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Cette config est uniquement pour mes pérégrinations au-delà de 80 km. Pour les boutons, c'est gérable, le trolley aussi, car du coup la roue est plus haute et avec mes 1,76 m ça le fait, l'écran faut oublier évidemment mais après 6000 km, j'arrive à apprécier ma vitesse de croisière. Tout est histoire de compromis mais au-delà de 80 km mon dos ne supportait plus...

Pas mal, en contrepartie tu perds donc l'accès aux boutons à l'écran et au trolley (?).

Très bonne boutique, achat de ma 18XL (en 2021), plus qq autes pièces depuis. Aucun probleme. Et bonne réputation sur les reseaux.

Bonjour, est qu'un wheeler a déjà acheté sa roue chez One Ride? Si oui j'aimerais bien avoir votre avis.

:D Quand j'ai débuté j'avais trouvé que 300€ c'était déjà du bon argent à mettre dans la petite Ninebot de mes débuts.. Puis je me suis rendu compte du rapport plaisir par € ce qui a rapidement débloqué des fonds supplémentaires 😅 (voir signature - Avec la durabilité et la puissance des roues modernes je me suis calmé d'ailleurs)

Non malheureusement j'étais en déplacement pro en Bretagne et pire que la Normandie niveau temps 😂 je vais test se week-end 😁 là je pars avec un pote acheter une roue d'occasion 😜 J'ai réussi à le convertir du coup on va être deux dans le village 😂 J'espère que la météo va s'arranger que tu puisse tester l'autonomie de la lynx 😉 J'attends encore pour la prochaine roue je regarde aussi la f18 🫣

Ha ha 😆, oui, surement un peu, c'est surtout que ça fait quasiment double emploi, la Blitz sait faire tout ce que fait la Patton, et un peu plus, il est donc pas raisonnable de garder les deux, mais bon, elle n'est pas vendue, et comme je ne veux pas la brader non plus, si ça se trouve, elle n'a pas fini de me régaler, car j'adore cette roue, pas de problème. Oui, j'ai mis ce qui lui manquait : Des Toes Pads corrects, les originaux sont vraiment limite. Un appui haut plus confort et l'accès aux réglages direct, ce qui est indispensable, d'ailleurs, n'ayant pas arrêté de tester, je trouve mes amortos bien mieux réglés qu'avant. Des pédales correctes, les originales sont nulles 😡. Et enfin un phare qui n'arrache pas la rétine des mecs en face, et qui en plus éclaire au Top, et un Feu arrière digne de ce nom. Elle est en l'état, géniale à utiliser dans toutes les circonstances. Le Kit de rabaissement des pédales est je l'avoue assez superflu, mais bon ... je voulais essayer, et c'est sympa à l'usage (un peu bas quand même Off Road). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Baisse de prix a 300€ parce que je serais à St Julien de Cassagnas (10 km au nord d'Alès) du 24 au soir jusqu'au 30 au matin. A récupérer sur place avec option binouze. Après elle ne sera plus dispo jusqu'a mi juillet: le padre ne sera pas là. Pareil pour Nimes: pas avant mi juillet.

@Auracitron Je ne vais malheureusement pas pouvoir te la vendre: elle est dans le sud vers Nîmes et ne peut pas être envoyée.. Pour l'achat d'occasion tu t'inquiète de tomber sur une roue qui ne soit pas bonne: je comprends, mais si c'est une roue a peut cher que tu revends après c'est pas très grave. Le plus important pour une roue d'occasion c'est qu'elle fonctionne (s'allume et roule sans faire de bruits bizarres) et charge a 100% et de décharge pas de plusieurs % d'elle même. C'est l'essentiel.

Je ne m'y connais pas suffisamment dans ce gabarit de roue, mais de ce que j'ai vu depuis 2021 sur ce forum Misc est quelqu'un en qui tu peux avoir confiance (il est roux, donc il n'a pas d'âme donc il ne peut pas mentir ! 🤣). Honnêtement ça semble être une super roue, elle joui d'une bonne note et semble appréciée dans la communauté des wheelers, ça à l'air très raisonnable mais je manque d'expérience pour t'orienter de façon pertinente :(

Au risque d'être un peu lourd sur le sujet, je vous fais un bref retour sur mon syndrome @Ryushinkei après une petite balade cet après-midi sous la flotte. J'ai chargé la roue au max (pas la batterie, les sacoches) et la conduite de la roue s'en est trouvée nullement altérée. Au contraire, le dos de 🐫, euh de dromadaire... procure un autre point d'appui légèrement au dessus du genou assez sympa. A moi l'ultime sud et nord enchaînées sans douleur !

Merci beaucoup pour ta réponse. C’est effectivement une option que j’envisage, mais j’ai peur de me faire avoir en achetant une mauvaise roue d’occasion. Je viens de voir le post de l’utilisateur misc concernant la roue KS 16s que son père vend. J’aurais aimé pouvoir lui envoyer un message, mais impossible de le contacter. La KS 16s, qui a environ 6000 km, semble être une bonne affaire à 330€. Peut tu me dire ce que tu en pense toi à titre personnel ? Même si c’est plus cher que sur LBC, je pense qu’une roue proposée par misc, un membre actif du forum, est plus fiable. Je ne pense pas qu’il donnerait de fausses informations ou de mauvais conseils uniquement pour vendre sa roue.

