Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

[kikarom]

de toute facon tu as commandé les Russian pads? donc tes mousses grises du haut, tu vas les virer , pas grave de les dechirer un peu.

Par contre petit conseil, avant de mettre le scratch autocollant essaie de découper pour pouvoir atteindre les vis apres:)

[Fufuste]

il y a 49 minutes, kikarom a dit :

de toute facon tu as commandé les Russian pads? donc tes mousses grises du haut, tu vas les virer , pas grave de les dechirer un peu.

Par contre petit conseil, avant de mettre le scratch autocollant essaie de découper pour pouvoir atteindre les vis apres:)

haha ok bon j'espere recevoir tout ca tres vite, car apparemment j'aurais du boulot ! 

 

Modifié le 27 avril 2021 par Fufuste

[Goupilodwarf]

Ami Wheeler, amie wheeleuse bonjour 😁. Je suis actuellement en pleine reconversion whelleresque en quittant après 2500km ma m... Et dangereuse ninebot c+ 😅. Actuellement mon dévolu c'est jeté sur la marque kingsong. Au début je souhaitais prendre la fameuse S18 et la vidéo de bonheur sur seine m'a clairement refroidi : manque de finission, trolley qui se soulève lors de choc, garde bout qui se décolle etc etc... Du coup mes vue se sont retrouvés sur la 16X ou la s18L..

1/ Des retours pour les anciens sur la S18 après quelques mois ?

2/ Des retours des nouveaux acheteurs sur une éventuelle amélioration depuis cette fameuse vidéo ?

3/ le fait de scinder la batterie en 4 partie ne réduit pas sa durée de vie, voir dangereux si une des 4 lâche ?

Et si je m'inquiète pour de bonne raison, pour vous, Ks18l ou 16X 😁 merci beaucoup d'avance en espérant que cela aide pour d'autres 😁😉

[kikarom]

jai jamais vu le trolley se relever ... mais alors jamais...

manque de finition je ne vois pas trop quoi, le garde boue nest tjrs pas parti de mon coté, mais se repare facilement au cas ou

[fritzouille]

il y a 3 minutes, Goupilodwarf a dit :

Ami Wheeler, amie wheeleuse bonjour 😁. Je suis actuellement en pleine reconversion whelleresque en quittant après 2500km ma m... Et dangereuse ninebot c+ 😅. Actuellement mon dévolu c'est jeté sur la marque kingsong. Au début je souhaitais prendre la fameuse S18 et la vidéo de bonheur sur seine m'a clairement refroidi : manque de finission, trolley qui se soulève lors de choc, garde bout qui se décolle etc etc... Du coup mes vue se sont retrouvés sur la 16X ou la s18L..

1/ Des retours pour les anciens sur la S18 après quelques mois ?

2/ Des retours des nouveaux acheteurs sur une éventuelle amélioration depuis cette fameuse vidéo ?

3/ le fait de scinder la batterie en 4 partie ne réduit pas sa durée de vie, voir dangereux si une des 4 lâche ?

Et si je m'inquiète pour de bonne raison, pour vous, Ks18l ou 16X 😁 merci beaucoup d'avance en espérant que cela aide pour d'autres 😁😉

Mémore toi tout de même que le retour de BonheursurSeine était sur une version bêta de la machine 😉
Au jour d'aujourd'hui, aucun souci avec le trolley qui saute.
On peut même le laisser en position 1 et rouler avec 🙂
C'est une magnifique machine que je recommande.
Son seul "défaut", c'est son autonomie, selon ton poids tu feras entre 45 et 70km.
Pour la batterie, je laisse le soin au pro "matheux" de confirmer ou non tes craintes, j'avoue ne pas être aussi calé dans ce domaine.

Pour choisir ta machine, réuni tes besoins et tes gouts et ton choix te sera plus facile

[Goupilodwarf]

En effet il est fort probable que ka machine reçu par bonheur sur seine soit une machine proto ou présérie.. ou alors les tout premiers modèles arrivé sur le marché.. mais bref si tout est résolu c'est cool 😁. Pour l'autonomie il me faut 40km (aller/retour boulot en cas de pépin du train 😅) En tout cas merci pour vos retours (je suis preneur pour d'autres 😅)

Modifié le 27 avril 2021 par Goupilodwarf
oubli..

[fritzouille]

il y a 1 minute, Goupilodwarf a dit :

En effet il est fort probable que ka machine reçu par bonheur sur seine soit une machine proto ou présérie.. ou alors les tout premiers modèles arrivé sur le marché.. mais bref si tout est résolu c'est cool 😁. Pour l'autonomie il me faut 40km (aller/retour boulot en cas de pépin du train 😅)

je fais 65 kg tout mouillé et hors route je roule entre 30 et 40 km/h, je fais en moyenne sur une charge comme cela environ 70 km

[Goupilodwarf]

Bon j'ai ma confirmation 😁 image sur 1/4 de secondes 😂. Je suis rassurée alors 😅.Sinon pas trop galère le changement de pneu/chambre ?

[fritzouille]

il y a 2 minutes, Goupilodwarf a dit :

Bon j'ai ma confirmation 😁 image sur 1/4 de secondes 😂. Je suis rassurée alors 😅.Sinon pas trop galère le changement de pneu/chambre ?

De ^plus, dans son retour, il explique qu'il avait laissé la suspension en mode bloquée 😉

[sbouju]

C'est toujours un peu le souci, avec tous ces influenceurs dont le but premier parait être avant tout de sortir le plus vite possible une vidéo bien teaseuse sur YouTrouble...

