Nosfet AERO [14", 126V, 1110Wh, 70mm susp, 25Kg]

[genialmaniac]

il y a 53 minutes, diod a dit :

Qui devrait être offert gracieusement  à tous les early adopters via leurs revendeurs…

Ce qui a été fait dans mon cas

[AleXXi]

Hello,

Après un petit trajet de 25km dans Paris, je suis très content de cette roue. J'ai eu du mal les 5 premiers km car habitué à une 20 pouces mais on s'y fait.  Je ferai un petit retour plus détaillé.

 

Je n'ai finalement pas utilisé les impressions 3D car le scotch double face que j'avais ne collait pas du tout à la roue 😅

 

Modifié le 2 octobre par AleXXi

[youyouroue]

Lynx + Aero : parfait combo pour à peu près tout faire. J'ai Lynx + S18 et ça le fait aussi mais je rêve secrètement d'une Aero.

Dommage de vendre la Lynx !

Tu as le pneu hybride sur l'Aero ?

[AleXXi]

il y a 5 minutes, youyouroue a dit :

Dommage de vendre la Lynx !

 

C'est mon gros dilemme du moment, je ne suis pas certain de vouloir la vendre mais clairement, la Lynx aura beaucoup moins l'occasion de sortir.

 

Tu as le pneu hybride sur l'Aero ? Il semblerait, il n'y avait pas le choix du pneu lors de la commande mais c'est celui  que je voulais.

Modifié le 2 octobre par AleXXi

[Nangakos]

@AleXXiJe n'ai que la Lynx.  J'ai testé l'aero sur 2km, je n'ai pas vraiment aimé, sujette au dévers je trouve et peu stable... mais un test aussi court ne veut pas dire grand chose.

Une chose est sûre, je ne remplacerai jamais ma Lynx par une Aero. J'attends ton retour pour me décider pour l'Aero seulement pour des mini trajets.

Modifié le 2 octobre par Nangakos

[AleXXi]

Il y a 3 heures, Nangakos a dit :

@AleXXiJe n'ai que la Lynx.  J'ai testé l'aero sur 2km, je n'ai pas vraiment aimé.

Il m'a fallut un bon 10 km pour commencer à l'apprécier et à me sentir à l'aise.
Sur les 2 premiers km je me suis même demandé si je ne regrettais pas mon achat. Mais non je retrouve la praticité de mes inmotion mais en bien mieux. On dirait une bébé lynx.

 

J'abandonne l'idée de vendre la Lynx.

Modifié le 2 octobre par AleXXi

[King Size]

Revue de l'Aero par un one-wheeler qui sait manier une caméra : 

Aussi, merci JesseDriftwood. 

[AleXXi]

Presque 100 km. J'aime de plus en plus cette roue.

Aujourd'hui une grosse pluie et de la boue partout en passant par le bois de Vincennes. Par contre un des velcros (que j'avais collé directement sans mes impressions 3D) n'a pas résisté à la pluie. Heureusement j'ai une nouvelle paire de velcros que je vais numériser pour pouvoir en redécouper à la CNC. Je laisserai ici le fichier de découpe.

Modifié le 4 octobre par AleXXi

[diod]

Ça peut servir...

Tu me fais penser qu'il m'est arrivé la même chose dans le parc du Chateau de Versailles cet été. Des torrents de flotte et une wheel dans le même état que la tienne. Et elle a très bien encaissé !

La mienne a passé les 1000 bornes la semaine dernière et elle se porte comme un charme.

[AleXXi]

Voila les fichiers pour la découpe des velcros 😉

Velcro Nosfet for CNC.ai

[Haroldo]

Des retours des livraisons d’octobre ?

 

pour les heureux possesseurs quel est votre retour ? Autonomie ? Puissance ? Maniabilité ? Qualité pneu ou changement éventuel ?
 

quels réglages avez-vous modifié dans les menus ?

 

y a-t-il des modifications vs premier batch du printemps ?

il y en a qui attendent la livraison de fin octobre ? 
 

la mienne doit arriver le 25/10 normalement 

 

merci

[AleXXi]

Pour ma part, je confirme quasi tout ce qui a été dit dans la vidéo de BonheurSurSeine.

Sauf que pour moi, impossible de revenir en arrière sur les powerpads.

Pour ceux qui ont la chance de pouvoir se faire une impression 3D, je vous conseille vraiment les petites parties qui comblent les reliefs pour bien coller le velcro : c’est carrément plus propre. (Grizzla propose un kit ici : https://grizzlapads.com/product/nosfet-aero-leveling-kit-with-velcro/)

Il m’a fallu 10 km pour commencer à me sentir en confiance sur cette roue et à vraiment l’apprécier, le temps de m’habituer au passage vers une 15 pouces.

C’est le meilleur trolley que j’ai eu, aussi pratique que celui de la V8 dans mes souvenirs !