Ah zut faute de frappe ! 16 Euro par mois, mais l'écart est quand même grand ! Je vais peut être me faire assurer chez eux du coups ! Merci pour le tuyaux !

16€ par jour! C'est énorme si ce n'est pas une faute de frappe. Je paye environs 30€/ an a la Macif..

Hello, Y a til des wheeler en haute savoie ? Yann

Yo ! Je n'ai pas une grande expérience dans le domaine mais je te conseillerais la démarche de Bart :) Achète une petite roue pas chère (c'est ce que j'ai fait, 90 balles sur le bon coin) elle te servira à progresser, t'amuser, faire connaissance avec tes premiers tilts back, avec les limites de ces engins, savoir si ce loisir te botte vraiment, te servira en ville pour de petits déplacement ou/et pourra surement être revendue facilement ou prêté à un pote pour l'initier ! ahah Par contre fais gaffe toutes les roues n'ont pas les mêmes usages ! (ah bon ? xD lol) Les grosses roues pour la balade et les gros déplacements (mais anticipe les protections, qui ont un cout ! Power pad, casque qualitatif, protections classiques, plastron enduro/pare pierre, caleçon pour protéger les hanches, rétroviseurs, gants protégés et Jean passe ! Bien sûr chacun voit midi à sa porte et quelles protections il souhaite acheter, ce n'étais qu'un petit listing cadeau de la maison et le cout d'une assurance aussi et ce quelle que soit ta roue, moi 16E par jour groupama pour une lynx-s), les moyennes pour de l'urbain et les petites pour de l'initiation (en gros, d'après mes conceptions rudimentaires ^^'). En tout cas bienvenu sur le Forum ! J'espère que tu trouveras ton bonheur dans ce loisirs qui est technique exigeant et qui récompense la persévérance par du pure kif Powaaaaa 🤟

Alors quel temps en Normandie ?? Tu as pu aller tester ton casque et vadrouiller un peu ? Tu m'étonnes, les gens vont croire que tu viens du turfu 🤣 Je t'imagine bien avec le casque et le masque teinté en plus, le taux d'AVC va quadrupler dans ton village 😂 La lynx est très sympa, je pense que ce type de roue serait bien pour ton gabarit dans l'idée de cruiser et visiter la campagne, super top je regrette pas :) Par contre tu vois, les mauvaises langues n'ont cas bien se tenir, il pleut beaucoup chez moi aussi du coups 25 km c'est le max que j'ai pu faire mais grosse régalade hier en mode full explo :)

Pour le moment ils vont sortir une version en 74 lbs pour moi qui ne résoudra rien :/ . Sa sera toujours en linéaire aussi . On verra avec le temps si ils feront autre chose mais sa m’étonnerai . On peu s’estimer heureux que la suspension P6 puisse être installé dessus .

A 500km t aura passe le cap, ensuite méfiance car trop a l' aise et c est la chute!

Bien mieux, et même imbattable !

D’ailleurs, petite question que j’ai oublié de poser : comme une gyroroue ne peut pas vraiment être garée et laissée dehors comme les autres EDPM, est-ce que cela signifie que lorsque vous allez dans un magasin, au cinéma ou ailleurs, vous pouvez généralement la garder avec vous sans problème ?

Il y a quelques bonnes options sur LBC ces temps ci (si les vendeurs sont sérieux, et voir l’emplacement), une Patton (2200Wh) à 950€, une Sherman S (3600Wh) à 1600€. Si tu passe par une roue d’apprentissage (pas obligatoire non plus), il y a la KS 16S (840Wh) de mon père au nord d’Alès que tu peut avoir pour 300€ (à partir du 24 au soir). Sinon comme dis @matou77, suspensions et 2700+ et / ou chargeur rapide.

Pour ce qui est des roues avec une portée de 90 km, avec suspensions pour répondre à ton désir de ballades sur tous types de revêtements, il te faudra chercher au minimum une roue de 2700 wh et plus. Sachant qu’avec 2700 wh, il faudra rouler tranquillement pour atteindre ces 90 km. L’acquisition d’un chargeur rapide et d’une roue capable de supporter cette forte charge est une option qui peut être intéressante aussi, dans la mesure où l’on est prêt à s’autoriser une petite pause (souvent appréciée par nos pieds notamment). Avec un tel chargeur, tu peux rajouter des roues de 2200 wh à la liste. https://www.espritroue.fr/vehicles/unicycle/ https://www.eucfinder.com/fr

Voici une occasion « possiblement négociable » qui pourrait convenir : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3121950413

Bonjour et bienvenue. Comme toujours, on conseille de prendre une roue d’occasion pas chère pour faire son apprentissage : c’est à la fois gagner du temps et s’éviter la frustration d’abimer une belle roue toute neuve (et accessoirement le prix d’une remise en état).