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Barf ... pas trop Fan, il y a des belles machines c'est vrai. Ce que je trouve Fun à moto (entre autre), c'est l'angle, et de plus, je n'aime pas trop l'asymétrie, je trouve moche souvent (pas que dans la moto). Mais ça va bien se passer t'inquiètes 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Merci infiniment pour votre aide. Je connais pas du tout non plus l'icône ECU.

Je rajouterai à la décharge de @Techos78, que tant qu’on n'a pas connu mieux, on se contente de ce que l’on a. 😉

Oui, quand je freine sur ma trottinette, je reçois le même message! Néanmoins, je ne connais absolument pas le message ECU (photo moteur débranché)

L’option sidecar pourrait être envisagée pour palier au manque.

Je viens de constater que le message de freinage est normal

J'ai pris les photos avec le moteur branché.

Les messages d'erreur sont les icônes à droite en rouge, plus l'affichage de -0,5A en haut à gauche.

Tu peut toujours insister, ça reste tes préférences et moi j’ai d’autres priorités que toi. Pour ma part je préfère le voltage au kilométrage total (dont je me contrefous en roulant). La température m’intéresse peut, le PWM me serai bien plus utile. Je préfère également avoir plus que trois barre pour résumer le niveau de charge en un coup d’œil. Pour avoir fait 3000+km avec cet écran sur la Cpro, je le trouve illisible au soleil et à peine mieux à l’ombre. Les deux chiffres du bas collés et le compteur de distance qui ne dépassait pas 10k km (tout en ayant deux décimales) reflétèrent bien la qualité de réflection investie dans sa conception. Tant mieux pour toi s’il te conviens, moi je ne vais pas insister que tes priorités soient invalides. De mon côté je continuerais de le trouver médiocre à tous les niveaux. Édit: Outre les préférences mon avis est que les chiffres qui me semblent préférables (voltage, PWM) sont objectivement plus utiles que ceux que tu estime les seuls nécessaires en roulant (odomètre, température). Voilà, c’est dit, on va devoir s’accorder de ne pas être d’accord.

ok mais avec le moteur branché il y a quoi comme message d'erreur ?

Merci de m'avoir répondu, mais malheureusement j'ai pas de garantie.

J'ai débranché le moteur et la roue elle roule bien. Sur l'écran s'affiche ça:

Bonjour, Elle ne tourne à la main ou pas ? Si non : Vérifie si la roue est désaxée ( si elle est coincée contre la "fourche" ou autre ), désserrer la roue, la recentrer, la resserrer Sinon, étant donné qu'elle est neuve, il est conseillé de se rendre directement au S.A.V. pour activer la garantie.

La fameuse glisse Begode. Sans filtre, sans chichi, sans garde-fous

Bonjour, Je viens d'acheter une trottinette électrique "wegoboard suprême 3". J'ai roulé sur un petit trou et, du coup, la roue devant est restée coincée. Elle n'accélère plus et elle ne freine pas non plus. SVP, vous pouvez me donner un conseil ? Je sais pas de tout quoi faire. Merci d'avance.

Sympathique démo d'une roue dans le RER : (le A je suppose ?)

Ha ben j'avais prévenu quand je me suis inscrit, je suis accro ! Hors de question ! J'aime trop quand ça pète et ça fume 🥰, là, je prépare mon départ en corse (4 semaines au compte à rebours). J'ai une angoisse terrible, je ne vais pas faire de (mono) roue pendant Pffffuiiiiii... au moins 3 semaines 😅 Faut que je peaufine mon Wheeling 😇 Je comprend mieux les intégristes de la marque, il y a quelque chose qui se dégage d'assez évident et magique. (Par contre pour l'ergonomie, faut asseoir le mec qui décide sur un Knobby en free Spin 🤣) Comme ça je répartis l'effort sur mes bestioles, la Patton approche 2000 bornes, la 18XL 1500, faut du repos pour les guerrières. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bonjour, Je viens d'acheter une trottinette électrique "wakeboard suprême 3". J'ai roulé sur un petit trou et, du coup, la roue devant est restée coincée. Elle n'accélère plus et elle ne freine pas non plus. SVP, vous pouvez me donner un conseil ? Je sais pas de tout quoi faire. Merci d'avance.

Pour répondre au manque "d'entretoise avant", pour rigidifier l'écart entre les packs. Eh bien ce n'est pas franchement nécessaire à cause de la métastabilité de l'assemblage ; c'est l'axe roue qui fait office d'entretoise par l'intermédiaire des tubes de fourche. Ceux qui pratiquent la CAO méca le savent : il faut éviter les sur-contraintes qui génèrent des efforts et des déformations à cause des tolérances de fab. Ce chassis coque global me semble sympa, il évite l'horrible défaut de ma Master qui, à cause de la fixation des tubes (écrasement=ovalisation) conchie la suspension. Je reviens tardivement sur ce commentaire que je n'ai pas compris, et qui faisait suite à la critique de @matou77 . Je peux même dire que je ne suis carrément pas d'accord. Oui, Begode utilise régulièrement cet afficheur. Il donne la vitesse qui peut être lu d'un coup d’œil en roulant, il évalue le niveau des packs, et donne la totalisation kilométrique, avec une luminosité exploitable. J'insiste, ce sont les seules infos nécessaires en roulant, on peut reprocher le manque de totalisation partielle km, mais il suffit d'avoir de la mémoire et des notions d'arithmétique. Toute autre info (paramétrage et autre, en couleur avec écran sensitif) ne sont nécessaires qu'à l'arrêt..... et sont donc dispo confortablement sur une tablette bluetooth.

Attention monsieur @Spee Roue, la liste de vos acquisitions croît tellement rapidement, qu’il vous faudra d’ici peu, vous séparer des quelque deux roues bruyantes à odeur nauséabonde que vous possédez encore pour faire de la place. Vous semblez sous emprise. Or il n’existe aucun traitement à ce jour. Félicitations pour votre dernière folie. Avec une telle machine vous pourriez bien rajouter un «d» à votre pseudo, non ?

Structure intelligente et pratique, ce positionnement tête en bas est génial... Pneu confiné et garde-boue minimaliste = nettoyage fréquent à prévoir, hop, quelques vis et le passage de roue est dégagé. ❤️

Je viens de passer commande pour mon F18 ! Cette review et le fait de les avoir vu 2 ou 3 fois sur des P6 m’a fait sauter le pas. Hâte de les recevoir 😋

Je lui ai rajouté deux petits PADS d'Accel, tout en haut, on en a discuté avec @tritbool , vu la hauteur incroyable de la bestiole, c'est "Game changer". J'avais ça qui trainait dans l'atelier, taille idéale, emplacement idéal, Yesssssssssssssssssssss 🥰 C'est testé et validé aujourd'hui. J'y retourne, elle est à 90% 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz