les autres! Je pense qu'une bonne partie de la méfiance vient de la peur d'être attaché à une roue éprise de liberté et qui peut alors vous causer des dommages. Il est tout à fait essentiel - à mon avis - que la liaison entre la roue et le wheeller doit pouvoir casser. Vous imaginez descendre une pente comme les montées infernales de Marty, tomber, et que la roue vous entraîne dans le ravin? Il suffit d'une faible traction pour faire tomber la roue et l'empêcher de rouler toute seule, assez loin et sans contrôle. Après, il vaut mieux perdre la roue dans le ravin (ou le fleuve) que de l'y rejoindre! ? (ce qui n'empêche pas de perdre tout de même la roue...)

[michmuch]

@papaCoursac tu prêches un convaincu !... 

[Techos78]

Oui, un débat cornélien qui dépend surtout de l'environnement. En ville, on craint surtout le strike de piétons et beaucoup moins une chute dans un ravin...

[papaCoursac]

il y a 45 minutes, Techos78 a dit :

En ville, on craint surtout le strike de piétons

Tout à fait. Et en ville, le risque présenté par une attache incassable, est beaucoup moins grand...

[King Size]

En ville je roule plus souvent au milieu des voitures, des fourgonnettes et des autobus qu'au milieu des piétons. Alors je ne lierai jamais ma propre survie à celle de ma roue... Surtout à Paname!

Et en plus, tous les squares et jardins publics parisiens me sont interdits... Snif! Pourtant j'aurais adoré traverser les jardins du Luxembourg en monocycle éclectique... Snif! Leash tomber! 

[marko]

Il y a 12 heures, King Size a dit :

Et en plus, tous les squares et jardins publics parisiens me sont interdits

Certes.... 

J'ai organisé, il y a quelques temps une rando dont le but était de traverser un max de parc et jardins de l'est parisien.

Un seul nous a été interdit....

Fait juste pas se faire prendre.

[loph]

Il y a 10 heures, marko a dit :

Certes.... 

J'ai organisé, il y a quelques temps une rando dont le but était de traverser un max de parc et jardins de l'est parisien.

Un seul nous a été interdit....

Faut juste pas se faire prendre.

Certes aussi, surtout qu'en cas de constatation par FDO, on pourrait bien se retrouver démunis d'EDPM ce qui revient à une certaine mort.

Il ne m'est arrivé qu'une fois de devoir sauter de la roue et la voir continuer seule. C'était à mes débuts, et depuis, aucun autre fait ne s'est produit. Même en l'absence de leash ??

Bref circonspection et prudence... et désolé pour cette perte d'ACM

[King Size]

Il y a 10 heures, marko a dit :

Faut juste pas se faire prendre.

Mais si on échappe aux Gardiens de Squares en gyroroue...la Mairie de Paris va nous les mettre sur des Dualtrons!!! 

[Erwanrcx]

Le 24/10/2019 à 13:26, papaCoursac a dit :

C'est un petit jeune avec une roue vieillissante, s'il roulait sur l'or il aurait une Nikola, il va probablement avoir du mal à la remplacer. Avec une laisse à 3 dollars, il aurait encore son ACM...

Peut être aura t-il retenu la leçon...

Concernant les dégâts possibles, il suffit d'une faible traction sur la laisse pour faire tomber la roue et briser ainsi son énergie cinétique. Il a encore de la chance: en ville, la même escapade de la roue aurait pu blesser un petit enfant.

Oui, enfin, ça c’est aussi dans l’idéal, parce que la roue qui accélère, se fait tirer par le leach, rebondit et revient comme un yoyo dans les pattes, ça fait mal ! Sacré retour de bâton ?

[papaCoursac]

Il y a 14 heures, Erwanrcx a dit :

se fait tirer par le leach, rebondit et revient comme un yoyo dans les pattes

Peut être n'est ce pas impossible. Cela ne m'est jamais arrivé et je ne l'ai jamais vu sur une vidéo. Dans mon expérience, dès que la laisse exerce une traction, la roue tombe. Si il y a une probabilité de 10 puissance -6, je suis d'accord pour courir le risque! J'aurai arrêté de faire de la roue avant de la prendre dans les pattes! ?

[Erwanrcx]

Moi j’ai déjà eu des bleus suite à des retours de roue. 
peut-être que le leash était trop court, mais je l’ai surtout utilisé au début pour éviter que la roue tombe et s’abîme... L’apprentissage avec une roue payée au prix fort qui s’abîme et se raye ?, ça ne met pas en confiance !