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InMotion V[emoji2[emoji2391]9[emoji2[emoji2391]9[emoji2[emoji2391]9[emoji2391]]]]


Messages recommandés

Il y a 4 heures, tritbool a dit :

Franchement le changement de pneu on le fait quoi ? 2 fois sur la vie d'une roue en moyenne si tout va bien ? => Faux problème.

Je le voyais plutôt comme une épreuve (pour moi).

Il y a 4 heures, tritbool a dit :

Je fais tous mes entretiens et modifs moi-même. Moins cher et mieux fait qu'en boutique

Si je me sens capable, je préfère aussi.

Par contre, j'ai besoin d'être confronté à quelques Tutos et parfois, c'est effrayant..

 

Voici tout ce qu'on peut faire à sa V9 quand on l'a perdue, par Marty Backe :

J'attends qu'on m'explique ce qui va se passer au bout d'une année... Prendre un abonnement ? Auprès de qui ? Les modalités pour s'en débarrasser  une fois la roue en panne définitive ? 🤔

Modifié par King Size

J aime bien la possibilité de désactiver la roue a distance,mais je n'aime pas du tout que finalement Inmotion me localise,que tout passe par leur serveur,s il veulent le faire sur toutes les roues va falloir qu il investissent beaucoup dans leur serveur,ou laisse ça a une entreprise tierce qui demandera de l'argent revendra vos données.

J aimerait bien un système programmable,a chaque fois qu on éteint,quand on rallume la roue n a pas l équilibre et on fait un code personnalisé a l aidé des bouton coupe moteur et on/off.Si on oublie la manip une connexion bluetooth avec un code ou avec son compte pour refaire partir la roue.Ou bien tout simplement a emprunté digital et code bluetooth au cas où on casse le lecteur.et pour  le"find me" un simple module pour une sim virtuel,mais personnel 

Modifié par v5f06
  • +1 1
  • 3 semaines après...

Roue commandée hier. J'ai lu tous les posts du sujet. Au final tout le monde l'aurait qualifiée de roue parfaite si elle avait pesée 20kg :)

Tellement de plaintes sur cette roue quand même bien sympa, alors qu'il y a 10ans on était hyper heureux avec notre Gotway mcm2 de 340wh qui allait à 18km/h et qui nous explosait les chevilles et les mollets :)

  • J'aime 1
il y a 16 minutes, Franck a dit :

Roue commandée hier. J'ai lu tous les posts du sujet. Au final tout le monde l'aurait qualifiée de roue parfaite si elle avait pesée 20kg :).....

Ou si elle était plus endurante...

Franchement l aero est beaucoup mieux pour le même poid!

Démontage vraiment très poussé de la V9 par Ecodrift.ru :

https://ecodrift.ru/2025/06/15/inmotion-v9-razbiraem/

Le système de coulisses par tiges sur roulements linéaires (LM10UUOP:

image.thumb.jpeg.c083d7e8c13d243de2ea0779c6a2d4d6.jpeg

Le ventilateur (40x40x20) qui assure le refroidissement de la partie puissance :

image.thumb.jpeg.99554ad7dcc2d485c3ff61b47d41071b.jpeg

Et enfin les roulements des flasques sont des 6008RS (40/68/15 mm) :

image.thumb.jpeg.63f80178a844542297439c1c869aa05d.jpeg

Ecodrift pousse toujours le strip-tease jusqu'au nu intégral... 😍

Modifié par King Size
il y a une heure, Franck a dit :

2 fois plus chère...

Plus chère mais pas 2x,pas en France ,sur Aliexpress peut être en ce moment la aero est chère et pas la V9 ,mais y a des raisons.

L une est considéré comme ce qui se fait de mieux en urbaine a suspension sur tout les niveaux,l' autre est une v8s + très lourde a suspension et beaucoup plus grosse.

Il y a 3 heures, v5f06 a dit :

Plus chère mais pas 2x,pas en France ,sur Aliexpress peut être en ce moment la aero est chère et pas la V9 ,mais y a des raisons.

L une est considéré comme ce qui se fait de mieux en urbaine a suspension sur tout les niveaux,l' autre est une v8s + très lourde a suspension et beaucoup plus grosse.

Smart BMS, IPX6, Phare, Enceintes bluetooth, Certification UL..., Gros pneu tubeless, Ecran, ports USB A et C, Charge rapide, Clignotants, 10km/h de plus...Bref, t'es à côté, c'est pas une grosse V8S.

