@David schwartz @kikarom SVP arrêtez ce dialogue de sourds : ces cales sont nécessaires à l'alignement de la roue, ça a déjà été expliqué plein de fois, la dernière réponse a été donnée hier (!) par @sbouju :

On 5/15/2021 at 6:59 PM, sbouju said:

Elles sont mises (ou pas) selon les besoins d'alignement

Modifié le 16 mai 20214 a par fr4bd

il y a 5 minutes, David schwartz a dit :

Je pense faire l'essai pour voir si ça améliore quelque chose réellement, en plus je pense qu'il faut pas beaucoup de temps pour les retirer et/ou les remettre

j'attends ton retour avec impatience

il y a 32 minutes, kikarom a dit :

j'attends ton retour avec impatience

Je viens de bien regarder, j'ai la même épaisseur de rondelles de chaque côter, donc il y aura aucune amélioration pour ma part, enfin je pense

il y a 43 minutes, fr4bd a dit :

@David schwartz @kikarom SVP arrêtez ce dialogue de sourds : ces cales sont nécessaires à l'alignement de la roue, ça a déjà été expliqué plein de fois, la dernière réponse a été donnée hier (!) par @sbouju :

Ces pas totalement vrais, j'ai la même épaisseur de cale de chaque côter, donc ces pas un soucis d'alignement pour ma part quels ont été rajouter.. Par contre neuve, j'ai remarquer que le pneu était pas bien dans l'axe du garde boue, limite à toucher du coter gauche... 

Modifié le 16 mai 20214 a par David schwartz

Il y a 2 heures, David schwartz a dit :

Ces pas totalement vrais, j'ai la même épaisseur de cale de chaque côter, donc ces pas un soucis d'alignement pour ma part quels ont été rajouter.. Par contre neuve, j'ai remarquer que le pneu était pas bien dans l'axe du garde boue, limite à toucher du coter gauche... 

moi jai une d'un coté et deux de lautre...je testerai ptet, mais j'attends le retour de @Benoit

Vous ne voyez pas le danger là les gars ...

Vous allez finir par nous l'agacer notre ami 😀.

Salut les wheelers , pour info le détecteur de luminosité pour les feux automatiques de la S18 est assez fragile: il vient de se décoller après qq mois d'utilisation sans avoir subi de chocs. Avez vous déjà rencontré ce problème?

Le 16/05/2021 à 22:22, kikarom a dit :

moi jai une d'un coté et deux de lautre...je testerai ptet, mais j'attends le retour de @Benoit

Bon, perso, j’ai vraiment une amélioration de l’effet gyro à gauche. Elle ne penche plus à gauche pour ma part. Ps : J’ai retiré celles de droite uniquement. 
Par contre, j’ai encore un peu rencontré un effet de wobble, mais avec des chaussures qui ne sont pas trop adaptées. Avec mes tennis, j’ai fait une sortie sans aucun effet, avec le plaisir de la pousser à plus de 40 … chuttt 🤫

Le 16/05/2021 à 19:09, fr4bd a dit :

@David schwartz @kikarom SVP arrêtez ce dialogue de sourds : ces cales sont nécessaires à l'alignement de la roue, ça a déjà été expliqué plein de fois, la dernière réponse a été donnée hier (!) par @sbouju :

Je ne vois pas le dialogue de sourd, dans l’échange de plusieurs utilisateurs qui donnent leur ressentis.

ps : tu peux muter le thread, si tu es abonné aux notifications. 

Le 16/05/2021 à 19:51, David schwartz a dit :

Ces pas totalement vrais, j'ai la même épaisseur de cale de chaque côter, donc ces pas un soucis d'alignement pour ma part quels ont été rajouter.. Par contre neuve, j'ai remarquer que le pneu était pas bien dans l'axe du garde boue, limite à toucher du coter gauche... 

j’en avais profité pour remettre le pneu bien aligné également. 

Le 16/05/2021 à 19:09, fr4bd a dit :

 

Elles sont mises (ou pas) selon les besoins d'alignement

Peut être que nous avons eu un testeur qui penchait à droite !! 🤣

Merci de ton retour, j'essaierai quand j'aurai reçu mon pneu irc 

il y a 52 minutes, kikarom a dit :

Merci de ton retour, j'essaierai quand j'aurai reçu mon pneu irc 

Argh !! Changer le pneu, j’ai trop peur encore !! 🥶 c’est d’ailleurs pour cela que je n’ai pas vérifié en enlevant les rondelles de gauche. Je n’ai pas enlever le câble du moteur. 
c’est le côté : enlever l’isolant qui protège la connectique  qui me fait peur. 
bon courage !

Le 16/05/2021 à 19:46, David schwartz a dit :

Je viens de bien regarder, j'ai la même épaisseur de rondelles de chaque côter, donc il y aura aucune amélioration pour ma part, enfin je pense

De mon côté aussi, j’avais les deux côtés. Mais je penchais à gauche … donc … 😋

j’ai essayé et ça me va bien

Il y a 16 heures, Benoit a dit :

De mon côté aussi, j’avais les deux côtés. Mais je penchais à gauche … donc … 😋

j’ai essayé et ça me va bien

Je vais passer au pneu crampons, donc je pense essayer sans les rondelles voir 

il y a 45 minutes, David schwartz a dit :

Je vais passer au pneu crampons, donc je pense essayer sans les rondelles voir 

N’oublies pas de regarder si tu enlèves les deux côtés ou un seul. 
perso, le côté droit était pile poil ce que je devais faire. 
j’ai encore fait une sortie ! Trop bien, même arrivé au bip que j’ai paramétré à 40. Pas de tremblement rien !

pfff une flèche cette roue !! 🥰

il y a 49 minutes, David schwartz a dit :

au pneu crampons

Je me tâtes aussi du coup, surtout après les quelques sorties de ce moment où c’est très gras dans la forêt ! 👍

Le 19/05/2021 à 20:13, Benoit a dit :

j’en avais profité pour remettre le pneu bien aligné également. 

Pour aligné le pneu, il faut faire quoi exactement ? J'ai en écart 1mm contre 5mm de l'autre coter... Ça touche pas mais il manque plus grand chose

Il y a 18 heures, David schwartz a dit :

Pour aligné le pneu, il faut faire quoi exactement ? J'ai en écart 1mm contre 5mm de l'autre coter... Ça touche pas mais il manque plus grand chose

Moi, c’est en le remontant, j’ai fait attention à ce qu’il soit centré quand j’ai serré les 8 (4x2) vis qui serrent les axes droite et gauche

je viens de commander les pad cuir Russe avec un pneu crampon, ont va l'amélioré un peu 😛

je fait de plus en plus de foret avec chemins de vigne, le pneu d'origine faut le dire ces mode patinoire...