Sur la fournée arrivée début octobre, il y a des trous dans les pédales pour fixer en un coup de tournevis le kit antidérapant.

Niveau puissance, elle est top : j’accélère bien plus vite qu’avec ma Lynx, car le fait d’être légère la rend bien plus nerveuse dans son maniement (la Lynx reste évidemment bien plus puissante).

 

Je trouve que pour une urbaine, 50km d'autonomie c'est très bien. Je sais que beaucoup ne sont pas du même avis. Par contre le port de charge est dur d'accès et le capuchon pas pratique du tout et comme faut la recharger tout le temps...

Modifié il y a 10 heures par AleXXi

[blarfBoy]

Hello,

Est-ce que quelqu'un sait comment remettre à zero le single mileage ? Car je trouve ça un peu bete de pas pouvoir vu que l'on a le total mileage qui a la même valeur

[AleXXi]

il y a 5 minutes, blarfBoy a dit :

Hello,

Est-ce que quelqu'un sait comment remettre à zero le single mileage ? Car je trouve ça un peu bete de pas pouvoir vu que l'on a le total mileage qui a la même valeur

quand la roue est allumée, appuie sur le 2e bouton pendant quelques secondes

Modifié il y a 10 heures par AleXXi

[Haroldo]

Il y a 2 heures, AleXXi a dit :

Pour ma part, je confirme quasi tout ce qui a été dit dans la vidéo de BonheurSurSeine.

Sauf que pour moi, impossible de revenir en arrière sur les powerpads.

Pour ceux qui ont la chance de pouvoir se faire une impression 3D, je vous conseille vraiment les petites parties qui comblent les reliefs pour bien coller le velcro : c’est carrément plus propre. (Grizzla propose un kit ici : https://grizzlapads.com/product/nosfet-aero-leveling-kit-with-velcro/)

Il m’a fallu 10 km pour commencer à me sentir en confiance sur cette roue et à vraiment l’apprécier, le temps de m’habituer au passage vers une 15 pouces.

C’est le meilleur trolley que j’ai eu, aussi pratique que celui de la V8 dans mes souvenirs !

Sur la fournée arrivée début octobre, il y a des trous dans les pédales pour fixer en un coup de tournevis le kit antidérapant.

Niveau puissance, elle est top : j’accélère bien plus vite qu’avec ma Lynx, car le fait d’être légère la rend bien plus nerveuse dans son maniement (la Lynx reste évidemment bien plus puissante).

 

Je trouve que pour une urbaine, 50km d'autonomie c'est très bien. Je sais que beaucoup ne sont pas du même avis. Par contre le port de charge est dur d'accès et le capuchon pas pratique du tout et comme faut la recharger tout le temps...

Merci oui j’ai regardé plusieurs fois la vidéo et j’ai vendu ma S18, je m’habitue déjà aux petites j’ai depuis un mois une Mten4 que j’adore, 400km que je vends à regret mais l’Aero n’est pas donnée 📈 

pour moi 50km ça suffira, avec mes 63kg je devrais en faire un peu plus surtout que j’ai déjà un pneu Michelin S1 qui attends sagement. 
 

je pense mettre des pédales Nylonove et ce sera surement parfait 👍🏻 

la question powerpad, je n’en avais pas sur ma s18 ni ma Mten4, j’en suis à deux mois de pratique et 700km donc je vais essayer sans au début. 
 

merci pour ton retour, j’espère que la mienne va bien arriver le 25 😛

 

sinon le réglage tu le fait sur l’écran ou l’apps ?

 

merci

[AleXXi]

tout se fait sur l'écran (avec la notice, c'est très simple). l'app sert juste à avoir quelques infos et à faire les maj de firmware.

il n'y a pas d'app IOS pour le moment (et j'ai pas d'android) 

Modifié il y a 7 heures par AleXXi

[genialmaniac]

Sur iOS il y'a darknessbot, sur Android c'est euc world. J'ai fait les réglages sur l'écran mais bon pourquoi se compliquer la vie..

 Pour les réglages j'ai désactivé les tilts back et laissé une alarme sonore à 45. A priori le tilt back est forcé en cas de forte sollicitation, j'avoue que je cruise à 30 ou 40 grand max et elle accélére très bien sans forcer. Je n'ai pas mis de pad, faute d'avoir les inserts pour combler les trous dans la coque (j'ai eu les pads et les sur-pédales avec les picots supplémentaires "en cadeau")

Sans pad elle le vie plus que bien, et moi aussi ! 

Je viens d'une non suspendue (v10f) le trolley est moins pratique sur l'aero, c'est la seule et unique régression par rapport à mon ancienne qui fait "jouet" quand je remonte dessus.

J'ai gonflé à 2,2 bars , elle était à 1,3 à l'arrivée, j'ai mit 3 clics à la compression (vis du bas) mais je devrais sûrement augmenter le preload vu mon poids.

Le chargeur est bruyant. 

Modifié il y a 3 heures par genialmaniac