0rsa

Je parlerai plutôt en année qu'en nombre de cycles même si sur le papier, les fabricants annoncent un certain nombre de cycles effectivement. Dépasser les 4 ans serait déjà une bonne performance. La capacité décroit au fil des mois. https://www.google.fr/search?biw=2560&bih=1334&ei=MKncWpiwLMG1UdHhlNgE&q=durée+de+vie+batterie+site%3Acyclurba.fr&oq=durée+de+vie+batterie+site%3Acyclurba.fr&gs_l=psy-ab.3...20642.20642.0.20786.1.1.0.0.0.0.65.65.1.1.0....0...1.1.64.psy-ab..0.0.0....0.jca5Mpya5JM Quand on voit que la garantie d'une batterie chez les revendeurs français est souvent égale à 1 an (contre 2 ans pour le reste), ça n'augure quand même rien de bon.

Ils refusent purement et simplement de la réparer ou ils te proposent un devis à tes frais ? La situation est effectivement assez ironique s'ils refusent de prendre en charge une roue à cause des chocs causés... par un problème venant de la roue elle-même. Notre loisir est malheureusement très (trop) cher.

C'est les mêmes pour moi mais la single sera moins lourde et peut donc donner l'impression d'être un peu plus performante que la double en mode single. Un autre point, le dual moteur permet de soulager le contrôleur arrière, notamment en côte où les appels de puissance peuvent être très importants avec une usure prématurée du contrôleur, certains en ont fait les frais.

@Dam's Combien de temps entre l'achat de tes deux mini ? Il est possible que les paramètres du contrôleur aient été réajustés entre temps. Ca avait déjà été le cas pour la Mini 3.

@chtipépé Tu appuies sur le bouton "Se connecter" avec la souris ? Essaie d'appuyer sur la touche "Entrée" lorsque tu as tapé ton mot de passe et dis moi si ça fonctionne du premier coup ?

Salut @chtipépé Tu as un message d'erreur ou quelque chose quand cela se produit ?

Il est sur leur Facebook donc c'est un numéro public

Bienvenue sur le forum. Tes deux S2 étaient probablement en mode hibernation : https://m.media-amazon.com/images/G/08/products/Sports/Inlines/91Vkh4NRc0S._V534547316_.pdf Tu n'y perds pas au change avec une V5F. Bon courage pour le changement de pneumatique, une vidéo qui explique le démontage : Attention à la garantie qui va peut-être sauter, sinon se rapprocher de la FNAC qui te l'a vendue.

Toujours le meilleur rapport perfs / prix cette double drive Amusez vous bien

Dispo dans mes engins

Bienvenue sur le forum @ALTERNATIVE BIKE Vous êtes désormais identifié comme revendeur. Bonne continuation dans votre activité et au plaisir de vous lire.

Salut @Guitou, Le meilleur moyen d'obtenir une information fiable est d'utiliser le site du constructeur directement : https://minimotors.sg/shop/e-scooter‎/speedway-mini-4-pro/ Il est indiqué 16.5 Kg pour la version pro

C'est le probleme des trottinettes, on en veut souvent plus au niveau acceleration. En etant raisonnable, la mini 4 pro est tres bien. Bienvenue.

@Trotti Phil Il l'a acheté chez Electric Bicycle Shop, qui n'a pas l'air sérieux au passage en faisant le mort d'après Sire. Il faut quand même être couillu pour acheter une trottinette en Chine sans avoir l'intention de se mettre au bricolage, je comprends Urban qui facture sèchement, on ne peut pas gagner sur tous les tableaux (prix chinois et SAV français à moindre prix). Sire Limited, KWK, un vvendeur sur Aliexpress, pourra te vendre un moteur à bon prix une fois que tu auras clairement identifié la génération de ta DTII. Il faudra bien lui préciser lorsque tu commanderas pour recevoir le bon modèle qu'Urban pourra te monter.

Oui http://cyclurba.fr/velo/831/batterie-battery-charge.html

Les modèles V10 et V10F sont dispos dans mes engins Merci à @Kaalcifer

Le commentaire sur Amazon est effarant. En même temps, laptop, ultrafin et gaming, ça ne fait pas du tout bon ménage.

Kylin a un intermédiaire qui se charge de dédouaner la marchandise en provenance de Chine aux Pays-Bas, pays aux droits de douane faibles et peu regardant sur l'administratif. Si c'est du direct China to France via DHL, l'addition risque d'être salée sans avoir la certitude de recevoir la trottinette en cas d'administratif incomplet. Il y a la TVA, les droits de douane et les frais de dossier, la TVA est calculée sur le prix d'achat incluant les frais de port. Des trottinettes ne passent pas inaperçus, surtout à 30 Kg avec une étiquette "Lithium battery" qui risque de compliquer un peu plus la démarche d'import. J'ai bien peur que ça ne soit pas beaucoup plus intéressant que d'acheter en France au final.

Il faut bien sélectionner le pseudo dans la liste

Clairement, un tri des marques a été fait, on y voit déjà plus clair, l'idéal serait maintenant de créer des topics dédié à un modèle et une modification / réparation / autre pour un modèle spécifique tels que pris au hasard dans la liste : Speedway mini 4 pro - Jeu dans le guidon Notice Dualtron Ultra Controleur dualtron 2 ultra HS ?? Je pense que les gens s'y retrouveraient mieux. Les topics uniques actuels sont quasiment impossible à relire avec un trop grand nombre de pages. Je vous invite à aller dans ce sens de séparer les topics sur un sujet précis.

On jurerait qu'il y a deux moteurs mais Minimotors annonce que c'est une version single sur Facebook

Etonnant la bride à 25 km/h dans la mesure où ca ne suffit pas à être LTA compliant à cause du poids de l'engin Il n'y a guère que la Mini qui peut prétendre à être autorisée. Les sanctions plutôt dissuasives : https://scootsafe.sg/lta-approved-electric-scooter/ Et le froid est déjà jeté sur le Facebook : https://fr-fr.facebook.com/MinimotorsSingapore/

Niveau confort, ça devrait être un autre niveau que les 3 et 4. Merci @romupop12345678 pour l'info

Avec les déboires de Big Robots Europe, le Ninebot Elite est soldé chez les commerçants allemands au prix chinois https://www.mediamarkt.de/de/product/_ninebot-elite-e-schwarz-rot-2126102.html?ga_query=ninebot elite https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/6040869_-elite-e-schwarz-ninebot.html Si l'Allemagne se trouve prêt de chez vous et que vous souhaitez un gyropode de qualité, c'est l'occasion.

Je prends note de votre demande. Ca n'est pas impossible à faire mais cela demande une maintenance accrue car c'est du custom développement d'une feature du forum (ça n'est pas proposé de base dans la solution IPB) qui sera écrasé à chaque MAJ du forum. Pour vous donner une idée du rythme des MAJ chez Invision : https://invisioncommunity.com/release-notes/ vous avez les différentes versions sorties avec la date dans le bloc de gauche. A chaque MAJ, il faut ré appliquer la feature en s'assurant qu'elle fonctionne toujours.