Une vision, du talent, de l’argent et pas mal de patience …. ca donne ça 

A la base c’est un Hunter M1 modifiée avec l’autonomie et l’esthétique en tête … le deck a été complètement refait pour faire place à cette énorme batterie, toutes les pièces ont étés sablée et anodisée, la colonne de direction est entièrement custom aussi.

 

Au final c’est un engin de 90 kilos, batterie 72v 100 Ah et moteurs / contrôleurs d’origine pour une autonomie de plus de 200 km d’après le proprio.

Qui l’eu cru : des pneus 13 pouces qui semblent petits 

 

 

 

 

Modifié le 14 octobre 20205 a par HTR

Le deck est la piece centrale de l'adaptation 

 

Ca commence a la conception 

 

 

 

Ca prends de la place une batterie  72v / 100 Ah 

 

Quand to batterie 72v/100Ah ne suffit pas

 

Pas mal de câblage ici …. 

 

Petits compartiments spaghetti pour bien tout ranger 0n voit ici assez bien le recours aux profiles aluminium pour la construction 

 

 

C’est coréen alors LED obligatoires mais en modération ici 

 

Petite camera de recul 

 

 

 

 

Modifié le 14 octobre 20205 a par HTR

 

Et finalement la colonne de direction .... un vrai soin du moindre detail 

 

Modifié le 14 octobre 20205 a par HTR

les bras m'en tombent! 

n'est t-elle pas l'ouvre d'un genie russe il me semble l'avoir vue youtube? des matériaux nobles une couleur originale une conception soignée !    une TUERIE!

1 hour ago, Frifrilaw7 said:

les bras m'en tombent! 

n'est t-elle pas l'ouvre d'un genie russe il me semble l'avoir vue youtube? des matériaux nobles une couleur originale une conception soignée !    une TUERIE!

Je crois que tu fais référence a la fameuse Vostok / Vostok 2 ou le gars absolument tout fait lui-même du moteur, aux interrupteurs … mais ici c’est un coréen.

Et puis la der des der ... 

Là on touche les étoiles...😱

La violence du travail du gars... 

C’est irréel tellement ça parait aboutit et démesuré. Incroyable.

roh, ce monstre, c'est magique

C'est beau la belle mécanique,chapeau bas à ces nombreux petits génies aux doigts d'or en recherche de la perfection 😍

Vous croyez qu'elle est étanche ?🙄

Non, elle est étanche ! 😆

Une trott pareille, est-ce qu'on peut l'attacher la journée en centre-ville sans problème ? J'imagine, que la nuit ce n'est meme pas la peine. 

Avec vos grosses trott, vous arrivez a rentrer dans les magasins avec ?

il y a 15 minutes, AdemJS a dit :

Vous croyez qu'elle est étanche ?🙄

À ce niveau d’heures de travail et d’investissement, l’étanchéité est un détail. Une simple question de choix.

Il y a 21 heures, HTR a dit :

Je crois que tu fais référence a la fameuse Vostok / Vostok 2 ou le gars absolument tout fait lui-même du moteur, aux interrupteurs … mais ici c’est un coréen.

merci pour ta precision j'ai eu en référence cette fameuse vostok en tout cas merci de nous avoir fais partager cette magnifique trot!

1 hour ago, Frifrilaw7 said:

merci pour ta precision j'ai eu en référence cette fameuse vostok en tout cas merci de nous avoir fais partager cette magnifique trot!

 

travail titanesque, rien n'est laisser au hasard... 

bien curieux de connaitre le coup de la bestiole !

 

ouffissime en tout cas

 

la puissance en watt la batterie! son autonomie!

bon...... coup de chapeau sur le travail...y'a rien a dire, c'est titanesque !

mais ça reste un exercice de style. 

vu les solutions utilisées, il y a fort a parier que le cadre doit totalement manquer de rigidité , il y a trop de pièces assemblées par boulonnage.

et les parties qui font la jonction avant et arrière du bloc batterie vers la colonne de direction et le bras oscillant me semble légeres.

difficile d'obtenir une fiabilité et un usage quotidien avec un tel engin....sans meme parler de son poids .

en tout cas bravo pour le délire 👍

il y a 12 minutes, JJK a dit :

bon...... coup de chapeau sur le travail...y'a rien a dire, c'est titanesque !

mais ça reste un exercice de style. 

vu les solutions utilisées, il y a fort a parier que le cadre doit totalement manquer de rigidité , il y a trop de pièces assemblées par boulonnage.

et les parties qui font la jonction avant et arrière du bloc batterie vers la colonne de direction et le bras oscillant me semble légeres.

difficile d'obtenir une fiabilité et un usage quotidien avec un tel engin....sans meme parler de son poids .

en tout cas bravo pour le délire 👍

En tout cas elle me plais beaucoup, l'autonomie