sbouju

C'est sans doute le même que celui-ci: https://tinyurl.com/yjy6boql

Je me disais ça aussi, à la vue de ces rayons... Mais ils ont peut-être refait une transmission à la GT16 GR16?

Pour tenter d'éliminer (ou non!) la "cause amortisseur" éventuelle d'un dysfonctionnement, en le retirant purement et simplement de la chaine afin de bloquer totalement les mouvements, normaux ou parasites, de sa tringlerie! Et j'y serais sans doute parvenu, en pilotant ma "S18 non suspendue", si entre temps @Erwanrcx n'avait pas réussi son imposition des mains sur la malade La bricole, c'était peu après avoir constaté que le levier de blocage ne bloquait en fait pas grand chose, justement, mais que c'était "normal", puisque tous les S18-eurs le constataient aussi... Sans doute ce levier et sa fonction initiale sont-ils totalement inutiles, dans son utilisation détournée "wheel".

Et je l'avoue, je n'ai pas trop le courage de tester ça intensément avec mon fake-shock...

Ce qui est un peu regrettable, et surtout très peu transparent, c'est le point auquel ces grosses enseignes "françaises", valorisant leur image auprès des clients par le choix offert tout en la monnayant auprès des vendeurs de leur market, se désolidarisent un peu/beaucoup des deux à la fois quand les pépins arrivent...

Suivie sans doute peu après du premier WattHeureGate, j'imagine

Hmmm...

L'idée principale à suivre, c'est que la roue repose bien sur les supports de ses pédales, pour que ça soit stable. Perso, j'avais fait le mien pour ma MSuper 2, et j'ai dû progressivement rehausser les zones d'appui pédales pour l'adapter à ma MSuper X, puis maintenant à ma S18.

Et sinon, à titre documentaire, quelle exactement est la version actuellement montée par KS ?

Quel est son rôle "normal", en fait, de ce levier de blocage qui ne bloque effectivement pas grand chose?

C'est un lien de "live tracking", donc il cesse d'être fonctionnel lorsque j'arrête l'émission, j'imagine (et j'espère)...! Sinon, j'avais aussi enregistré la trace de diverses façons comparatives; elle est retrouvable sur le cloud, notamment par EUC World, via le lien de ma signature, par exemple.

La cale permet au contraire de bloquer l'amortisseur en position compressée, ce qui est utile pour atteindre la valve du haut...

@minch Il y a 3 types de vélos possibles, dans le module de routage de Locus (fonctionne online *et* offline, et sur le smartphone ou l'appli web indifféremment)...

Je ne partage pas cet avis, mais ce sont tous ces avis différents sur tout, qui font que la vie est belle !

Hi, Sylvain Bouju invites you to join private Live tracking group "EspritRoue". Access key: 3LC6-YQJ6 or link: https://live-track.locusmap.eu/room/3LC6-YQJ6

Changer tout ??? Il faut avoir une bonne raison bien objective de le faire, et aussi être sûr que ce qu'on va mettre à la place va être mieux... Perso, je suis toujours en pièces et visseries d'origine, amortisseur et pneu compris

A noter quand même que le mode compact est une belle avancée, en mode paysage, pour la visibilité du cadran en particulier. En mode portrait il n'apporte rien, par contre, alors que la place dégagée pourrait proposer des infos supplémentaires.

Oui, ça méritait d'être relevé 😁

Dans ce mode complet, et quel que soit le smartphone, finalement, je m'étonne tout de même que le programme "bénéficie" en bas de l'écran d'une bande grise aussi large et pour aussi peu de fonctions dedans, en mode paysage... C'est un peu plus discret en mode portrait, c'est vrai, mais quand même.

Rouler et rouler tranquille sont deux choses un peu différentes... Mais je t'accorde à l'avance que "rouler tranquille" peut également prendre deux significations!

Sur n'importe quelle roue non slimée, il serait sans doute légitime de contrebalancer le probable petit surpoids provoqué par la valve en collant une petite masselotte à la jante du côté opposé... Mais non, je n'ai pas ça!

Un petit "up", ayant vu passer très récemment une mise à jour 2.2.11 dans mon listing des updates de Google Play.

Je ne les connais pas, celles-ci, qui n'ont sans doute aucun rapport avec les courbes de Destiny Etiko et Luchy Donalds...?

En même temps que le bruit, il y a un petit soubresaut de la roue, aussi, non ? Et vous arrivez à provoquer ça juste en tapotant gentiment ici ou là avec un petit tournevis? Je pose la question car je ne connaissais pas ce phénomène plutôt zarbi, et surtout parce que ce soubresaut ressemble tout à fait (en plus léger!) à ceux beaucoup plus prononcés qui m'avaient rendu la roue quasiment inutilisable à la fin 2020, et jusqu'à ce que cela disparaisse pratiquement totalement, à la suite d'un réglage de parallélisme/alignement qu'a bien voulu me faire @Erwanrcx

C'est donc une solution de recharge via un "Y", qui est recherchée, que ce soit avec un CD2, un équivalent de CD2, ou juste un ensemble de 2 bouts de fils à deux conducteurs, 2 prise mâles et une prise femelle savamment raccordés Et bien sûr un second chargeur pour épauler le premier dans cette joyeuse partouze !