0rsa

A toi de voir... Ca n'est pas de la faute de KWK à proprement parler mais le vendeur reste responsable de la bonne livraison du bien à son client. Dans la mesure où le colis est indiqué livré (mais au mauvais destinataire), Aliexpress (qui tranche les litiges) risque de te donner tort. Qu'a dit Kylin suite à la photo ? Il a compris ce qu'il s'est passé ? Car c'est un cas insolite. Je pense que j'essaierai de trouver une solution de compromis directement avec KWK comme l'expédition de la même commande à 50% du tarif.

C'est une catastrophe les livraisons cette fin d'année 2017. C'est livré en plus pour Aliexpress alors ça va être très compliqué pour obtenir gain de cause. Bon courage...

@Stefanoswiss, ça n'est pas du scam Quand tu dis bloqué, c'est Aliexpress ou la banque ?

Bienvenue sur le forum J'ai fouillé sur Google pendant 10 15 minutes, rien ne sort pour l'egret eight. Si la trottinette était vendue et expédiée par Amazon, tu peux toujours tenter un chat Amazon car ils ont normalement l'obligation de fournir une notice dans la langue française (papier ou numérique) : https://www.amazon.fr/email

@JJK Comment tu sais du coup que tu as reçu ça à la place de la commande chez KWK ?

@Stanor Ca m'est déjà arrivée, je ne pouvais pas modifier la livraison pour aller la chercher au dépôt notamment. Il y avait une erreur dans l'adresse (le vendeur avait mis la région au lieu de la ville). UPS m'a quand même livré, c'est peut-être ce qu'il t'arrive.

@Stanor Esthétiquement, c'est vraiment très discutable. Il est possible aussi que les suspensions soient encore plus dures qu'avant (si c'est possible). Mais la fourche et les amortisseurs devraient être renforcés, ça ne devrait plus péter, il faut voir le côté positif.

Pas de problème, je n'ai sûrement pas été assez clair, ça fera une piqûre de rappel.

Tu as un compte UPS My Choice ? De mémoire, il faut avoir un compte UPS My Choice et être loggué avec son compte pour obtenir l'adresse complète de livraison en saisissant le numéro de suivi.

Tout vient à point à qui sait attendre. Content pour vous les gars

Je n'ai pas dit l'inverse ?

Ok donc Minimotors gérerait ce cas de figure, à mon avis on tient l'explication de la perte de puissance relevée par certains avec les premiers contrôleurs, cette feature était sûrement mal géré avec une baisse de puissance bien trop tôt. Minimotors se la joue à la Apple.

Si je me souviens bien on a 16 cellules 18650 Tension maximale d'une cellule 4.20V => 16x4.20 = 67.2V pleine charge En admettant qu'on ne descendra pas en dessous de 3V par cellule, ça nous donne 48V, j'ai été un peu trop prudent hier en multiplant par 3,40V Après, si vous avez 54V au repos, le fait d’accélérer tire sur la batterie et la tension chute, il est possible qu'elle passe en dessous du seuil du BMS qui coupe la batterie. C'est pour ça que la trottinette redémarre après malgré la coupure à l'accélération. C'est le problème des jauges des batteries des trottinettes de toute façon, ça se base sur la tension à l'instant t, tension qui varie fortement en fonction de si on l'utilise ou pas. C'est d'ailleurs le problème rencontré avec Apple pour ses iPhones en ce moment qui coupent à 30% avec un trop fort appel de puissance, ils ont dont bridé le processeur pour diminuer la puissance nécessaire à l'instant t avec un téléphone qui ne coupe plus. Dans l'idéal, il faudrait que les contrôleurs puissent limiter la puissance en fonction de l'autonomie restante pour éviter ce cas de figure (trott qui coupe entre 20 et 30%).

A tous les coups, c'est une solution très cheap pour palier à un problème de résistance des anciens amortisseurs avec deux cas de casse relevés sur le forum (dont une à l'issue d'une chute). Ca reste mieux que rien...

Attention à ne pas trop décharger fréquemment : (DoD => % de déchargement de la batterie) Il vaut mieux recharger le plus souvent possible, sinon la durée de vie de la batterie en prend un coup

Malheureusement, les dernières versions du LCD ne permettent plus de mettre une valeur personnalisée, c'est 60, 52 ou 48 il me semble. C'est dommage cette régression..

@Alien il me semble que les dernières versions des LCD ne permettent plus d'affiner avec précision la valeur de P1. Le cas échéant, ça va être compliqué. Vous pouvez toujours vous baser sur la tension affichée au repos lorsque vous n'accélérez pas (54.4V au repos => plus de batterie)

Tu es en fin de batterie, ton LCD est mal calibré s'il affiche encore 30%. Rien d'anormal à ce que la trottinette coupe.

@lollipop Quelle tension indiquée sur le LCD dans le mode "VOL" quand ça se produit ?

Alors là, effectivement... Très bizarre!

@ninotymi c'est dispo

J'ai l'impression que les amortisseurs avant ont été revus La version "originale" : Dans ton colis : Ca rappelle la version double amortisseurs de la double ten mais avec deux types d'amortisseur différent : Il faudra que tu nous en dises plus à la réception.

@ninotymi Est-ce que tu peux me donner des liens vers les engins en question ? Merci!

C'est sûrement une annulation de commande d'un autre client qui avait commandé le même modèle que toi et qui était déjà en route vers l'Europe, ça expliquerait ce délai très court.