sbouju

Un test objectif de casque devrait pouvoir combiner le confort sous tous ses aspects *ET* la protection de la tête en cas de choc important...

Sinon, ça ressemble un peu à vouloir courir deux lièvres à la fois !

il y a 56 minutes, Roce a dit :

Pas remarqué quand ça se produit exactement ou s'il y a un évènement particulier à quoi c'est dû.

Cela se produit en roulant, ou avant de rouler?

En considérant que changer le pneu ou la chambre, c'est quasiment la même chose !

Il y a 8 heures, BondZero07 a dit :

Bref, des soucis avec Android ???

Avec l'app InMotion, plutôt, selon tes descriptions?

Il y a 4 heures, marko a dit :

Pont-en-royans.

Et ses célèbres maisons suspendues.

Et ça fait envie !

https://tinyurl.com/2a6x389q

Le 05/06/2022 à 21:05, Franck MEO a dit :

Comment s'appelle ce village perché avec des airs de Cinque Terre Manarola ? C'est Saint-Eulalie-en-Royans...?

Il y a 7 heures, BondZero07 a dit :

Je suis passé sur la dernière mise à jour mais le pourcentage affiché de batterie résiduelle sur Euc World et InMotion ne correspond plus ...

Quels sont ces chiffres affichés (en tension, please, plutôt qu'en pourcentage...) ?

Il y a 2 heures, marko a dit :

C'est petit .....

Non, c'est juste "l'hôpital qui se fout de la charité", comme disait ma grand-mère! 

Tu n'as pas pris ton porte-bagage entre les jambes, au final?

Il y a 3 heures, marko a dit :

 

Je porte moi aussi de temps en temps une banane ventrale (la mienne est de chez D4Lon), mais je la préfère dessus plutôt que dessous le T-shirt !

il y a une heure, marko a dit :

C'est parti pour la chartreuse !

Bonne balade, et n'oubliez pas: la plaisir avant tout!

C'est qui le traducteur qui a mis un "t" à "Standard"...? 😉

il y a 1 minute, MrP-MrF a dit :

J'ai du mal vraiment à comprendre certains qui ont une telle autonomie. J'en pèse 93 max, prenons 96 tout équippement inclus, et avec la S18 je tenais 55 km MAX (mais je roule pas à 25, ma vitesse moyenne doit être 33/ 35 avec pointe max à 45)

Je tiens moi aussi 55 km sur une pleine charge de S18, dans de bonnes conditions constatées ou voulues. Mais guère plus, et pas longtemps, avec cette wheel quand je me remémore les 10 km de rab que j'avais avec la MSuper2 lorsqu'elle commençait à donner les premières indications de batterie faiblissante.

Mais c'est parfois moins, ou parfois plus, ce qui fait que je ne considère pas cette valeur de 55 km (ou une autre) comme une référence, ni une assurance de pouvoir le faire, mais juste comme une indication.

Et ça n'est pas parce qu'on est dans la fourchette autorisée pour le poids que l'on pourra pour autant la violenter de la même manière qu'un pilote-crevette... 🦣

Ma conso actuelle (à 102 kg tout nu récemment, et en Kingsong S18) est de 20 Wh au km (c'est une moyenne, sur de nombreuses mesures précises de recharges effectives, rapportées au kilométrages parcourus). Pour info et dans les mêmes conditions, elle était de 18 Wh/km en MSX, de 16 Wh/km en GT16, de 14 Wh/km en MSuper2...

il y a 3 minutes, Gams a dit :

Bon de toute facon le produit sue b’ai pris semble tres bien

On te croit sur parole, ne sachant pas de quel produit il s'agit !

Sur le sujet en cours, j'indique ici mon petit truc pour ne pas trop me fatiguer au gonflage de la chambre haute: je l'effectue assis sur un tabouret et j'aide mes deux mains avec mes deux genoux...

J'utilise le plus souvent la petite pompe Rockshox spécialisée ci-dessous.

il y a 33 minutes, Gams a dit :

Vivement que je reçoive mon gonfleur automatique de chez green2 parceque je viens de voir que je gonfle la chambre basse a 150 et quand j’enleve et je remet elle est a 100

Avec quelle pompe (photo, STP...)?

J'ai un gros doute également sur la possibilité de gonfler un amortisseur avec un gonfleur "automatique"...

Il y a 13 heures, Gams a dit :

Bon alors t’avais dit je crois de vider complètement la suspension, je viens de le faire mais je vais pas rouler avec le truc est tellement bas  donc je vais regonfler ca avec une pression d’un mec qui avait plus ou moins le meme gabarit que moi

@Minch n'a jamais dit qu'il fallait rouler ainsi... Il faut juste profiter de ce moment ou l'amortisseur n'intervient pas (ou très peu) dans les mouvements des bras pour vérifier leur degré de fluidité et de liberté, en les faisant jouer sur toute leur course possible, mais à vide !

A noter que même en position bloqué, ce levier ne peut pas neutraliser complètement l'amortisseur. Il ne fait que le rendre très inefficace.

En tout cas, c'est le comportement que j'ai avec le mien.

à l’instant, sbouju a dit :

Et il y en a avait deux, et elles sont étaient en métal...

Il y a 2 heures, zitol a dit :

Je ne pense pas qu'il parle de la cale rectangulaire qui garde la valve de la chambre haute accessible..je crois qu'il parle d'un petit bout à retirer entre les 2 tubes mais il me semble que ça n'est plus d'actualité avec les derniers batch 

Et il y en a deux, et elles sont en métal...

C'est plus probablement le numéro de série du moteur, ce numéro visible en faisant tourner la jante. Et je doute fort que ce soit celui-ci qui apparait dans l'appli, le cas échéant. Mais à défaut d'un autre...

il y a 19 minutes, Zorgalouf a dit :

Mon frangin m'a filé une trace qu'il utilise en vélo, je voudrais la suivre et je pensais pouvoir utiliser euc world pour ça mais je crois que ce n'est pas possible,si?

Non, ça n'est pas du tout le propos d'EUC World, qui est d'ailleurs bien assez "usine à gaz" comme ça, amha... 

Ce job doit être fait avec une autre appli cartographique spécialisée, mais que l'on peut parfaitement utiliser en même temps qu'EUC World. A choisir avec une base cartographique à sont goût, le dilemme principal (hormis son coût) étant surtout la possibilité de (bien) marcher en mode offline ou pas, de mon point de vue.

il y a 11 minutes, Zorgalouf a dit :

On peut importer une trace gpx pour la suivre ? 

Peux-tu préciser ton souhait...?

De mémoire, c'est juste parce que ce pneu est originellement destiné à la roue arrière (et motrice, surtout!) d'une moto. C'est donc bien la bonne.