Mais je ne leur lance pas la pierre non plus, pas à eux en tout cas, puisqu'il y a un marché !

Modifié le 27 avril 2021 par sbouju

[sbouju]

il y a 56 minutes, fritzouille a dit :

On peut même le laisser en position 1 et rouler avec 🙂

Tu l'as juste lu quelque-part, ou bien longuement essayé...?

[fritzouille]

Il y a 9 heures, sbouju a dit :

Tu l'as juste lu quelque-part, ou bien longuement essayé...?

Je roule ainsi oui.

Sur Euc Word tu peux désactiver la portée

[kikarom]

Je roule aussi comme ça, bcp plus pratique 

[sbouju]

Il y a 3 heures, fritzouille a dit :

Je roule ainsi oui.

Tu roules vraiment toujours avec le trolley relevé dans sa position poignée...?

Et donc, si j'ai bien compris ce que cela implique, tu dois éteindre la roue à chaque fois pour pouvoir la soulever, genre pour monter quelques marches?

[Fufuste]

Pareil je roule avec le trolley relevé (au cas ou la roue m echappe) 

[sbouju]

il y a 3 minutes, Fufuste a dit :

Pareil je roule avec le trolley relevé (au cas ou la roue m echappe) 

...et de façon à ce que la poignée se casse de façon plus probable, sans doute...?  

[TitiCongerosSalsa]

il y a 2 minutes, sbouju a dit :

Tu roules vraiment toujours avec le trolley relevé dans sa position poignée...?

Et donc, si j'ai bien compris ce que cela implique, tu dois éteindre la roue à chaque fois pour pouvoir la soulever, genre pour monter quelques marches?

 

il y a 2 minutes, sbouju a dit :

Tu roules vraiment toujours avec le trolley relevé dans sa position poignée...?

Et donc, si j'ai bien compris ce que cela implique, tu dois éteindre la roue à chaque fois pour pouvoir la soulever, genre pour monter quelques marches?

@sbouju Oui tu peu rouler avec le trollet en position 1 et si tu dois monter 2 marches tu ne touches à rien tu attrapes ta poignet et le moteur reste tj allumé 😏 je fais ça tout les jours pour aller travailler.

[sbouju]

Bon, ça semble être la tendance...

J'espère juste que pour la version finale de la S18 (ma prochaine wheel...), cette position rétractée n'aura pas tout simplement disparu!

 

[Techos78]

il y a 3 minutes, TitiCongerosSalsa a dit :

si tu dois monter 2 marches tu ne touches à rien tu attrapes ta poignet et le moteur reste tj allumé

Euh, c'est moins vrai avec la s18 (dissymétrique) qu'avec toutes les autres KS dont les poignées télescopiques sont parfaitement centrées et permettent de gérer l'accélération de roue hors sol grâce à l'alignement pendulaire.

Dans cet exercice, c'est probablement la ks16s la plus praique : les leds latérales montrent dans quel sens la roue accélère, ce qui est relativement corrigeable. Et puis, une virgule de gomme sur un trottoir, est-ce important ? , 

Juste pour info, le nouveau firmware V11 propose une détection d'accélération à vide et coupe à bon escient, ça marche plutôt bien. Les chinois ayant tendance à se copier,....

[frabad]

Appel à clôture de discussion

Quote

L'objectif de ce topic est de centraliser nos retours d’expériences de nous autres utilisateurs au quotidien.

Je constate à regret, mais les meilleures choses ont une fin, que la présente discussion ("topic") n'est plus comprise par ses participants et empêche désormais ceux qui souhaitent la consulter d'y trouver des informations pertinentes. Mes observations sont les suivantes :

• Les seuls propriétaires de KS-S18 prêts à fournir leur retour d'expérience l'ont déjà fait dans les premières pages du présent topic.
• Beaucoup de nouveaux possesseurs d'une KS-S18 semblent désormais trouver leur intérêt dans la répétition d'informations déjà données ou n'ayant pas de rapport avec le retour d'expérience objective. Les discussions générales leur conviendraient probablement, sinon libre à eux d'ouvrir une discussion pertinente sur la visserie ou le pneu de leur roue. Les hypothétiques changements mineurs de la S18 pourront être mentionnés dans KingSong 2020 la S18, par exemple.
• Les acquéreurs potentiels de KS-S18 ne semblent plus disposés à lire les avis déjà donnés ici par les membres de la communauté. Ils semblent trouver leur intérêt soit dans la requête [paresseuse] d'informations noyées dans la discussion, soit la confirmation (ou l'esquive) des conseils avisés des personnes «de métier» (influenceurs et vendeurs). Dans le premier cas, les wheelers qui joueraient le jeu de la répétition ne feront qu'agraver le problème de la redondance et de la pollution verbeuse. Dans le deuxième cas, les membres de la présente communauté ne sont de toute façon pas responsables des avis donnés par d'autres et n'ont pas à les discuter. Il revient en effet aux «conseilleurs», et à eux seuls, de justifier les propos qu'ils avancent, et à ceux qui les écoutent de les questionner directement (les commentaires des vidéos Youtrouble sont là pour ça).

@nrvfromcnr merci d'avoir ouvert cette discussion ! je pense qu'elle a rempli son rôle, et qu'elle laissera une base d'information suffisante et intéressante sur la KS-S18 pour qui se donnera la peine de chercher un peu. Il appartient désormais aux nouveaux possesseurs de cette roue d'ouvrir des discussions spécifiques, éventuellement sous forme de questions / réponses, plus claires et plus ciblées.

@0rsa peux-tu aider à trancher ?

Modifié le 29 avril 2021 par fr4bd
tograf