Je partais sur une Nosfet Aero, mais ...

[Jbb]

Salut à tous,

 

Je partais donc sur une Nosfet Aero, comme conclu ici : 

 

Sauf que je me rends compte que la limite à 25 km/h c'est pas une blague, il y a des contrôles et en, cas d'accident, on ne sera pas remboursé, on peut compter sur les assurances pour cela.

https://www.anumme.fr/2019/11/04/police-rouler-bridage/

 

Qu'en pensez-vous ?
Je sais que c'est peut-être une question polémique ou que certains vont trouver ennuyeuse mais j'ai besoin de comprendre car ça me bloque : c'est en train de me gâcher la fête.

Si, vraiment, les contrôles se multiplient, alors à quoi bon avoir une roue pour tous les jours qui va au delà de 25 ?
D'autre part, le risque lié à l'absence d'assurance dans les gros accidents, justement quand ca te coute pour toute ta vie à rembourser et que c'est justement là que c'est le plus utile, si, donc, absence d'assurance pour ces cas, alors à quoi bon ?

Bref, je me demande si je ne vais pas me replier sur une roue à moins de 20 Kg (plutôt que 25) genre KS 16S v2 ou bien une IM V8s.

D'un autre côté, je n'ai pas vu un seul test en ville avec une roue bridée à 25.

On peut parfaitement rouler à moins de 25 avec une roue débridée, en tenant compte du contexte, comme avec une voiture, mais malheureusement, la loi est stupidement fixée ainsi : machine bridée.
Idem à vélo électrique : 25 c'est l'assistance qui s'arrête, on peut parfaitement pédaler pour dépasser 25 km/h.

Et vous, comment avez vous résolu cela ?

[Nangakos]

@JbbSeule la Inmotion V5F est dans les clous (avec une assurance bien sûr), toutes les autres roues sont "illégales" car non limitées à 25 km/h par construction !

Par exemple : https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/gyroroue-monoroue/gyroroue-inmotion/inmotion-v5f

Modifié il y a 14 heures par Nangakos

[v5f06]

il y a 44 minutes, Nangakos a dit :

@JbbSeule la Inmotion V5F est dans les clous (avec une assurance bien sûr), toutes les autres roues sont "illégales" car non limitées à 25 km/h par construction !

Par exemple : https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/gyroroue-monoroue/gyroroue-inmotion/inmotion-v5f

Même pas la v5f ,si tu la passe sur un rouleau elle dépasse bien les 25 peut être 30 ou 35.
C est juste que de toute façon les rouleaux ne sont pas compatibles avec le test de bridage d' une monoroue.

Je pense pas que les rouleaux des policiers soit homologué pour testé la vitesse d une roue , puisque ça ne fonctionne pas pareil.

Si t en ai a te poser cette question,prend une v5 non F même!

Pour moi a partir du moment où c est vendu chez Darty comme compatible avec la voie publique,tu peu rouler dessus avec la bride a 25, au dessus de 25km/h tout les wheelers aguerri du forum te le diront ,c est pour les voie privés .

 

[Jbb]

3 hours ago, v5f06 said:

Pour moi a partir du moment où c est vendu chez Darty comme compatible avec la voie publique,tu peu rouler dessus avec la bride a 25, au dessus de 25km/h tout les wheelers aguerri du forum te le diront ,c est pour les voie privés .

 

C'est exactement le point : a quoi bon avoir une roue qui fait du 40 si on ne peut rien en faire en ville ? (rien de plus que 25)

Modifié il y a 9 heures par Jbb

[Ryushinkei]

La question est est-ce que quelqu'un a déjà eu son roue contrôlé pour sa vitesse? Moi et mes nombreux confrères jamais, en étant à Paris. Je roule tous les jours et souvent devant des policiers avec ma Lynx et mon équipement qui doit pourtant impressionner. 

C'est juste mon expérience à moi mais si quelqu'un a eu une expérience différente je serai intéressé.

[frabad]

3 hours ago, Ryushinkei said:

La question est est-ce que quelqu'un a déjà eu son roue contrôlé pour sa vitesse?

La réponse est oui, c'est arrivé, ça arrive, ça arrivera encore.

Une meilleure question serait : est-ce que ça arrive pour des raisons certaines ? Et la réponse est alors non. Il s'agit d'un risque, qui par définition s'oppose à la certitude.

@Jbbprendre des risques fait partie de la vie du wheeler. Sois responsable, contrôle toi-même ta vitesse et ne donne pas de bonnes raisons au FdO de le faire à ta place. Si tu hésites, prends la peine de lire ce forum, tes interrogations ont déjà été [vainement] soulevées un nombre incalculable de fois depuis des années.

11 hours ago, Jbb said:

a quoi bon avoir une roue qui fait du 40 si on ne peut rien en faire en ville ? (rien de plus que 25)

«On» est un con. Rien n'empêche les wheelers responsables de faire les choses correctement.

Modifié il y a 1 minute par frabad
typo

[JoWheeler]

Il y a 16 heures, Jbb a dit :

Salut à tous,

 

Je partais donc sur une Nosfet Aero, comme conclu ici : 

 

Sauf que je me rends compte que la limite à 25 km/h c'est pas une blague, il y a des contrôles et en, cas d'accident, on ne sera pas remboursé, on peut compter sur les assurances pour cela.

https://www.anumme.fr/2019/11/04/police-rouler-bridage/

 

Qu'en pensez-vous ?
Je sais que c'est peut-être une question polémique ou que certains vont trouver ennuyeuse mais j'ai besoin de comprendre car ça me bloque : c'est en train de me gâcher la fête.

Si, vraiment, les contrôles se multiplient, alors à quoi bon avoir une roue pour tous les jours qui va au delà de 25 ?
D'autre part, le risque lié à l'absence d'assurance dans les gros accidents, justement quand ca te coute pour toute ta vie à rembourser et que c'est justement là que c'est le plus utile, si, donc, absence d'assurance pour ces cas, alors à quoi bon ?

Bref, je me demande si je ne vais pas me replier sur une roue à moins de 20 Kg (plutôt que 25) genre KS 16S v2 ou bien une IM V8s.

D'un autre côté, je n'ai pas vu un seul test en ville avec une roue bridée à 25.

On peut parfaitement rouler à moins de 25 avec une roue débridée, en tenant compte du contexte, comme avec une voiture, mais malheureusement, la loi est stupidement fixée ainsi : machine bridée.
Idem à vélo électrique : 25 c'est l'assistance qui s'arrête, on peut parfaitement pédaler pour dépasser 25 km/h.

Et vous, comment avez vous résolu cela ?

si tu vois pas l'intérêt d'une roue qui peut rouler à 25 n'en achète pas dans ce cas ... c'est un peu comme pour les voitures elles peuvent toutes rouler à plus de 90. Le tout c'est de rouler en bonne intelligence en respectant les autres usager pas besoin de se faire culpabiliser si on roule légèrement au dessus .... car les jeunes à 2 sur des trotinettes sans casque sans protection, sans assurance et sans respect des autres usagers je ne pense pas que ce soit mieux en terme de sécurité donc donnons l'exemple en roulant convenablement et peut être  un jour ils comprendront que rouler a 40 ne représente pas un plus grand danger que rouler à 25 si l'attitude et la responsabilité vient avec....