sbouju

La"Zosh "raccourcie" doit alors rentrer dans ce cadre, du moins tant qu'elle n'es pas débridée...

Bonne nouvelle, alors, pour ce qui ressemble à une évolution. Et du coup, j'apprends par la bande que le petit bouton magique de mon DYU est autorisé Egalement, la notion de "puissance excessive" de la Zosh mériterait d'être éclaircie, du moins pour leurs modèles censés être autorisés sur la voie publique.

En espérant me tromper, j'ai un vague souvenir que le fait d'avoir ou d'installer une selle sur une trott l'exclut du monde des EDPMs autorisés.

Dans le même but louable, les sons AVAS dispo via EUC World ne sont pas trop supportables non plus, au delà de quelques minutes pour voir... A part peut-être "Cheval", que j'avais remarqué comme plutôt bien accueilli par les promeneurs croisés ou doublés.

Je découvre seulement maintenant ce modèle, qui est sans doute réservé à un usage sur circuit privé !

Oui, il faut avoir en plus la prise connectée TP-Link compatible kivabien, pour obtenir ces beaux dessins 😊

La courbe vue par EUC World

AMHA, et de très loin, les pads les plus importants à avoir sont ceux pour freiner (brake pads"), et qui ne sont donc ni des power pads, ni des jump pads...🤡

Si cette A1 fait effectivement suite à la A2, comment se situe la A2 soit-disant v2 évoquée ici...?

Ce connecteur spécifique est magnétique, on dirait ? Sinon, la fente de ce connecteur côté roue n'a-t-elle pas qqch. à voir avec la panne...?

J'avais vu chez E-Roue il y a très longtemps un gadget de portage de roue avec une large sangle passant sur l'épaule et permettant une fois bien ajusté de diviser le poids de la bête en deux parties, l'une pour le bras porteur et l'autre pour l'épaule. Après essai en boutique et bien que séduit par le concept, je ne l'avais pas acheté, pensant sans doute me le fabriquer facilement moi-même ! J'ai malheureusement complètement oublié comment c'était fait...🤡

Un lien vers l'article, à défaut d'un selfy...?

A propos du Solex (le mien dort dans un garage du Chesnay depuis plus de 15 ans!), à noter que les sensations sont tout à fait similaires à la conduite du DYU T1, le bruit du moteur thermique en moins. Notamment avec la manette de gaz montée...😉

Tu ne lui as pas rajouté de quoi le pédaler pour aider un peu le moteur...?

C'est bien le cas de ces 3 versions 12", 14" et 16" de la draisienne Urbanglide avec le moteur dans le moyeu, non ?

En l'occurrence je recherchais un gain en couple éventuel au prix d'une vitesse forcément amoindrie, plutôt qu'un quelconque gain en vitesse!

Pourtant, et à puissance de moteur égale (cela semble être le cas), on pourrait imaginer que le petit diamètre grimperait mieux que le plus grand, un peu comme l'effet des plateaux sur un vélo...?

Up...

Il n'a jamais cessé de savoir le faire, au fur et à mesure de ses évolutions pour la plupart intéressantes ! Certes, et selon le parfum désiré, ça peut être moyennant le paiement d'une cotisation que je trouve personnellement modeste pour le service effectivement rendu.

Oui, pour la vue arrière dans des lunettes connectées, je n'imaginais même pas un transit via une montre; c'était plutôt une considération sur les seules lunettes!

Perso, je les utiliserais volontiers si elles pouvaient montrer une vue arrière convaincante à la façon d'un rétroviseur, en collaboration évidemment avec une petite caméra qui serait fixée à l'arrière du casque. Pour la wheel plus précisemment, un simple indicateur lumineux genre vert/orange/rouge reflétant son état instantané plus ou moins secure me suffirait, je crois.

C'est ça, le "PWM", et quand il est bas c'est signe qu'il faut lever le pied, et que c'est la fin des possibilité de roulage arrivé à ce stade...?

La philosophie de WheelDash me convient tout à fait, puisqu'elle inclue l'enregistrement Garmin de la trace avec la montre Garmin au poignet, sans doute mieux placé qu'un smartphone au fond d'une poche pour cette tâche. C'est juste dommage de ne plus pouvoir collectionner ses traces sympa dans EUCWorld, par définition plus "EUC-centré" que Garmin Connect. Ou alors, il faudrait juste pouvoir les y importer secondairement sous forme de .gpx, mais ça n'est pas possible, à ma connaissance.

Finalement, WheelDash et EUCWorld peuvent-ils fonctionner simultanément sur une même balade, ou pas...? Ce n'est pas exactement le même problème, certes, mais je crois bien me souvenir d'avoir pu faire fonctionner ensemble EUCWorld et WheelLog.

OK, merci, j'éviterai donc, même si cela va un peu à l'encontre d'avis de cyclistes vus à la télé.