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Donc il ne faut pas ouvrir en "urgence" sous peine d'aggraver la situation, sans un minimum d'expertise. Est ce que tu as déjà démonté une Hero ?

Ha yes ! Commandé. Merciiiiii ! J'ai reçu mon Pidzoom, j'ai tous les adaptateurs maintenant, Cooool !

Bien vu ! Je n'avais pas vu celui-là, moi j'ai eu la chance d'avoir sûrement l'un des derniers de chez pidzoom, mais c'est pas dit qu'il n'en fasse pas d'autre ! c'est @Spee Roue qui en chercher un je crois... 😉

Hello Pas dispo ce week-end et d'ailleurs l'autre non plus . bonne balade

Sans les fameuses marges 😉 Pour la couture, je te rejoins complètement : mon ignorance sur le sujet me fait souvent défaut 😥 L’atelier du 04/03 pourrait m’intéresser 😃 Enfin pour demain, je pense que ma progéniture viendra doucement entraver ma liberté ☺️

C'est commercial ton métier en fait

Surement interessant, mais la j'ai trop de bricolage/activité en cours, notamment un ptit tuto pour "surélectrifier" la CPRO . Bonne id de proposer ici. J'aime bcp ces répar'café ou asso'répar, ça promeut la low-tech, l'apprentissage, un peu plus d'autonomie et ça fait tourner les méninges. Et comme j'en ai marre de ne pas savoir coudre, je ne dis pas que je ne vais pas m'inscrire à l'atelier couture du 04/03 ... Pour Demain je suis partant pour une "déambulation" Vinceno-Parisienne + restauration, selon soleil...

Ta douce pourrait même te déposer et filer se prélasser à la plage, puis te retrouver le soir pour la nuitée. Le lendemain, elle pourrait faire son shopping à moindre cout dans les boutiques troyennes réputées pour leurs tarifs avantageux, et te récupérer à Provins pour le retour.

Peu importe la connectique,les base sont donné et dans son cas il est préférable d ouvrir la batterie et de vérifier chaque cellules plutôt que de recharger par le port de sortie a l aveugle. Mais si le port de sortie reste actif alors on peu déjà entrevoir sans rien démonté si ça vaut le coup d aller plus loin juste avec un multimètre,du coup cette vérification est simple. Après c est un forum d' entraide et partage,donc je partage une information ,pour aider quelqu'un par ses propres moyens (ou de son entourage) ,il n est pas préférable d aller voir un technicien,c est un choix a faire il a les 2 solutions. S il est motivé et consciencieux je pense qu il est préférable d apprendre par soi même. On ne parle pas ici de reconstruire une batterie mais d apprendre a vérifier sa batterie avec un multimètre.

On trouve ce cable lenovo, un peu cher 19€, mais qui fait passer beaucoup de jus : https://fr.aliexpress.com/item/1005010158163212.html Sinon il y en a plein jusqu'a 5A à qq euros à bricoler. Bien faire attention à la polarité avant de brancher.

Jamais constaté qu'il s'assouplisse cet acier , par contre il va user l'alu. C'est le cas sur toutes celles que j'ai vues. Lubrifier en frottant une bougie apporte bcp de mieux au mouvement. Quant aux pédales, le meilleur prix que j'ai eu est C'était en juin 2024

Je confirme la conso de l'Amazfit, 2h30 ce matin en "Allways ON" perdu 15% de batterie (95% à 80) Bon ça va chuter plus vite sous 50% surement, mais ça fait la maille largement pour une journée complète. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

430 bornes à la pendule de la 18XL, c'est bon, elle est rodée 😄 Surtout, 250 bornes avec le Michelin Rhooooo ! Ké Bonheur Martine, il est TOP ! 🥰

Ravi d’avoir tous ces retours. Après avoir testé les brassières sous plastique transparent qui reflète tellement la lumière que c'en est inexploitable, et une poche étanche portée autour du cou avec ces mêmes reflets, il faut reconnaitre que ce n’est pas simple de se contenter de son smartphone censé tout faire. Comme le dit @misc , ma recherche consiste à trouver la solution la plus pratique et la moins onéreuse, pour pouvoir avoir un GPS et quelques informations basiques d’un simple compteur de vélo indiquant l’heure, la vitesse et le kilométrage. Après vérification, mon téléphone n’a pas les trous pour pouvoir le fixer directement à une dragonne ☹️ et c’est bien dommage, car en supprimant les codes de déverrouillage, cela pourrait être la solution la plus simple. Les montres ne sont pas données, et leur affichage me paraît trop petit pour une vue vieillissante : d’ou le petit smartphone. Le système de fixation au poignet façon @Techos78 et @Book's51 semblent être une solution satisfaisante. J’ai jeté un œil sur les GPS dédiés rando/vélo comme le suggérait @Cormo , mais les tarifs ne rentrent pas dans mon équation de départ 🥹 Merci à tous.

