Classement

Salut Comme vaguement évoqué il y a quelques temps, ça y est, le BIG ONE...c'est fait le 11/08/2018 à 7h00 du matin...GO (prévu à 6h00, mais la Raptor a fait des siennes) A proprement parlé ça n'a pas été une randonnée traditionnelle, mais plutôt une performance-rando. Il s'agissait pour moi de me dépasser, comme j'ai l'habitude de le faire dans toutes mes activités de loisir (vélo et kayak principalement). En plus du côté extrême des chiffres, je voulais une symbolique quant aux lieux de départ et d'arrivée, et là aussi c'est réussi. La vidéo est bien entendu à venir. Elle ne sera pas très fournie en rapport au fait que le côté "performance" a un peu submergé le tout, que les horaires très tardifs n'ont pas été propices à la réalisation, et que la télécommande de la Gopro a rendu l'âme sur le dernier tiers du trajet. Comment, c’est quoi la ville de départ ? ….et bien c’est….BRUXELLES (une fois). Et pour la destination, et bien c’est retour à la maison , donc…PARIS. Le tout en une seule trotte, avec ma trotte… Donc départ le 11/08/2018 à 7h00 du matin de la place de la Mairie de BRUXELLES et arrivé à Paris à 4h15 du matin le 12/08/2018 Il m'aura fallu 6h de charge réparties sur 3 arrêts (repérés sur la carte). La vitesse moyenne a été de 24,6km/h pour les 336km. J'ai longé pas mal de cours d'eau: Canal Bruxelles – Charleroi La Sambre Canal de la Sambre à l’Oise Canal de Saint Quentin L’Oise Canal latéral à l’Oise L’Aisne Canal de l’Ourcq Traversé quelques grandes forêts où l'on n'a pas envie de tomber en panne (un exemple avec celle d'Ermenonville entre 1h00 et 2h00 du matin) Roulé sur les RAVel 422 et 108. Traverser l'aéroport Roissy Charles de Gaulle vers 3h00 du matin (un enfer en trotte) Sur la fin, donc de nuit, j'ai aussi traversé pleins d'endroits très très très louches avec plein de bandes de jeunes motorisés (c'est pire) J'ai aussi fait les 8 derniers kilomètres avec la roue arrière qui faisait gling gling (j'ai pas encore regardé ce que c'est) . Il aura fallu au total 118,4 Ah ( 7432Wh), et il me restait 15 Ah pour les 2 batteries (sécuritaire en cas d'imprévu) La ballade aura duré 21h15.... Ci-dessous un tableau des étapes: Départ Arrivée Km Bruxelles Maubeuge 92,5 Maubeuge Tregnier 101,3 Tregnier Compiègne 56,6 Compiègne Paris 85,6 336 Ma devise : A vaincre sans péril ont triomphe sans gloire (Corneille)

Mbappé vient de s'acheter une Ultra. Je viens de le croiser sur un trottoir... !! ??

Bonjour à tous. Bienvenue ici, ou l’on pourra échanger sur le modèle ZERO 10X Voici quelques photos de ce modèle.

Faux, 1,78m c'est pas grand...

Mbappé ?

Qui est Kilian ? Lol

La batterie de la Raptor est une 18 Ah et j'ai une batterie externe de 28 Ah (au guidon) le principe est de les utilisers toutes les deux avant d'arriver à un point de recharge. comme je suis équipé de deux chargeurs de 6,5 et 8 Ah, en 1h je recharge 14,5 Ah La bascule de batterie se fait ainsi. Le ratio entre les deux chargeurs est de 1,2. Le chargeur de 8 Ah est dédié à la batterie externe donc pour 100km la batterie externe fera 60 km et celle de la raptor 40 (100km/2=50 et 50x1,2=60). Ainsi, sur un même de recharge les deux batteries charge la même quantité (Le principe fonctionne super bien).

