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Le 11/05/2025 à 12:58, Ice a dit :

Toujours intéressante la piqûre de rappel..

 Ya rien qui vous choque dans la methode de controle de vitesse des policiers à 23min40 dans la vidéo (jusqu'a 25' environ) !! Lol du cgrand n"importe quoi

  • +1 1

Bon apparement ça n'a peut etre pas choqué grand monde, mais les policiers testent la vitesse des engins en freespin, sans le pilote dessus donc, pour dire que ca va trop vite... Genre là nana qui est prise à 38 ou 40 km/h en freespin si ca se trouve sa trott n'allait pas au dessus de 25km/h une fois chevauchée. non?

 

 

Modifié par adri75
Il y a 8 heures, adri75 a dit :

Genre là nana qui est prise à 38 ou 40 km/h en freespin si ca se trouve sa trott n'allait pas au dessus de 25km/h une fois chevauchée. non?

Nul besoin d'aller en Suisse pour ça. ;)

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C'est aussi ce qui arrivera à nos EDPM si les FDO sont poussés par les pouvoirs publics à déballer leur curvomètre (appelés aussi "rouleaux de sprint time"... :/).

À voir comment tout ceci va évoluer...   ¬¬

Modifié par King Size
  • +1 1

Ca me rend fou quand meme cette idée de se faire confisquer son matériel sur la base d'un test de vitesse qui n'a aucun sens , et sans pouvoir rien dire car ce sont les FDO...

La question que je me pose quand meme sur leur système de contrôle , est ce qu'un VAE classique limité à 25 km/h pourrait dépasser cette vitesse sur leur système de contrôle?

  • +1 1

Dans le reportage, on explique à l'utilisateur qu'on lui confisque sa trottinette car potentiellement elle peut aller plus vite. Et l'utilisateur prend cela avec le sourire , je ne comprends pas.

 

Je pense que c'était un acteur pour cette séquence car en vrai , ça doit être plus virulent, on peut le comprendre.

  • +1 1
Le 05/07/2025 à 21:50, adri75 a dit :

...La question que je me pose quand meme sur leur système de contrôle , est ce qu'un VAE classique limité à 25 km/h pourrait dépasser cette vitesse sur leur système de contrôle?

Je ne pense pas que ce système à rouleaux soit bien adapté aux vae classiques. Cela supposerait de poser la roue AR puis tourner manuellement une pédale jusqu'à "sentir" à quel moment la rotation n'est plus aidée. Ce serait une subjectivité pas très solide d'un point de vue légal... Rappelons que le cinémomètre doit être agréé et à jour de vérification périodique (vérifier l'étiquette), si c'est le manipulateur qui intervient dans le mesure, il doit pouvoir démontrer sa compétence, c'est sujet à débats...

Sur vae j'ai vu 2 systèmes, soit la coupure complète d'assistance à 25/26 avec une mesure tous les tours de pédale (PAS), soit une coupure plus progressive échelonnée entre 25 et 27 lorsque le vélo mesure l'effort de pédalage. Dans tous les cas, l'arrêt de pédalage coupe tout. Pour la vitesse, le contrôleur tient compte du diamètre de roue, du nombre de pôles moteur et de sa démultiplication. Et pour la puissance, c'est le degré d'assistance voulu et éventuellement le couple pédalier, avec dégradation selon le niveau de batterie.

Modifié par Techos78
Le 05/07/2025 à 21:50, adri75 a dit :

Ca me rend fou quand meme cette idée de se faire confisquer son matériel sur la base d'un test de vitesse qui n'a aucun sens , et sans pouvoir rien dire car ce sont les FDO...

La question que je me pose quand meme sur leur système de contrôle , est ce qu'un VAE classique limité à 25 km/h pourrait dépasser cette vitesse sur leur système de contrôle?

c'est d'un ridicule …. Sachant que la vitesse ne fait pas tout il y'a des utilisateurs confirmé qui sont moins dangereux que des utilisateurs abrutis qui font n'importe quoi donc je trouve que saisir un véhicule sur un simple test de vitesse à un instant T est aberrant sachant qu'on voit beaucoup de petite Xiaomi certes légale car a moins de 25 mais parfois 2-3 utilisateurs dessus des personnes parfois bourrés qui roule n'importe comment sans assurance sans lumières tard le soir mais eux ont ne leur dit rien….. c'est à ce type d'utilisateur qu'il faut s'attaquer par a M et MME tout le monde bon citoyen casqué protéger assurer qui vont au travail en faisant attention au autres utilisateurs..

