Classement

Bonjouratousse, Comme l’indique le titre, mon but est de réaliser un support de roue pour ma Master, objectifs : stabilité et solidité avec stockage roue allumée. Concernant la stabilité, cela exclus les systèmes basés sur les supports guitare ou contrebasse, et dans une moindre mesure les supports en U qui portent la roue sous les pédales, avec un risque non nul de burning pneumatique. Ma structure prend en compte les critères suivants : -- de grandes glissières latérales qui encadrent le pneu avec un jeu de 5mm gauche-droite. -- en roulant pour s’engager, la roue monte une petite pente puis « tombe » dans une alvéole ce qui maintient le pneu avant-arrière, -- en fin de trajectoire, la coque appuie l’avant de la batterie sur 2x2 butées fixées sur les montants d'une "guillotine", -- puis quand on coupe la roue, elle peut (éventuellement) s’incliner de 3° vers l’arrière jusqu’au contact de l’arrière des pédales sur deux butées. C’est le seul cas où les pédales touchent le support. Pour sortir la roue, on peut la remettre en route et elle consacrera ~1 seconde pour se redresser verticalement. Le support doit être sur un sol horizontal et l’inclinaison des pédales à 0°. MVI_0005.MOV

Gherssonwhells vient de partager des photos exclusives.

Bonjour, Je suis Jean-Christophe du 63, je suis propriétaire d'une kingsong S18 Pro+. J'ai roulé en GT 16 pendant longtemps et, après 4 ans d'arrêt, je reviens... Bonne journée.

Oui bravo aux concepteurs @malko05 aka EasyWheeler et @dro77 ! Si on a eut une coupure c’est probablement parce qu’on avais trop de charge sur une phase. A priori on a environs 10500w et après ajustement on a terminé avec un peut moins de 9000.

Et une virée supplémentaire à notre actif ! (https://www.visugpx.com/yAo70PsSFv) Nous étions six, et donc suffisamment nombreux pour ne pas ouvrir cette escapade à d’autres wheelers. De la convivialité, du beau temps, de la bonne ripaille : merci à tous. À cette occasion, nous avons pu valider la conception d’une super T2 à 3x16A. Après avoir fait couper la charge à 9.6kw pour test, nous avons donc pu recharger nos belles à grande vitesse.

Acheté une roue il y a 5 ans, rien à redire, bonne réputation partout, je conseille.

Chouette : un voisin 😉 Trop petite autonomie pour nos longues embardées, mais parfaite pour les plus raisonnables. Bienvenue et à très vite.

Salut, Après plusieurs mois d'hésitation et de nœuds au cerveau entre l'ancienne école des roues légères et la nouvelle génération suspendue, j'ai tranché : j'ai re-commandé la Nosfet Aero avec le pneu hybride. Ce qu'il s'est passé c'est que je l'ai vendu (ma premiere aero je n'ai pas su l'apprécier a sa juste valeur. Quelques mois ont passé entre j'ai essayé plein d'autres roue et finalement je l'ai racheté. Et aujourd'hui je sais l'apprécier. 8 ans de ride sur des "petites" roues ultra-agiles et 100 % pad-less dans Paris (MCM5 V2, Tesla)en tête), c'était tellement facile de se perdre dans les fiches techniques, la course à la puissance et la surenchère de poids. Certains échanges sur les forums m'ont aidé à sortir du "piège de la course à la performance, à éviter le suréquipement inutile pour mon usage et à me recentrer sur mes vrais besoins du quotidien : l'agilité urbaine,la zipppinessss, les escaliers, le ride naturel sans pads et une vraie portabilité. Encore merci à la communauté pour votre aide et vos conseils avisés. Bon dimanche à tous

Welcome ICI @B3N1T0 effectivement à bientôt pour une balade

Bienvenue a toi ! On est de plus en plus nombreux a coté de mickey

Salut @B3N1T0 et bienvenue sur le forum.

Je viens de commander le matériel sur Ali (pour 23 euros), hâte de voir ce que ça peut donner. Je vous donnerai mes retours dès que j'aurais pu tester ça

Bienvenue !

Bienvenu Ben, que ça glisse fluide pour toi 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzz

Bien sûr que non. La conduite préventive est la clé pour éviter le crâne casse. C'est avant tout un choix personnel, pas pour impressionner les autres. Fait surprenant : faire du vélo est aussi dangereux que marcher, donc...la publicité mensongère, c'est quelle ?

Yes ! 🙂

SUPER ! Merci beaucoup ! Hop, tout en fixe, je déteste les clignotements

Bon voilà première modification avec le kit CNC-(renforcé)-installé. Surpris de constater qu'avec à peine 300 Km au compteur certains écrous de roues pouvaient se tourner du bout des doigts,pas très sérieux tout ça ! Donc sans vouloir ou devoir absolument envisager de remplacer la fixation d'origine par un kit CNC je vous conseil vivement d'au moins contrôler si tout est bien serré - avec du frein filet , c'est un petit 10/15 mn de temps consacré par côté avec même une pause café -incluse 👏😃 De plus en plus de Lynx sont affectées par ce problème https://www.facebook.com/share/p/191CBLWTE2/

Ça aurais été idéal si je pouvais la monter par l’échelle; mais c’était beaucoup trop lourd et en plus l’échelle devais dater de l’époque du moulin et c’est un miracle qu’elle ne se soit pas effondrée sous moi 😅 Je ne suis pas resté aussi longtemps que j’aurais voulu parce que la roue était cachée sans son sac camouflage et il y avais des « jeunes » qui s’excitaient sur leurs pétoires juste à côté. C’était un peut trop vide pour être vraiment intéressant mais la visite était sympa quand même. Et puis c’était mon premier passage de mur en utilisant la même échelle pour les deux côtés ^_^