Classement

Merci à @Thy-B de m'avoir invité à la rando des Wheelers de l'Est parisien ! 120 km pour ma part de pur plaisir en compagnie de wheelers sympathiques. Que demander de plus ? Ah si… une autre rando ! 😉

Ha qu’elles sont jolies les pistes de mon pays, la la la la ... 146 km pour une arrivée à 18h30 les pieds quelque peu gonflés et le sourire comme figé par l’aventure vécue. D'abord, dans l’euphorie du départ, l’oublie du téléphone et du précieux tracé : MERDE !!! trop tard pour faire demi-tour !!! Pile à l’heure pour mon premier RDV avec @Wikee sur des routes que je connais comme ma poche. Tout shouss pour récupérer 1/2h plus tard l’ami @dro77 sur la traditionnelle passerelle de Chelles, et nous voilà repartis le long de la Marne jusqu’à sa jonction avec la Seine pour retrouver nos compagnons de l’ouest : l’indéboulonnable @Thy-B et notre cinquième wheeler mystère. Présentations faites et tergiversations diverses échangées, nous voici remontant la Seine sur sa rive est, guidé par l’intrépide @Thy-B en connaisseur des lieux, jusqu’au plus crade des paysages rencontrés : celui de Villeneuve-Saint-Georges 🤢 Comme un mal pour un bien, cette horreur passée céda la place aux merveilles des bords de l’Yerres puis à celles du Réveillon à hauteur du moulin de Senlis. Pause malbouffe et recharge à l’endroit prévu à 12h30 pétante, puis retour sur nos chères et tendres pour la poursuite de l’aventure toujours sous un soleil radieux et des températures à baignades. Les sentiers des bords de ruisseaux furent remplacés par de belles pistes cyclables jusqu’à Ozoir où nous fiment une pause désaltérante bien venue (remerciements au/aux payeur/s). Puis, nous filâmes joyeusement à travers bois jusqu’à Ferrières pour retrouver les sentiers longeant le ru de la Brosse menant aux lacs de Torcy et Vaires (toujours fermé pour cause de noyades). Merci à l’ami @Wikee qui nous quittait là sous les premiers bips de sa belle V14 malheureusement dotée d’un chargeur de seulement 3A d’origine. En espérant que son retour ce soit bien passé. Puis n’étant de bonnes compagnies qui ne se quittent, c’est à la hauteur de la passerelle de Chelles que la dislocation du reste des aventuriers eu lieu. @dro77 au nord, @Thy-B et le wheeler mystère à l’ouest, et votre narrateur à l’est. Merci à tous pour la bonne humeur et les échanges, et à bientôt j’espère.

J'ai bien peur que ma vaillante 18XL soit arrivée au bout de ses neuf vies... Après avoir atteint les 33 000 km odométriques il y a quelques jours elle a commencé rapidement à décliner... D'abord des vibrations en freinage appuyé, puis les vibrations se sont généralisées dans toutes les phases de la conduite. J'ai donc procédé à un démontage sommaire afin de vérifier le serrage des vis, en particulier celles de la CM et de sa plaque en alu de refroidissement. Bien m'en a pris puisque l'une d'elle était tombée en bas de la caisse. Après resserrage, j'ai procédé à un nouvel essai mais les vibrations étaient toujours là : Pas bon signe, ça... Au niveau des fissures de coque interne du côté droit (le côté qui frotte sur le vasque de roue) la fissure s'est agrandie et propagée sous la batterie : Du côté gauche c'est pire encore puisque les fissures apparaissent de part et d'autre du support de pédale et un support de vis de coque externe a même cassé sous les vibrations: J'ai donc ôté le moteur pour voir depuis l'intérieur et le résultat est là sans appel : Je vais donc procéder au remplacement de mes coques internes (avec les pièces neuves que j'ai enfin réussi à me procurer) mais comme la tâche est extrêmement fastidieuse...je vais le faire à un rythme de retraité. Ça tombe bien : J'en suis un ! Et si comme je le subodore cela ne résout quand même pas les vibrations à cause d'un bouzin "3 axes" qui n'aurait pas résisté sur la CM, alors de rachèterai une autre 18XL et je me servirai de celle-ci comme réserve de pièces détachées. De toutes façons j'ai encore ma lynx pour faire de belles balades à travers la campagne. Bonnes balades à vous tous.