Modifié par Franck
il y a 46 minutes, Franck a dit :

Smart BMS, IPX6, Phare, Enceintes bluetooth, Certification UL..., Gros pneu tubeless, Ecran, ports USB A et C, Charge rapide, Clignotants, 10km/h de plus...Bref, t'es à côté, c'est pas une grosse V8S.

Laisse. Profite de ta roue quand tu l'auras. Tu verras elle est très chouette :)

  • +1 1

Ça reste une roue donc je ne peux pas totalement la détester, mais clairement une des roues que j'apprécie le moins. 

Après j'imagine malgré tout que ça fait le taff... 

Il y a 3 heures, Schepi a dit :

Ça reste une roue donc je ne peux pas totalement la détester, mais clairement une des roues que j'apprécie le moins. 

Après j'imagine malgré tout que ça fait le taff... 

Pourquoi tu l'aimes pas ? Perso y a aucune roue que j'aime pas. Certaines me font pas envie mais je les testerais avec plaisir. Si un jour tu peux rouler dessus, essaie là et prends là pour ce qu'elle est. Faut oublier les monstres d'aujourd'hui, et tu verras même qu'elle te surprendra.

il y a 42 minutes, tritbool a dit :

Pourquoi tu l'aimes pas ? Perso y a aucune roue que j'aime pas. Certaines me font pas envie mais je les testerais avec plaisir. Si un jour tu peux rouler dessus, essaie là et prends là pour ce qu'elle est. Faut oublier les monstres d'aujourd'hui, et tu verras même qu'elle te surprendra.

Exact, une roue, c'est fait pour rouler.

 

Il a de bonnes repliques, franchement..

Perso, moi, je perform' pas.

Il y a 13 heures, Franck a dit :

Smart BMS, IPX6, Phare, Enceintes bluetooth, Certification UL..., Gros pneu tubeless, Ecran, ports USB A et C, Charge rapide, Clignotants, 10km/h de plus...Bref, t'es à côté, c'est pas une grosse V8S.

750wh ,1000w moteur ,84v ,charge rapide 5A ,phares,led latéral,16kg ,compact, trolley au top,si c est une grosse v8s avec des améliorations et beaucoup de gadget pour 8kg de plus et un trolley moins bon.

il y a 25 minutes, v5f06 a dit :

750wh ,1000w moteur ,84v ,charge rapide 5A ,phares,led latéral,16kg ,compact, trolley au top,si c est une grosse v8s avec des améliorations et beaucoup de gadget pour 8kg de plus et un trolley moins bon.

Sauf que c'est vraiment pas une V8S quoi. La V8S à côté elle est souffreteuse.

Techniquement c est moins bon qu une v8s,le pneu mange de l' autonomie et de l energie .Le firmware est plus permissif sur la Vmax au prix d une marge de sécurité réduite.

Je sais ce que c est qu une batterie 20s2P ,a minima il y aurait dû avoir des cellules 50s pour rouler safe à 45km/h.

La puissance c est pas magique,même avec une super carte mère,il faut des accus derrière,sois beaucoup,soit des accus a fort taux de décharge.

la c est peu d accus et des accus bien mais sans plus.

Rien que ça,ça en dit long sur le rapport economie/sécurité qu il estime et je suis quasi sur que dedans c est la même chose sur la conception et les composants.

Un départ arrêté 0 à 35km/h la V9 sera largué.

Ça reste 50% plus lourd pour la même fiche technique.et plus de 50% plus chère sur Aliexpress.

Concernant l étanchéité  la v8s est très bien lotie sans affiché de norme,ce qui compte c est l'assemblage,le gars sur la chaîne,si c était un stagiaire ou un type fatigué ta pas la même roue.

Même le tubeless c est sympa mais bon là on doit avoir 1kg de plus sur la jante,pour ma part je n ai jamais creuver sur plus de 20000km toutes roue confondu,donc je préfère moins de poid sur le train roulant,mais un démontage rapide/facile.

Ça n'est que mon avis,le confort en plus oui,a tout prix,non.

Il reste un créneau a prendre,une roue de 20kg avec suspension et une fiche technique modeste ,et un super trolley.

Citation

Un départ arrêté 0 à 35km/h la V9 sera largué.

Il faut tester vs une V8S pour savoir.

Citation

Ça n'est que mon avis

Oui et c'est bien tout le souci, on manque encore de recul, propriétaires de V9 comme non-propriétaires, pour avoir des faits et pas des opinions :)

Ha mais c est pas des opinion,mon avis est basé sur la fiche technique et tout ce qui est apparent.

Et la comparaison est sur le véhicule qui se rapproche le plus techniquement et dans la même marque et que je connais très bien aussi 

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