Salut branchement : d abord la prise puis la trott Débranchement l inverse tu débranché ta trott puis la prise Pas de préférence pour les 2 ports de charge a mon avis 8 A oui tu peux Aux plaisirs

Pour amener ma petite goutte d’eau à ce grand lac de réflexion: Les caractéristiques de nos engins Roue, Trot et dans un débat plus large VAE (j’ai un VTTAE) sont importantes dans le débat. Mais quelque soit la monture, c’est le comportement du conducteur, pilote qui détermine la réaction de personnes que nous croisons. Donc de l’utilisation que nous en faisons. Exemple: je suis sur un trottoir avec ma Trot. Des piétons à dépasser: « bonjour, à votre droite ou gauche (suivant la place). , merci ». Trop de piétons, je descend de la Trot. Sur la piste cyclable un petit bonjour ? aux autres ne fait pas de mal. Bien au contraire. Et permet de rencontrer, discuter... bref des moments sympathiques de rencontres. Nous sommes relativement nouveaux dans le paysage urbain. Le comportement face aux autres est primordial. je ne suis pas le dernier à vouloir rouler vite lorsque c’est possible. Oui il y a des C** dans la rue et sur les trottoirs. Alors soyons plus intelligents que ces personnes. Une fédération des engins électriques et ses règles d’utilistations. Démontrons nos capacités à réagir, soyons pro actif avant que les législateurs nous contraignent au mode piétons. Lorsque je vois que la fédération de cyclisme et celle de moto se dispute la part de gâteau que représente le VAE, je me dis que leurs intérêts ne sont pas les nôtres. Bon Dimanche et bonne route à tous.

Bonjour à tous. Bienvenue ici, ou l’on pourra échanger sur le modèle ZERO 8 Voici quelques photos de ce modèle.

Bonjour à tous. Bienvenue ici, ou l’on pourra échanger sur le modèle ZERO 8 X Bimoteurs Voici quelques photos de ce modèle.

Bonjour à tous les utilisateurs du site Esprit Roue, Comme vous le savez, la transparence a toujours été au centre de nos préoccupation. Aujourd’hui, un site web bien connu du nom du Gearbest nous a contacté pour nous proposer, comme à beaucoup d’autres sites, un “partenariat” sous forme d’affiliation et de partage de codes promos. Bien entendu, nous revendiquons depuis toujours notre indépendance et cela ne changera pas, mais vu que vous partagez déjà certains bons plans Gearbest dans la rubrique dédié, la question de vous les proposer en direct se pose. Comme vous le savez certainement (ou pas), quand un site vous propose un bon plan Gearbest, il récupère une commission par la suite, ce que nous ne souhaitons pas faire sur Esprit Roue. Malheureusement, il est impossible pour Gearbest de vous reverser directement notre commission sous forme de remise, donc nous avons imaginé un autre moyen de vous faire profiter des commissions touchés par le site Esprit Roue tout en vous faisant bénéficier des prix promos du site pour ceux qui le souhaitent. Nous prenons donc plusieurs engagements par rapport à ce partenariat, si celui-ci se confirme : - Aucun bénéfice ne sera fait grâce à cette affiliation et nous publierons un état de ce que nous gagnons par rapport à cette affiliation afin que vous sachiez exactement ce qu’il en est. - Les sommes que nous gagnerons grâce à cette affiliation nous permettront d’acheter des produits en lien avec l’éco-mobilité (achats qui seront fait auprès des revendeurs Français) que nous ferons gagner. - Gearbest propose aussi des produits en tests. Si cela arrive et que nous testons un produit, nous nous engageons à faire des tests les plus objectifs qui soit et à ne pas pousser à l’achat chez Gearbest (tout au plus, un lien vers la fiche produit de leur site pour signaler d’où vient le produit testé). - Si nous avons la possibilité de garder les produits testés, nous organiseront un jeu concours pour vous les offrir. - Les topics qui seront créés le seront dans la section dédié. Si c’est un test produit, ce sera dans la section de la marque en question, si c’est un code promo, dans la section “Bons plans”. Vous ne verrez donc aucune publicité sur le site. - Aucun membre de l’équipe Esprit Roue ne parlera du site Gearbest en dehors des topics de partage de codes promos. Jamais vous ne serez incités à acheter chez eux plutôt qu’ailleurs. Voilà ce que nous avons imaginés pour pouvoir vous proposer les codes promos et vous faire bénéficier d’un petit plus. Êtes vous intéressé par ce type d’avantage ou préférez vous ne pas voir ce type de contenu sur le site ? Vous pouvez nous poser toutes les questions que vous souhaitez et même faire des propositions si vous le souhaitez.

