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Déplacé dans discussions générales

@Fredo63 il me semble que le kit sport qui pousse la trott à de telles vitesses n'est plus disponible à la vente oui, je ne parle pas d'une etwow classique qui atteint des vitesses plus faibles avec moins de contraintes pour l'armature.

This is the best choice considering your budget.

Plus de 40 km/h sur une booster avec plus de 90 kg, je demande à voir l'état de la trott dans 6 mois en usage quotidien, ça n'est d'ailleurs peut-être pas étranger à son retrait de la vente en attendant une armature renforcée. Soyez prudents

Oui, aux dernières nouvelles, ça serait fin février selon Kylin, info notamment relayée par @Erwanrcx dans le topic de la DT Ca fait deux fois que la date est reportée, alors c'est à prendre avec des pincettes.

@Trotti Phil On avait quand même eu droit a des modélisations 3D avec effets d'annonce pour la raptor et/ou la compact. Le plus gros problème pour Minimotors, c'est la législation sud coréenne et les actions coup de poing des autorités avec confiscation des modèles ne respectant pas les 25 km/h. Du coup, Minimotors essaie probablement de continuer à prospérer en partant à la conquête de nouveaux marchés (http://www.dual-tron.com/page/partners) ou en sortant un modèle qui se prêtera très bien au off road, loin des yeux des autorités locales qui se focalisent sur la ville.

25 km/h, c'est pour être en accord avec la nouvelle législation en Corée du sud (et c'est également ce qui nous pend au nez prochainement). Elle devrait être débridable via un simple câble à brancher / débrancher, c'est suffisant au regard de la loi sud coréenne actuellement.

J'attends la trottinette fiable Non, plus sérieusement, je me suis lancé récemment dans l'aventure de l'impression 3D et ça me bouffe énormément de temps, c'est mon nouveau hobby du moment, c'est pour ça que je suis moins souvent dans les parages

Sûrement un modèle orienté tout terrain, il ne viendra pas remplacer la gamme classique mais la complète pour ceux qui veulent s'aventurer dans des terrains très chaotiques. Enfin j'espère car son look et discrétion ne feront pas l'unanimité.

@GMMD Et on était déjà passé au format de plaque moins compacte obligatoire pour les deux roues. https://www.zawione-group.de/ersatzteile/e-scooter/nummernschildhalter-mittig-evoking-3-0-spritzschutz-nummernschildhalter-fuer-evoking-3-0/a-5002106/ Concernant le retrait de la selle, bonne question, c'est un cas de figure insolite sans jurisprudence (c'est plutôt le moteur qu'on modifie/débride) même si cela devrait annuler la carte grise associée en toute logique puisque la présence d'une selle est requise pour la réception dans cette catégorie.

C'est un peu le problème avec la trottinette, on a envie de changer tous les ans

Hello @mica-69@live.fr bienvenue sur le forum. Tu trouveras beaucoup d'info dans le topic dédié à la DTII ou la DT Ultra Il y a un peu de maintenance à prévoir pour la faire durer, tu trouveras les différentes interventions des membres au fur et à mesure des pages des topics.

https://fr.aliexpress.com/item/2017-Kwheel-Chuanglu-h8-800W-Motor-powerful-electric-scooter-10-inch-E-Scooter/32785448086.html On dirait une Chuanglu H8 avec quelques modifications

J'ai cette même interprétation de la législation actuelle oui. Je ne parle que des trottinettes électriques, c'est plus complexe pour la monoroue. La future législation devrait créer une exception pour les engins électriques personnels <= 25 km/h, à la manière de la législation pour les VAE. Il semble n'y avoir rien de prévu pour les engins dont la vitesse est strictement supérieure à 25 km/h, on conserverait cette catégorie L pour les trottinettes avec l'obligation d'un siège pour être réceptionné et admis sur la route avec plaque et assurance.

Il faut un siège pour la réception Ca n'exclut pas la trottinette électrique de la catégorie L1E du Code de la Route au sens propre de sa définition.

La trottinette électrique est un cyclomoteur : 4. 1. Véhicule de catégorie L1e : véhicule à deux roues dont la vitesse maximale par construction est égale ou supérieure à 6 km / h et ne dépasse pas 45 km / h et équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm ³ s'il est à combustion interne ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur ; Et j'ai fait immatriculé une trottinette dans cette catégorie donc ça ne serait pas possible si ça n'était pas un cyclomoteur.

Ca va être la même chose en France concernant la limitation à 25 km/h https://www.mobilityurban.fr/blog/actualites-mobilityurban/reglementation-gyroroue-et-trottinette-vers-une-interdiction.html

Extrait du formulaire : Article L.321-1-2 Article L. 321-1-1 (deuxième alinéa en gras) @Twily J'ai bien peur que tu sois tombé sur un agent du Ministère de l'Intérieur bien peu informé. @Didier.94600 merci pour l'extrait du contrat, il est clairement écrit "non homologuées route" avec tout ce qui en découle du Code des assurances.

Peut-être que @C_lianna pourrait être intéressée

Bienvenue sur le forum @bourni On a hâte d'en savoir plus sur ton nouveau modèle, on en a déjà parlé ici ?

https://www.amazon.fr/Inmotion-V8-Gyroroue-Mixte-Adulte/dp/B01N0MUH0R/ref=gbph_img_s-3_3c02_08ec0ec3?smid=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_p=2c78040a-c3cc-41f4-af82-34c85c4f3c02&pf_rd_s=slot-3&pf_rd_t=701&pf_rd_i=gb_main&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_r=P9HH74FTR67ZTV2PF8MB

C'est du teasing

@Bahia50 L’assurance peut tout à fait se retourner contre toi pour conduite dans un lieu non autorisé et te demander de rembourser l'intégralité des frais engagés par l'assurance.

@ybabel elle est dispo

Je pense qu'il fait référence aux blague parfois graveleuses de @Dreadnought Plus sérieusement, c'est un multi comptes de jdide / sabr