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Begode X-Way (20p/168v/3000wh/41.5kg)


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Le 22/05/2025 à 09:21, Pat75 a dit :

Au delà des perfs, X-way et Blitz c'est pratiquement le même combat je trouve. Aussi bien en 134 ou 168V 

Ce qui serait intéressant de regarder et aussi la qualité/ confort des amortisseurs. 

Il semblerait que sur la X-Way on peut vraiment régler l'amortisseur aux petits oignons . Ce qui ne me semble pas être un mince détail. 

 

X-way c'est cross /trail donc amortisseur meilleur.

134v ou 168v la c'est juste une façon de faire 2 modèle avec des autonomie différente,pas une histoire de puissance.

Le 168v aura comme avantage une charge plus rapide a ampérage équivalent, peut être plus de marge de sécurité sous les 30/40% .

Non la tu choisis a la différence de prix et au poid que tu veux ou pas et a l'autonomie voulu.

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  • 2 semaines après...

Chose faite .

Que dire?

La roue tourne vraiment très bien. Accélération à faible vitesse c'est tranquille. Intéressante une fois lancé. 

Le freinage est correct. 

Sur piste, elle est sûrement très agréable.  Avec ses 42 kgs en milieux urbain, il faut vraiment anticiper. Les démarrages se font très facilement. On monte les trottoirs très facilement. 

Je pense qu'il faudrait bien deux jours pour l'avoir bien aux pieds. Les pads n'étaient pas ajuster pour moi. Essayer en en étant tout de suite verrouiller au niveau des pads, c'était chaud. Pour un usage intra-muros ce poids me semble être un handicap peut-être? J'image que la 134V avec son poids de 37 kgs serait plus agréable. 

Mais après avec une expérience quotidienne en réglant l'algorithme, les pads, la suspension tout pourrait devenir nettement plus fluide.

 

20250618_144611.jpg

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