Tous les modèles sont fait en 1 ou 2 moteurs. L’appellation X signifie 2 moteurs

Il y a bcp de si ... on compte sur toi le pionnier Effectivement Didier est sur le coup pour une ext et /mais vu mes compétences je compte sur lui également .. Quant aux randos Xtrem comme les tiennes encore une fois tu es/sera le pionnier .. Je te sais loup/solitaire on verra donc en tps voulu /ou pas ... Big Respect

Bravo @troteur93, Si, si je confirme grand malade.... La prochaine c'dst quoi ?paris nice d'une traite.....

Alors @ZiNoU et les copains !!! je viens de tomber sur une vidéo de nos amis Russes, qui expliquent comment faire pour changer les rods de la suspension arrière sur une Dualtron1/2/U mais je pense qu'il n'en ai pas a son premier coup d'essai, car si vous regardez bien celle-ci, vous remarquerez qu'il a déjà changé les rods (ils sont rouge) a l'intérieur et qu'il a en plus fait aussi une petite modification intérieur en incluant un morceau carré en acier a la même cote que le carré de l'axe de suspension rentrant dedans !!! ressemblant beaucoup au nouveau système mis en place sur les DT3/T, mais là pas besoin de se fabriquer un extracteur pour sortir/rentrer les rods dans le carré de suspension arrière car celui-ci s'ouvre en deux, mais pour réaliser cette opération il faut le désolidariser complétement du deck de facon a pouvoir l'ouvrir en deux et faire le remplacement des rods très simplement (pas besoin de presse) après il reste juste a recouper les nouveaux rods a la bonne longueur pour faire le remplacement et remettre le morceau de tube carré en acier entre, puis refermer la suspension complétement avec les 2 flasques de chaques cotés et tout remonter en place sur le deck !!!!! ❤️???? Voili voilou les amis, pour ceux qui aimeraient réaliser ce changement de rods sur leur Dualtron ..... Didier ???

Très étrange… J'achète pas mal de choses chez eux et même si c'est long, même si je prie pour ne jamais avoir de problème car il n'y a aucune garantie sur les produits avec eux, je n'ai jamais eu de soucis de livraison. J'achète principalement du matos pour la vape mais j'ai aussi pris une Mijia M365 ou encore un aspirateur robot chez eux et j'ai toujours reçu. Par contre qu'est ce que c'est long. Dommage pour toi que tu ai eu ces mauvaises expériences, continue sur AliExpress dans ce cas, les prix sont très bons aussi ! ^^ C'est quand même bien que tu en parles, au moins si on le fait et que certains commandent, ils sauront qu'il faut payer par Paypal.

Même connectique même moteur même batterie je ne vois pas pourquoi non a voir

Notre warrior a 18 A + un sac Louis Vuitton de 28 A ltd en externe... Faut suivre enfin lui essayer c est déjà pas mal mdr

Sisi voici les specs

Bravo et Félicitations @troteur93 Tu dois être bien KC après cet Exploit et tes 336 km, elle est incroyable et increvable cette petite Raptor !!! ?????❤️??

Recharge dans le restaurant préféré des randonneurs J’ai même fais la fermeture du Mc Do de Compiègne (00h30) pour attaquer les 86 derniers km.

Lac de villefort 48 en Lozère ( la ou il y rien et c est ça qui est bien ...)

c'est en rapport avec le reste du bonhomme ^^

Attention. Rien ne dit que ces caractéristiques techniques soient aussi valable pour la gamme Zero du réseau Français. ??

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Et temps de charge : 5 mn !!! ça fait rêver ET : Dimension des pneus : 88.5 pouces C'est un tracteur ce truc Moralité : pas très fiable ce descriptif

