Classement

Merci pour l'info je viens de le faire aussi 2.24 > 2.26 avec Darkenesbot , 14226 au compteur r.a.s :)

@Jicipi , j'arrive pas bien à moduler les tilitilitili avec ma bouche, alors je compense avec de l'équipement préventif adéquat, tu peux même faire une sommation, et si les autres ne s'écartent pas, c'est l'effet GILETTE, la première balle redresse le poil, la seconde....en plus c'est compact !

Revue des possibilités du Nosfet Aeon en tant que gyroroue pour une conduite dynamique dans la jungle urbaine, avec des escaliers) https://youtu.be/KTpXrrabFUA?si Aeon revue

Une "RÉVOLUTION" dans le monde de la sonnette ! LA sonnette qui fait fi des écouteurs à réduction de bruit, ou comment une techno mécanique vient à bout d'une numérique pour la sécurité, et cerise sur le gâteau : en open source !! https://www.skoda-storyboard.com/en/skoda-world/skoda-duobell-a-bicycle-bell-that-outsmarts-even-smart-headphones/

La P6 freine très bien et très fort malgré sont poids ! cette roue gère très bien l'inclinaison des pédales et sa conduite est différente des roues dont nous avons l'habitude. Sur un sensibilité de 100, on peut très bien rouler avec une sensibilité de 10, les pédales s’inclinent et permettent une accélération comme un freinage très très fort, c'est une toute autre expérience. Il n'y a aucun doute sur la capacité que peu avoir la roue à encaisser un freinage ou une accéleration excessivement prononcée, du coup .... si les pads tiennent... et seulement si.... on peu se jeter en avant comme en arrière et engager tout son poids dans tous les sens. je n'y arrive pas encore ... j'ai cassé mes pads et je les ai également "arrachés" alors que cela ne m’était jamais arrivé auparavant. Prendre la poignée, se jeter en arrière et engager tout son poids avec des pédales qui s'inclinent énormément vous donne une vraie sensation de décelaration. A cela s'ajoute que la P6 ne fait aucun wooble. 0 wooble ! nada wooble, quetchi, pinutse wooble Cela reste une gyro... ca ne freinera jamais aussi fort qu'une moto, mais je pense tout autant qu'une autre roue ... voir bien plus (je fais 84kg)

première MàJ firewaaaare en 7000 kms je passe du 2.22 à 2.26 sans encombre à priori Et vous, z'en êtes ouskes ?

Le freinage est un problème global roue+pilote, il faut admettre qu'il n'est pas évident de prendre une "position assise" : Ne pas hésiter à s'y entraîner régulièrement...

L'inertie est juste à prendre en compte. En voiture, lorsque vous roulez à 80km/h et qu'une autre voiture vous suit à 10 m, pour la plupart des conducteur c'est acceptable....pourtant la distance à respecter est de 64m !. Nous trouvons que nos machines on une inertie trop importante parce que nous ne respectons quasiment jamais les distances de freinage. Si nous apprenons à anticiper par rapport à nos capacités, le freinage devient un problème beaucoup moins important et plus gérable. Je reste persuadé que la plupart de nos accidents pourraient être évités si nous apprenions à anticiper.

Toutafééé✌️ Si je m’étais légèrement baissé au moment de prendre la photo, j’aurais mieux réussi ce que je voulais faire au départ, à savoir faire comme si c’était El Diablo dans la crèche😵‍💫 >>>>>> je sors

Merci pour ton retour d’expérience. Je comprends que tu achètes et revendes à ta convenance : c’est ton droit, et personne ne te le conteste. Simplement, ce qui m’a interpellé, c’est la justification mise en avant dans l’annonce. Évoquer un manque d’autonomie pour « tes escapades » peut surprendre, surtout compte tenu de ton parcours et de ta connaissance du matériel. Présenter cela comme la raison principale de la revente donne l’impression d’un argument un peu léger, d’où ma réaction. Je n’ai aucun problème avec le fait qu’on réalise une plus-value, que l’on profite d’une bonne affaire, ou qu’on souhaite financer un futur projet. Au contraire, c’est plutôt malin, et visiblement tu sais t’y prendre. Mais dans ce cas, autant l’assumer clairement plutôt que d’invoquer une pseudo incompatibilité d’usage qui semble peu crédible venant de quelqu’un d’expérimenté. Tu mentionnes laisser “les aigris à leurs aigreurs”. De mon côté, je ne suis pas ulcéré. Simplement attaché à la transparence. On peut aimer la négociation et le commerce, tout en veillant à la clarté de ce qu’on avance. Ça évite les malentendus. Quoi qu’il en soit, si la roue est réellement en bon état et sous garantie jusqu’en 2027, c’est une bonne chose pour l’acheteur. Je te souhaite bonne route pour tes prochaines aventures en 2026.