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Begode continue les annonces de nouvelles roues.

Voici la Mten5 !

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Begode a réalisé un live sur Facebook pour nous montrer son nouveau modèle et en faire un démontage.

https://fb.watch/sXRqDsAAd6/?

Fun fact : la roue étant présentée comme waterproof, elle était dans une bassine d’eau au moment de la présentation. 🤣🤣

Pas de suspension pour ce modèle. 
voici les Spec annoncée pendant le live :

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et la fiche officielle :

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Edited by Fabien Wheel
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https://www.espritroue.fr/topic/23493-begode-mten5-12p84v750wh19kg/
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  • Fabien Wheel changed the title to Begode Mten5 (12p/84v/750wh/19kg)

Perso, je la vois comme un mix entre la Mten4 et l’A2. (Et inspirée de ce qu’ils ont fait pour la Falcon). 
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Pour 750wh, le poid reste encore élevée, malheureusement. On aurait aimé un peu moins.
On retrouve les Velcro sur surface plane de chaque côté (comme pour la Falcon).
On a un système de trolley inspiré de la Falcon aussi mais plus léger et télescopique. Il est aussi magnétique afin de ne pas bouger/trembler pendant les déplacements.
La roue est étanche
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Edited by Fabien Wheel
  • Thanks 1

Je suis bien content d'avoir passé ma mten4 en 50S. 19kg, à ce compte j'en ajoute 6 et je prends une Falcon. Je pige pas bien leur positionnement. Une mten4 refaite avec certif IP, moteur 1200w, et cellules 50S pour le même form factor et le même poids ça m'aurait semblé si mieux

Par contre je suis obligé de reconnaître l'incroyable step up de Begode en termes de design et de qualité sur cette dernière Gen. Ils se sont sacrément sorti les doigts. Merci LK et IM.


Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk



  • Upvote 1

Alors c’est fini maintenant même la gamme petite taille chez begode passe sur du 19kg, quelqu’un peut m’expliquer l’intérêt ?

nan mais sérieusement j’attends encore de quoi remplacer ma mcm5 à 14kg que je porte toujours sur 4 étages sans ascenseur, j’ai les fesses bien musclées mais c’était quand même ma limite. 
Depuis l’arrivée de suspension on a plus jamais vu de petite roue performante et légère, maintenant le poids d’entrée pour ne pas finir avec un jouet est de presque 20kg ?!?
 

C’est dommage, j’attendais bien ce modèle mais j’achèterai pas. Beau design cependant

 

Edited by ersi
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Ah ben voilà enfin une petite roue qui a l'air sérieuse, avec trolley et waterproof, qui passe bien sous le siège du TER. Très bien pour ceux qui comme moi l'utilisent pour de l'intermodalité.

19kg par contre il faudra que je reprenne la muscu si elle vient à remplacer ma KS14S. 

Reste à voir le prix et si elle ne perd pas trop vite en vitesse.

Bien content de ma v8s waterproof,trolley au top et 16.2kg avec ses pédale honeycomb.

 

Moi ce qui me choc sur cette mten 5 c est que la roue est petite mais lourde donc tout le poid a manœuvrer sera sur les chevilles.

 

Moi j aurais bien aimée une v5g avec des 50s et un moteur 1000w pour 2kg de plus genre 14.5kg.Et si possible avec un trolley de v8...

Le 26/06/2024 à 15:23, Schepi a dit :

Moi qui hésitais fortement pour l'achat d'une Mten 4 ... C'est un signe j'imagine 😂😯.

et ensuite quand la mten5 sera sortie au Etats Unis, ici en france on attendra les batch 2 qui arriveront par bateaux avec 2 mois de retard et begode annoncera un mten5+ avec 1200wh de batterie et un moteur de 1500w du coup tu attendra la mten5+

  • Haha 1

Pas de jumpads avec avantage que les pédales se replient parfaitement à plat mais sur des 'petites' roues comme la Mten 4 et/ou 5, je trouve que c'est une option intéressante pour faire un demi tour sur place en 1/4 de seconde.

Elle me plaît mais le 50S ne suffit pas à justifier ce surpoids par rapport à la Mten 4 surtout avec la même quantité de batterie.

il y a 13 minutes, BondZero07 a dit :

Pas de jumpads avec avantage que les pédales se replient parfaitement à plat mais sur des 'petites' roues comme la Mten 4 et/ou 5, je trouve que c'est une option intéressante pour faire un demi tour sur place en 1/4 de seconde.

Elle me plaît mais le 50S ne suffit pas à justifier ce surpoids par rapport à la Mten 4 surtout avec la même quantité de batterie.

Oui c'est vraiment dommage pour le poids.

Pour moi c'est vraiment une erreur de Begode d'avoir nommé cette roue Mten 5.

Ils auraient appelé ça Begode A2 S ça n'aurait posé aucun problème à personne. 

 

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