Bon, après tant d'attente, la belle est parmi nous. Je fais se post car je le mettrais régulièrement à jour telle un blog pour vous faire suivre les aventures de ma MSuper X (en théorie moi aussi sauf si je trouve un moyen de la rendre autonome, Mouhahahahah). A 1530€ la version 1600 Wh, c'est une première expérience pour moi de commander en Chine dans le magasin "Vert Mode Voyage Magasin" sur Aliexpress. On verra sur le long terme si c'est un choix que je regretterais ^^ Pour suivre les photos du Unboxing que je posterais plus rapidement ICI que sur le post. Pour la suite, ça sera en plusieurs section, vide pour le moment mais en cours de remplissage lors de cette première journée. Bon la belle à été réceptionner. Les premières photo (Déja vu et revus mais c'etait pas encore les miennes ) Edit 1: La roue est livré directement avec la prise Europe 220V mais je me demande si ça n'a pas été changer par la boutique. J'ai eu l'étrange impression que le carton avait été ouvert ( les accessoires était presque en vrac dans le carton). Edit 2 : J'ai tenter de connecter la roue au téléphone sans succés pour voir le niveau de charge, bizare, la roue est bien visible en Bluethoot mais connexion refusé, je retente directe après la charge. Le chargeur d'origine sort du 1.5A Edit 3: En cours d’équilibrage, départ prévus pour le test entre 16h40/17h00. 1300Wh injecter, elle avait soiffe la petite. Livré avec 300Wh environ. Retour visuel pendant la charge (WIP): La coque est plus épaisse, je l'ai remarquer en voulant installer le garde boue imprimé en 3D. Pas de cassure ni de soucis visible. Les pads sont bien collé a l'arrache, je dirais que c'est le double face un peu pourri qui cole mal sur la mousse. J'ai repérer une vis de traviole mal vissé ...! La pression du pneu était à 2 bar, je suis monté à 3.1 pour etre comme d'habitude vers les 3bar. LA VALVE, elle est accessible. J'ai rajouter des photos, on vois bien la différence niveau hauteur des pédales. Pour les photos c'est ici ^^ Premier test de roulage (même de nuit j'y vais(WIP)) ^^ Pour le premier jour 53.65 km parcourus en 2h13 avec une vitesse moyenne de 24.1 km/h. Après calcule, aujourd'hui j'aurais eu une autonomie de 90km. Je suis monté jusqu’à 45,3 km/h sans même le vouloir dans une legere descente, j'ai assez vite ralentit car j'etait déja en dessous des 50% de batterie. Après les données factuelle, on va passer au ressentit. Les + -J'ai retrouver le ressentit en mode sport de ma Ninebot, les pédales ne bouge pas même en dessous de 10 km/h, elle reste bien plate. -La nervosité globale, je ne sais pas trop si c'est les 500W de plus du moteur ou le passage de 67 à 84V, mais le 0 à 30 m'inpressionne vite. -L'autonomie ^^ -La vitesse max qui laisse une très grande marge de sécurité. -Le bruit aigu est bien plus faible que sur ma MSuper 3. Les - -Les pédales en V, ça fait bizarre au départ, je m'y suis a peu prêt fait mais si le pieds est trop proche de la roue, ça appuis sur l'os. Il y a un coté positif quand même , dans les descente je trouve que le pieds part moins en arrière. -Je vais l'ouvrir car le ventilo fait un bruit bizarre, je pense qu'il touche quelque chose et à l’arrêt ça donne des bruis par à-coup, un petit check de l'intérieur est requis. -Bon,il n'y a plus le bruit aigu mais le ventilo est une centrale nucléaire. Premier recenti très bon en général, elle passe bien partout, peut être la pression du pneu un peu elever, il faudra que je tente vers 2.8 bar. Une petite vidéo des premiers 1,7 km. Comparaison MSuper X / MSuper 3 / Ninebot One E+(WIP) Les RoadTrip(Coming Soon ) Surtout n’hésitez pas à poser des questions si vous avez ^^ Toute les section WIP seront mise à jour aujourd'hui ^^ (Work In Progress ou travaille en cours pour les anglophobes)

Vous êtes a fond les gars !!! A l affût ... C est cool mais je ne suis plus dsl ... Mdr Big up Aux plaisirs ...

Les X sont dual faut suivre lol

Ba moi du coup perso je l es trouve superbes ces suspensions coupées ., Mdr

Salut @sonkenn Non je ne croix pas car @troteur93 qui avait ouvert le flasque du carré des suspates sur sa Raptor avait posté une photo (que je retrouve pas, mais je recherche) ou il n'y avait pas ce carré dedans !!!!! ==================================================================================================================================== Bon je viens de retrouver la photo et il y a bien un morceau de tube carré dedans, tu avait raison @sonkenn ??? Désolé, lol Et voila comment sortir les Rods sur la roue avant !!!!!

J'ai utilisé des cellules Panasonic de 2900mAh, achetées ici : https://eu.nkon.nl/rechargeable/18650-size/panasonic-ncr18650pf-3-7v-2900mah.html Montées en 20s2p comme la batterie d'origine de la V8, sauf que je l'ai divisée en 4 packs de 5s2p reliés en série, faute de trouver une place pour loger un pack de 40 cellules. Ça donne une capacité théorique d'environ 420Wh. Je suis plutôt content : je visais une augmentation d'autonomie de 25km, je vais me retrouver plus près des 35. Ajoutés aux 38 procurés par la batterie interne, ça commence à être intéressant.