Je réitère mes dires, il est préférable de déposer la roue chez un technicien. On ne charge pas par des xt60 (sortie) sur une Hero mais par des xt30.

Je confirme, sur ma 18XL neuve, les pédales sont très dures à ouvrir, (et avec des gants, les doigts ne passent plus entre le corps et la pédale) (Version pédale à picots) Le ressort est vraiment costaud, et la fermeture est violente. Quand le ressort prend le bon angle PAF ! ça se referme et ça cogne sur le petit PAD mousse du bas du corps. Ils ne se sont pas trop creusé le citron pour la cinématique du truc 😄 @Max7426 , je pense que le ressort va lâcher du lest et se faire petit à petit, ce ne sont pas les rois de la qualité des aciers, donc pour une fois, ça va nous aider 🙂

Je ne pense pas que ce lien convienne car il concerne la montre P8, crackée avec un loader très particulier (la mienne ne marche plus d'ailleurs). La Bangle.js contient un loader "officiel", elle est destinée à être personnalisée, elle comprend des sécurités permettant de récupérer le système en cas de crash. J'ai installé et désinstallé quelques applications parmi les 500 proposées sur la plateforme espruino. La procédure est fiable, c'est bien. Par contre, un souci bizarre, j'ai upgradé le logiciel (ma montre a + de 2 ans), et j'ai perdu la sensitivité de l'écran. Il a fallu que revienne à un firmware plus ancien pour que cela remarche. Il y a probablement une incompatibilité entre les batches, ce n'est pas très grave.

Je propose pas ,je lui donne la marche a suivre.S il n a pas les compétences,ce qui est possible,soit il trouve qqun dans son entourage soit il le donne a un pro. Justement je lui ai dit ça n est pas si simple que de charger les batteries par le xt60 .

Oui c'est une intuition d'un réparateur avec 10 ans d'xp. Mais pourquoi tu proposes à quelqu'un de démonter sa machine sans savoir si il a les compétences pour le faire ? Je ne comprends pas en fait. (Le bms coupe l'entrée pas la sortie.)

Un diag sans ouvrir c est une intuition. Généralement sous 2.8v le bms coupe la sortie et s éteint,donc ne consomme plus rien.Les accus peuvent se décharger tres lentement sur plusieurs années.

C'est un diag de réparateur qui connait ces machines par cœur, c'est un classique que j'ai vu passer trop de fois sur cette bécane. (j'ai une caisse complète de batteries de Hero en décharge profonde). Le conseiller de démonter une Hero sans connaitre le montage, c'est chaud. Ca va finir à la benne. djazz si tu veux, tu la déposes à mon taf et je jetterai un œil. 1p signifie que tu as 4 pack de 1 série de 24 piles avec un bms dédié. J'imagine que ce montage est plus propice à la décharge.

Merci pour cette réponse détaillée. J'ai déjà démonté les pédales pour nettoyer le tout mais comme la roue est neuve c'était déjà bien propre. Le truc c'est qu'elle sont comme dure à refermer, et d'un seul coup clac elle se referme, d'ailleurs sans gants, je fais attention à mes doigts. Sans doute que le ressort va se faire à l'usage, ce n'est pas trrs gênant! Merci encore

https://enaon.github.io/eucWatch/tools/hackme/

Salut les filles, alors moi j'avais déjà une montre connecté mais je trouvais que l'écran était trop petit il y avait un bug avec l'application EUC. Du coup je suis passé à l'option mini smartphone pour quelques dizaines d'euros et franchement c'est pas mal, ça te permet d'avoir un vrai GPS au poignet. Mais surtout en cas de chute, il vaut mieux éclater ce bidule à 35 € que mon téléphone à 600 😅. Ps: @matou77 c'est moi qui t'ai vendu la S22. 😉