Kit rabaissement pour votre patton.

J ai ouï dire que le kit rabaissant de la lynx etait le même que pour la patton S ……?

Kit d'abaissement de pédale pour Veteran Lynx et PATTON – Noir

Il s'agit du kit d'abaissement de pédale Veteran Lynx et Patton en aluminium 6061. Abaisse la hauteur de la pédale jusqu'à 1 pouce par rapport à la hauteur de la pédale du fabricant pour une meilleure stabilité.

Livré exclusivement en couleur noire pour correspondre à la couleur du Veteran Lynx et du Patton.

Lynx et patton ce ne sont pas les même.!

Certainement adaptable pour les deux modèles. 

Patton s et lynx ce sont les mêmes 

patton normal , pas du tout, les coques sont différentes…

Ah bon.

C'est donc pour la Patton S et la Lynx.

Dans tout les cas le kit n'abaisse que les pédales, ce n'est pas toute la coque qu'il faut changer. 

Après je me trompe peut être mais ça ne me semble pas impossible que ce soit pareil sur Patton et Lynx.

 

J ai eu les deux et la structure de la lynx et de la patton S sont les mêmes.

en revanche impossible de monter sur patton normal ( sauf jouer de la fraiseuse et faire un énorme trou)

fonc pas possible 

Il y a 8 heures, Atreiid72 a dit :

J ai eu les deux et la structure de la lynx et de la patton S sont les mêmes.

en revanche impossible de monter sur patton normal ( sauf jouer de la fraiseuse et faire un énorme trou)

fonc pas possible 

Hello,

Pas de souci pour moi, j'ai fait la totale Kit Bumper + rabaissement pas de problème pour le montage des pédales en attente de beaux jours pour tester

Alors, plus réactive avec le kit ?

Il y a 8 heures, Pat75 a dit :

Alors, plus réactive avec le kit ?

Malheureusement je pense justement qu'on troque de la réactivité contre de la stabilité en rabaissant les pédales (sans parler de la garde au sol) 

Plus tu es proches du sol moins l'effet de levier se ferra sentir. 

Après le sentiment de glisse en lui même doit être meilleur j'imagine.

J'ai longtemps hésité à rabaisser les pédales de la Lynx, pour gagner en stabilité dans les virages, mais finalement j'ai peur de toucher la pédales du coup je reste sur le matos d'origine 😅.

Perso j ai eu sur patton…. Ensuite sur lynx… je n ai pas trouvé de différence au niveau réactivité, du tout, certe dans un virage très penché la pédales pouvait toucher ( arrivé une fois) il faut garder cette donnée en tête.

en revanche très agréable de monter sur sa roue beaucoup plus facilement. Ne pas avoir l impression de grimper deux marches à chaque fois.

cela gomme les pédales que je trouve trop haute sur les roues suspendu.

J'ai ce kit sur ma Patton, je confirme les dire d'Atreiid72. Beaucoup plus facile en usage quotidien ville.

Par contre ce sont les plaques du kit qui désormais prennent des coups (Car plus bas que la coque de la roue)

3 hours ago, Schepi said:

Plus tu es proches du sol moins l'effet de levier se ferra sentir. 

Pour ma part le plus grand mouvement que fait les pédales basses a plus d’amplitude pour accélérer / freiner. Ma Sherman OG à pédales basses est bien plus réactive que ma SL alors que la différence de poids est d’à peine 25%. Comme je roule sans pads j’ai besoin de pouvoir « torquer » au niveau des pédales, et j’ai toujours trouvé que les pédales basses le permettaient mieux. Après, les goûts, les couleurs..

Modifié le 20 févrierle 20 févr. par misc

Ok ok, sans pads c est chaud.🥵 mais je veux bien croire que dans cette configuration Il y ai un changement 

C'est vrai que les pédales basses en ville ça doit être plus confort.

Après pour la réactivité/stabilité, je lui ai collé des Nylonove et suivant comment tu règles l'angle, tu peux jouer sur l'un ou l'autre et c'est vraiment plaisant pour le coup ❤️

(Vu qu'on parle de kit, je met aussi l'avant/après le kit grizzla + Cyclope)

Jolie combo 

Il y a 7 heures, Schepi a dit :

Malheureusement je pense justement qu'on troque de la réactivité contre de la stabilité en rabaissant les pédales (sans parler de la garde au sol) 

Plus tu es proches du sol moins l'effet de levier se ferra sentir. 

Après le sentiment de glisse en lui même doit être meilleur j'imagine.

J'ai longtemps hésité à rabaisser les pédales de la Lynx, pour gagner en stabilité dans les virages, mais finalement j'ai peur de toucher la pédales du coup je reste sur le matos d'origine 😅.

Je compte pas rabaisser mes pedales non plus je suis totalement bien même en ville avec 

Il y a 4 heures, misc a dit :

Pour ma part le plus grand mouvement que fait les pédales basses a plus d’amplitude pour accélérer / freiner. Ma Sherman OG à pédales basses est bien plus réactive que ma SL alors que la différence de poids est d’à peine 25%. Comme je roule sans pads j’ai besoin de pouvoir « torquer » au niveau des pédales, et j’ai toujours trouvé que les pédales basses le permettaient mieux. Après, les goûts, les couleurs..

Je te rejoins à 100%. N'utilisant pas non plus de powerpads, c'est en effet bien plus nerveux avec les pédales rabaissées.