Oui 0 frais par PayPal. Bon après chacun fait comme il l'entend et à sa place j'aurai surement pas été aussi patient avec Gearbest et je n'aurai plus commandé chez eux à la deuxième commande je crois. ^^

Salut mon JP. Dès que la batterie externe de Didier sera en place j'espère bien que tu joueras les copieurs

Concernant les pneus de la Raptor ils sont super tu n'as pas idée de ce sur quoi j'ai rouler sans avoir la moindre appréhension Côté confort je les trouve très bon, dommage que ce ne soit pas des roues de 10 pouces ce serait parfait pour moi

Salut @troteur93 Je parlait pas des pneus !!! mais de son endurance a cette Raptor elle est géniale, certainement un petit soucie au niveau du tambour ??? Elle est beaucoup plus fiable que les Mini 4 Pro en tout les cas, lol ???

en roulant à 27km/h (75kg) tu fais 50Km avec 18Ah, pas 100km

2 semaines de préparation et trajet chargé sur smartphone (locus pro). Pour la nuit, une NITECORE 1000 lumens (le niveau 2 suffit) à l’avant et 2 lampes clignotantes Décathlon accrochées sur le sac à dos pour l’arrière.

@J Pierre. Complètement d'accord avec toi. Mais je vais quand même chipoter un peu. Je préfère le terme VDPE à celui de VAE. En effet, beaucoup d'engin ne sont pas à assistance électrique. Ca démarre tout seul sans impulsion. Même va vieille xiaomi après le débridage. En plus, ca fait le jeu des assureurs qui joue sur ça pour accepter de couvrir avec la rc. Il faut en sortir. Créer un nouveau genre de véhicules avec plusieurs catégories (un peu à l'image des 2 roues) et se fondre dans les règles déjà existantes pour les autres véhicules motorisés. Je me demande si je suis le seul à penser qu'un speedway est très proche d'un scooter et une dtu très proche d'un 125. Sérieux, vous confieriez une dtu à votre gamin de 14 ans ? Aujourd'hui rien ne l'interdit. Concernant une fédé, cest une excellente idée. Ca peut notamment permettre d'être présent à la table des discussions qui statueront sur notre sort. Nous ne pouvons nous permettre d'être soumis à celle des vélos ou des motos. La première veut sanctuariser les pistes cyclables à leur seul usage et nous en vireront. La 2eme veut s'affranchir des règles routières régissant les voitures (rouler à 200 sur autoroute) mais aussi sécuriser la route à leur usage. Nous pouvons nous retrouver sur dernier point (rails de sécurité par ex). En guise d'événement fondateur de cette fédé, je verrais bien un défilé de wheels, trot', draisiennes et skate électriques sur les champs. 1000 ou 2000 personnes sur leur engin, ça aurait de la gueule.

Z 8 comme 8 pouces Z10 comme 10 pouces

Et le poids 35kg, j'aurais pensé moins ! Elles seraient plus attractif avec 10 kilos de moins. En tout cas elle parrait plus légère dans la vidéo. C'est difficile de trouver de la dual à 25kg !?

Je ferai le test des pavés et rails de tram pour vous donner le ressenti.

Voici la mienne en photo !! Enfin !!! ??? (Still in testing...) Il est en train de me bichonner ça aux p'tits ognons. ?

Si je te fais essayer mon Ultra, tu ne voudras plus ta Thunder après ! Frustration garantie. Ce serait dommage...

Ah bah oui pas bete, mon dieu j'y avais pas pensé, bien vu ^^' J'allais me compliquer la vie à fond

Bonjour à tous, c’est un projet très sympa mais je pense que GearBest n’est pas le partenaire indispensable pour notre passion et que les produits qu’il propose sont assez limités... Si c’est juste pour du Xiaomi et du Ninebot, ça limite beaucoup l’intérêt.. Vous ne croyez pas ?

Il en existe également une en 24Ah. Je viens de demander une offre en DDP Belgique. Je vous tiens au courant !

Salut @max31 Essaye de changer les plaquettes par des plaquettes frittée ou métalique de meilleur qualité, c'est du bas de gamme de base !!!!! ?☺️?

Ouille, l'idéal est d'avoir un chat, on peut l'accuser....