0rsa

@Jeff08 Tu pourrais m'envoyer la comm officielle d'E-twow en MP ou en faire un topic dédié ?

@Hugo un LCD éventuellement car c'est une pièce fragile, quelques membres ont eu un LCD fissuré à la réception dû au transport.

@andriana Elle a été achetée dans quel magasin ? Je pose la question car si elle vient directement de chez Ninebot France, et non pas chez un revendeur, la garantie ne s'applique plus car Ninebot France est en redressement judiciaire.

@Twily Essaie de jouer avec l'interrupteur général de la trottinette en le mettant plusieurs fois sur ON/OFF en appuyant bien fermement.

Attention à ne pas trop se précipiter, certains ont regretté de ne pas avoir attendu quelques mois après la sortie d'un nouveau modèle à cause des soucis de jeunesse.

@wylless51 j'avoue que le flou est grandiose. Du moins, pour les monoroues sans catégorie dans le Code de la route. Pour les trottinettes électriques, sujet ici qui nous intéresse ici, je reste sur ma position qu'elles sont classées chez les cyclomoteurs sans législation spécifique comme les VAE qui viendrait les déclasser.

Mise à jour du site du service public : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308

Non, c'est un vendeur tiers du marketplace, les critères ne sont pas du tout les mêmes que si c'était Darty qui vendait. T'es pas sérieux là... C'est justement tout sauf fiable ou mature, combien de modèles différents de contrôleurs ou de moteurs en l'espace d'une année avec quasiment aucun recul à chaque fois. Aucun contrôle qualité à la sortie de l'usine avec souvent des mauvaises surprises dès l'arrivée de la trottinette (j'en ai personnellement fait les frais). Un suivi des pièces de rechange chaotique avec des membres qui reçoivent des pièces qui ont évolué et qui ne sont plus adaptées à leur modèle. Tu penses qu'un acteur français aura les reins pour gérer un stock de x pièces différentes en fonction des différentes versions qu'il a vendues et des nouvelles pièces / nouveaux modèles tous les 2 / 3 mois ? Ajoute à ça les frais de transport qui sont à la charge du revendeur dans le cadre de la garantie pour l'aller et le retour avec l'obligation d'un transporteur spécialisé dû aux batteries de grande capacité, tout le monde n'a pas une boutique prêt de chez lui Ou encore la législation qui devrait arriver cette année avec une limitation à 25 km/h et il va falloir un sacré courage et quelques nuit blanches à l'acteur français à n'en pas douter.

C'est un vendeur tiers chez Darty, ça n'est pas Darty directement.

L'avenir de Ninebot en France est incertain, il faudrait connaître la stratégie de la maison mère, s'ils souhaitent continuer à préserver une certaine exclusivité de distribution ou s'ils vont ouvrir les vannes d'une distribution sans acteur unique. Les bruits de couloir parlent de PowerData comme repreneur mais cela semble compliqué dans la mesure où c'est un acteur Suisse qui n'appartient pas à l'Union européenne avec toutes les contraintes qui en découlent comme les droits de douane au passage de la frontière. Il faudrait contacter Ninebot Global afin de glaner des informations sur l'avenir de la distribution en France.

@nec c'est chose faite

La société Big Robots est en redressement judiciaire depuis le 27 février 2018 https://www.societe.com/societe/big-robots-europe-789090552.html Le SAV s'annonce malheureusement compliqué pour toutes les personnes pouvant encore prétendre à la garantie.

@Jym grossomodo, le charge doctor te permet de couper la charge de manière automatique à une valeur définie avant que la charge n'atteigne 100% (une charge systématique à 100% réduit la durée de vie de la batterie). Accessoirement, il joue aussi le rôle de voltmètre et te permet de voir la tension de la batterie comme l'indique sonkenn/JJK de manière plus fiable que le LCD car il est directement relié à la batterie sans passer par le contrôleur.

@Jym Rien d'anormal à ce que la tension chute quand il y a consommation. Par contre, si la tension chute de 1 à 1,5V par seconde jusqu'à ce que la trottinette coupe, là ça n'est pas normal. Il faudrait savoir si c'est juste la tension affichée sur le LCD qui chute ou si la batterie se vide réellement à vitesse grand V (et là, ça serait très inquiétant pour la batterie) Il te faudrait un charge doctor pour mesurer la tension au niveau de la prise de charge afin d'isoler un peu plus le soucis. http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/02/05/charge-doctor-v2-10a-2/

Tous les messages parlant de la R7 ont été déplacées dans le topic qui lui est dédié dans autres marques, ça n'est pas sujet ici, merci

D'accord avec ça, ça ne fait pas de sens à mon sens d'être limité à 6 km/h sur le trottoir, que ce soit en roue ou en trottinette.

C'est ce que je crains effectivement. Je sens de moins en moins d'envie à dénicher d'autres marques. Je ne me fais pas de soucis pour trouver d'autres acteurs en Chine, prêt à proposer des nouveaux produits, mais c'est surtout la partie SAV sur laquelle KWK risque de nous manquer.

@JJK j'avais mis en contact Kylin et cette société oui mais ça a fait choux blanc, ils ne répondaient plus sur whatsapp aux dernières nouvelles de Kylin. Maintenant, j'ai l'impression qu'il est très occupé en ce moment, notamment par rapport à Minimotors, et qu'il n'a pas trop d'énergie à mettre ailleurs pour l'instant malheureusement...

Un anonyme signale que Big Robots est en recouvrement judiciaire depuis le 27 février. Je ne trouve pas la source mais les bruits de couloir que j'ai pu entendre allaient dans ce sens là, ce qui expliquerait vos problèmes de SAV. Affaire à suivre.

Trop tôt pour le dire, des choses se trament en coulisse et il est possible que KWK ne s'occupe plus de l'export vers le monde entier mais hérite d'un certain marché localisé sur lequel il se concentrerait. Aucune certitude pour l'instant.

KWK reste un partenaire de Minimotors hors France, il ne prendra pas le risque de se griller auprès d'eux une fois l'exclusivité en place. Le forum a une grosse affluence, ça ne sera pas vraiment discret Il suffirait qu'un revendeur du réseau français se fasse passer pour un client particulier pour que les ennuis commencent, ça s'est d'ailleurs déjà produit pour d'autres produits de la mobilité électrique (envoi de taupes chez le concurrent). Il faudra se faire une raison quand Minimotors décrétera "l'embargo"

Bienvenue sur le forum, tu devrais être servi avec l'Ultra, l'accélération est même trop violente pour certains membres qui conduisent debout, ça tire très fort sur les bras.

C'est fait

Hello, Merci pour le retour. L'avertissement s'affiche dans le formulaire d'inscription ? Le capcha semble s'afficher correctement à cette heure ci Il n'est pas impossible que le service ait connu un dysfonctionnement temporaire.