Un petit 90 km pour moi avec à l'arrivée 52% de batterie , merci @Thy-B pour le coup de pompe :) . Merci pour cette sortie fort sympathique

Le wheeler mystère serait-il démasqué ? 🫣🤣 Nous aurions pu faire un crochet aux grilles du château de Ferrières : je m’en veut un peu !

Comme quoi cela reste une valeur sûre même en 2026... 33kkm c'est le moteur qui compte... On verra si nouvelle coque interne il y a, la progression de ce kilométrage...

@King Size "wheel kiler" 😅, V11 22000, 18xl 33000.... a 44000 la lynx a du souci a se faire 🤣.

Merci pour le témoignage, c’est toujours intéressant de voir ce qui se passe à long terme (enfin odomètre). On commence à connaître le grand âge des roues rigides, ce sera intéressant de voir comment les roues suspendues tiennent le coup.

Sympa, ce petit camion 😂

Un moyen mnémotechnique c'est de faire le lien avec le type de touriste moyen qu'on peut trouver à Dinard. Pour peu qu'on adopte un langage un rien fleuri, parce qu'en été on y est tout sauf pénard. Quant à Dinan => c'était mieux avant (c'est faux mais comme c'est médiéval, ça fonctionne bien)

Je suis pas sociable pour un rond, cela dit je suis pas très loin, et par ailleurs enclin à t'aider à prendre pied avec la E20 que j'ai chez moi. A toute fin utile.

Salut @Anthrax et bienvenue ici. Le choix d'une roue dépend aussi de ton gabarit. Même si @Ice m'a coupé "l'infection bactérienne" sous l'pied, je paraphraserai quand même @Techos78 : Allez hop! Au charbon! (Ne jamais laisser passer l'occasion d'un jeu de mots, même stupide) NA!!!

Revue courte d'e-Rides sur les accessoires Beidou pour la xeno :

Bienvenue à toi Anthrax 😉

Je n'ai rien noté de spécial concernant l'autonomie. Pour moi les batteries sont encore bonnes et c'est ce qui me décide à tenter le remplacement des coques internes en affrontant la visserie en "merdurite" de chez KS.

Braaaaaap BRAAAAaaoummmmmmm

Welcome ici @Anthrax bonne lecture et bonne recherche de ta première gyro .

Perdu pour perdu, petit démontage du contrôleur "raptor" Superbe !🤩 L'hommage qui est inscrit dans l'intérieur du couvercle m'amuse beaucoup, les chinois ont de l'humour car peu ont dû le voir !😂🧐

Salut a toi et bienvenue ici. Que les rouages te soient beurrés ! (Une plaisanterie bretonne, un peu private joke). Des bises à Joey, Scott, Dan, Franck et Charlie. En roue, life is fucking nice ! 😁 Les occaz se trouvent à 300-400 euros, pour essayer et se faire la main c'est le top.

Salut Alex, on est quelques (rares) motards ici, il y a un Topic là : https://www.espritroue.fr/topic/20964-je-pr%C3%A9f%C3%A8re-la-roue-%C3%A0-la-moto/ Sinon, que ça glisse fluide pour toi 😉 La roue est un engin magique 🥰 Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Moi qui suis plutôt technique, j'aurais préféré "entraxe"... ce qui pour un monocycle, est assez surréaliste.

Bienvenue @Anthrax ; Plutôt une référence à un groupe de Trash Métal, que cette maladie du charbon... Bonne initiation !

Salut @Anthrax , bienvenue sur le forum. Pseudo "amusant", personne n'avait encore eu l'idée de prendre un nom de maladie... Ouf, celle-là n'est pas contagieuse. Oui, c'est bien de chercher une petite roue d'occase pour faire son apprentissage. Quand je dis petite, j'évoque 3 notions distinctes : -- le diamètre externe de la roue, 14"=vive et manœuvrante, 16"= intermédiaire, 18"=progressive et confortable -- le poids, entre 18 et 30 kg, plus c'est lourd et plus c'est autonome -- la puissance moteur, 800W à ne pas trop solliciter, 1200W c'est mieux, 1500W presque bien sauf grosse pente. Une saine lecture : la rubrique "apprentissage" très (trop ?) fournie... Aller, hop, au boulot...

Je ne pense sincèrement pas que l'Aeon soit plus adaptée à ton mètre quatre-vingt-treize ;) en tout cas, pas plus qu'avec l'Aero la différence de poids, quand tu recherches vraiment la mobilité, ça compte

Oui, plus la roue est grande, plus il est difficile de créer un déséquilibre avant. Il suffit de regarder le contact au sol. En l'absence de pad, c'est le bout de pédale qui dimensionne :