 

Tant qu'on aura pas de la vraie prévention et de l'accompagnement auprès des acquéreurs de ces machines on aura toujours le même soucis.

 

Et les magasins pour la plupart qui n'ont aucune formation ni prévention à donner aux acheteurs il sont la pour faire leur beurre et c'est tout c'est dommage tout ça.

Mais encore une fois les FDO sont juste des gens qui appliquent des lois bêtement et obéissent à des ordres.

 

Pendant ce temps ya des problèmes bien plus grave des attentats, des viols, du kidnapping, des agressions et j'en passe mais bon il s'attaque toujours aux problèmes les plus faciles et sans trop de risque .... no comment  

Il y a 1 heure, adri75 a dit :

 je me suis fais la même réflexion...gros sourire alors que je perds mon moyen de transport...c'est pas très drôle en soi 🤨

Pour tout te dire moi j'ai déjà eu la mésaventure que les policiers voulaient me confisquer ma roue car au vu de son gabarit ils ont prétexté qu'elle n'était pas conforme à la circulation bah écoute j'ai fait un délit de fuite j'en suis pas fier mais bon aujourd'hui je ne regrette pas car finalement depuis je n'ai causé aucun accident et même parfois d'autres flics eux sont très sympas avec moi ce qui signifie qu'il y'a juste un qui ne pouvait pas me blairer et voulait me casser les cou…. :)

  • Haha 1

 

(Pendant ce temps ya des problèmes bien plus grave des attentats, des viols, du kidnapping, des agressions et j'en passe mais bon il s'attaque toujours aux problèmes les plus faciles et sans trop de risque.)

Ils sont sur tout les fronts! L'important et de ne pas laisser des problèmes prendre de l'ampleur. 

(les policiers voulaient me confisquer ma roue car au vu de son gabarit ils ont prétexté qu'elle n'était pas conforme à la circulation)

Elle est bien bonne celle-ci😄

 

Jamais le moindre soucis avec cette histoire de vitesse. 

D'ailleurs, je double beaucoup de voitures de police et de la BAC .

Avec un très bon équipement, en roulant sans faire le clown sur la route, ils me laissent tranquille. Ils ont autres choses à faire de bien plus important. Puis rouler sur la route pour éviter les contrôles de la police municipale. Et anticiper les contrôles en changeant de route à la dernière minute.

Où tu t'arrête à distance et prétexte une panne batterie si vraiment tu vas te faire contrôler. 

 

 

 

 

Modifié par Pat75
1 hour ago, JoWheeler said:

au vu de son gabarit ils ont prétexté qu'elle n'était pas conforme à la circulation

C’est pénible d’être à la merci de la fantaisie du type, il me semble qu’il n’y a pas de limite de gabarit légal.

Au moins ton délit de fuite aura été pour éviter une confiscation illégale.

il y a 3 minutes, misc a dit :

C’est pénible d’être à la merci de la fantaisie du type, il me semble qu’il n’y a pas de limite de gabarit légal.

Au moins ton délit de fuite aura été pour éviter une confiscation illégale.

oui c'est vraiment n'importe quoi je confirme

Il y a 2 heures, misc a dit :

C’est pénible d’être à la merci de la fantaisie du type, il me semble qu’il n’y a pas de limite de gabarit légal.

Au moins ton délit de fuite aura été pour éviter une confiscation illégale.

C'est la loi qui dicte ce qui est légal ou pas.

Dans ce cas de figure, d'une raison il s'en fait un tort. 

Bon, après ils sont mignons avec leur titre "accidents en hausse"... Parceque même sans parler des décérébrés plus il y a d'utilisateurs, plus les probabilités d'accidents augmentent naturellement.

On sait très bien que le nombre d'engins et pilotes a lourdement augmenté ces dernières années. 

Je sens l'excuse arriver de "il y a plus d'accidents, donc on réprime..." Au lieu de déjà faire le point sur le pourcentage de délits (au niveau du code de la route, sécurité) versus le total d'utilisateurs.

Modifié par Tigrine

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