Merci, je vais tester ça au prochain essai!

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La marche arrière est un peu un mystère. On s'y essaie, on râle, on désespère parfois; et puis, bingo, le jour arrive où tout devient évident. Pour y arriver, de multiples conseils ont été donnés et parfois par des pointures en qui on peut faire confiance tant leur aisance est avérée (Hirsute par exemple  et au hasard; mais d'autres aussi). Les vidéos sont aussi une aide. Mais il reste que la pratique amène à tout (le temps étant relatif selon chacun...) 

Pour les possesseurs de 9B (machine que je connais), une expérience vaut d'être tentée : modifier le mode de conduite. Le mode souple offrant (à mon sens) plus de facilité, notamment pour s'essayer au pendule (balancé avant-arrière), figure d'une rare élégance lorsqu'on la maîtrise (là encore, voir la vidéo d'Hirsute, le flâneur, je crois). En mode dur (0), il me semble plus délicat.

 

@Fredmaster Je te conseille d'essayer la technique que @nhut (Jean) appelle du pingouin, technique zigzag, ça va moins vite et tu es plus réactif pour redresser, en avant puis en arrière. Le fait de le faire en ligne droite on a tendance à prendre de la vitesse et cela devient plus difficile de contrôler amha

 

Le lien

Il faut amha utiliser cette technique mais en un peu moins accentué, avant arrière et  peu à peu tu prends plus de distance et ça aide à maitriser l'équilibre général.

 

 

 

Modifié le 24 mars 20169 a par Chromium
ajout du lien

Modifié le 24 mars 20169 a par Chromium
pour l'admin, mauvaise manip ce post peut être viré

Ca y est j'ai réglé ma roue en ultra soft et c'est effectivement plus facile y pas à dire !

Pour le pingouin j'avoue que c'est pas ca mais je teste ;-)

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ça avance la marche arrière? Si ça fonctionne pas, il faut aller de l'avant

Modifié le 27 mars 20169 a par nhut (Jean)

Pour ceux qui ce demande c'est quoi la technique Pingouin, pas tout à fait au point (20 avril 2015), c'est ça https://www.magisto.com/album/video/cHY7QUBYR1B5ezoGDmEwCXx2

@Fredmaster @Wheel 40 @raff01 @titi.4600 @Thomas T. @En_Zion_La @Fabrice.S @Guy

3 façons de faire la marche arrière, position I, position genoux fléchie oui assis.

Voir sur les vidéos:

Rouler en arrière position "I". (position classique, la plus précise mais vitesse max 14-15km/h car risque de chute)

http://www.magisto.com/video/MlgbJ0EQAGpqABJiCzE?c=e&l=mmr1&o=w&trydeeplink

Rouler en arrière debout genoux fléchie (position rollerman, la plus adapté à grande vitesse) ou assis (il faut maitriser la position assis et aussi la marche arrière).

 

 

Modifié le 16 avril 20169 a par nhut (Jean)

C'est G.E.N.I.A.L ce forum et ce topic ( il doit avoir encore beaucoup d'autre  que Je n'ai pas lu....)

Je viens de decouvrir ce forum et egalement debutant de ce monde de monoroue , surtout Je suis en train de chercher quelle falcon d'apprendre rouler en marche arriere et les infos,renseignements sur king song 16 que j'ai l'intention d'acheter prochainement.

Et c'est ici que je trouve mon bonneur avec  vous sur mes interrogations aujourd'hui.

Merci et avec G.R.A.N.D  M.E.R.C.I

 

De rien @onlytwo 

La marche arrière, ben c'est pas de la tarte. Je suis vraiment une brêle, ce qui présente un avantage : je ne peux que m'améliorer.

Bon, je vais tenter quelques kilomètres de marche arrière... avec des bâtons. On verra bien...

Pour la marche arrière on peut donner tous les bons conseils qu'on veut (il y en a) ça n'empêche que ça ne représente qu'une petite partie du problème.

Le reste du problème c'est ce qui passe dans notre cerveau et y'a aucun mode opératoire pour transmettre ça avec du langage.

Y'a que la persévérance qui fini toujours par payer.

Et sinon, il ne faut pas oublier non plus qu'on peut parfaitement s'en passer...

Il y a 3 heures, sbouju a dit :

Et sinon, il ne faut pas oublier non plus qu'on peut parfaitement s'en passer...

Je ne suis pas d'accord, la marche arrière est très importante ....pour se la péter !!

Et accessoirement pour montrer que ce genre d'engin est relativement maniable (mais il faut pas parler des heures nécessaires pour y arriver).

Inutile donc indispensable  !

Je suis d'accord sur le fait que la marche arrière n'est pas du tout indispensable. En terme d'utilité, ça n'apporte rien de significatif en effet. Pour faire le beau devant les autres, je n'en ai rien à faire non plus. Nos roues sont super utiles comme moyen de transport, certes, mais on peut s'amuser aussi avec. Donc pris sur le côté jeu, ça peut être marrant de faire de la marche arrière. Mais il y a un autre aspect. Pour titiller un peu notre cerveau, pour satisfaire la curiosité, pour se lancer un peu dans l'inconnu, pour mettre un peu à l'épreuve notre patience, etc... ça vaut le coup de le faire surtout qu'au final, comme pour la marche avant, on y arrive... Mais il faut de la persévérance. Au final quand on y arrive c'est rigolo. J'avais un certain niveau de contrôle de la marche arrière avec la S300. En passant sur l'ACM, je me sens moins à l'aise mais j'arrive à aller en arrière quand même.

Si si très important quand tu dépasses un feu tu peux revenir en arrière sans t'arrêter, quand on t'appelle et que tu as dépasser la personne tu freines et enchaine directement une marche arrière pour revenir vers la personne, ça fait totale maîtrise, très classe

Il y a 17 heures, nhut (Jean) a dit :

(...) ça fait totale maîtrise, très classe

Oh que oui. Exemple : dans l'émission télé d'hier ( Tout compte fait - France 2 ) , on y voit notre ambassadeur de la roue, @Philippe qui explique avec une simplicité désarmante : "Quand on se penche en arrière, ça recule et quand on se penche en avant, ça avance". La classe absolue, et j'en suis bigrement jaloux. Même si il faut reformater quelques neurones, j'y arriverais... (méthode Coué).

il y a 11 minutes, Techos78 a dit :

Oh que oui. Exemple : dans l'émission télé d'hier ( Tout compte fait - France 2 ) , on y voit notre ambassadeur de la roue, @Philippe qui explique avec une simplicité désarmante : "Quand on se penche en arrière, ça recule et quand on se penche en avant, ça avance". La classe absolue, et j'en suis bigrement jaloux. Même si il faut reformater quelques neurones, j'y arriverais... (méthode Coué).

Bien dit et un grand bravo pour ta motivation : tu, pardon, NOUS y arriverons ! 

Ouais vous avez vu le marchand de patins à roulettes lui même en marche avant il y arrivait pas. Il a surement été viré depuis