olivier

bonjour,

Elle à l'air impeccable ! Pourquoi tu la revend ?

cool ce changement de rythme... ça laisse effectivement une semaine de plus pour travailler ma précédente

il y a 28 minutes, nrvfromcnr a dit :

J’ai mis du temps (plus de 2 mois et demi) a passer à la sonnette, je trouvais le principe intrusif (dégage de ma route !), et contraire à la philosophie que je voulais donner. 

PS : j’ai oublié de préciser ... avoir une sonnette ne change en rien les décélérations excessives que j’en m'applique à faire par principe  Histoire de doubler / croiser avec un faible différentiel de vitesse.

Hum... je trouve la sonnette bien agressive... Les vélos qui l'utilisent sont toujours hyper speed et dans une logique la route est à moi...

Perso j'en suis encore à "excusez moi madame" ou "attention à vous les enfants"... Paris me semble suffisamment violente et tendue pour tenter de mettre un peu de rondeur dans les dépassements... ceci dit je roule en 9bot sur les trottoirs et je prend toujours un peu de marge temps pour ne pas avoir besoin de penser mes trajets comme un livreur de delivroo

J'adore ta phrase : Histoire de doubler / croiser avec un faible différentiel de vitesse. certainement l'une des meilleurs remarques de sécurité que j'ai pu lire sur le forum  

Il y a 22 heures, guybiz a dit :

Après, tout dépend les premiers moment du type de rassemblement.

Ce que je veux dire , c'est lorsque tu organises une rando de 200 personnes, ce n'est pas la même organisation, que lorsque tu pars avec 3 personnes.

Là, ça serait un peu la même chose... peut-être un peu plus "free-style", sur une aire choisi (parking, chemin off-road), un dimanche , avec qq gugusses (3/4) qui mettent en place le truc, pour juste s'amuser.

Je ne parle même pas, d'un évènement structuré pour l'instant. Je vois plus le truc, entre wheelers, qui teste une course pour le fun. Tu vois le truc. (d'ailleurs c'est comme ça que certains sports sont partis. Lorsque tu regardes la naissance du skate board en park, et que tu sais que ça a commencé par des jeunes qui voulais faire du surf lorsqu'il n'y avait pas de vagues... : ils ont squaté des piscines vides! ;-) et voilà aujourd'hui où en est le skate en park!

 

Yes ! 100% d'accord... il faut commencer par des tentatives "off" ou "pirate"... parce que si on veut faire ça dans les règles c'est tendus... mais le problème de cette approche c'est vraiment la sécurité et le débordement.

si tu dis ici par exemple que tu organises une course sur tel parking à telle heure : tu peux te retrouver direct avec 30 mecs... et avec ce nombre là tu démultiplie les risques d'accidents... si y a un truc grave, tu te retrouves responsable... ça craint un peu

il y a 17 minutes, guybiz a dit :

Aujourd'hui, à part les Rando, il n'y a pas (encore), de personne qui ont manifestée un désir d'organiser une course de Wheel par ex. (Avec des règles, des protections minimum obligatoires etc...).

De fait, a un moment je me suis posé la question...  Mais les contraintes légales pour organiser un événement sportif en extérieur sont très très lourdes... C'est un vrai métier

Et à la réflexion c'est plutôt sain que le législateur sécurise à l'excès ce genre d'activité... Mais, cela limite beaucoup l'approche "test & learn"... le premier essai demande une grosse implication et une bonne dose de professionnalisme.

Le 31/10/2017 à 18:28, Corex a dit :

Une course de wheel ça risquerait pas de ressembler à : le dernier qui mange le bitume à gagné ?

Je sors ... 

la chute fait partie de notre pratique... mais si on s'inspire des courses de moto ou des descentes de ski on peut trouver des compétitions qui font la part belle à la technique du pilote non  ?

ET puis on pourrait aussi tenter des courses de wheels

à l'occasion de ce salon j'ai pu rencontrer Hirsute qui a gentiment accepté de répondre à mes questions

l'interview se trouve là : http://electricmaninparis.blogspot.fr/2017/10/interview-du-free-styler-hirsute.html

et il y a même un "scoop inside" : si on trouve une belle salle pas trop chère à Paname on pourrait certainement le convaincre de faire un stage dans la capitale

quoiqu'il en soit merci @Hirsute et j'espère à bientôt

Hello,  J'y ai fait un saut samedi... ET voilà ce que j'en ai retenu

https://electricmaninparis.blogspot.fr/2017/10/autonomy-paris-le-test.html

merci pour le retour

c'est uniquement de la vente en ligne ? ou on peut se déplacer pour les voir... et en choisir une moins rayée que les autres ^^

à votre avis c'est quoi comme matos ?

Les appareils de démos des grands magasins ?

Je comprend vos retours, et j'admet qu'elle fait le taf... Mais elle le ferait tout aussi bien avec un peu moins de vitesse et un peu moins d'autonomie, ce qui permettrai d'alléger le poids et le prix... mais ne changerai certainement rien au plaisir de glisse je vous l'accorde.

Aujourd'hui pour faire ce que fait Stanor, j'utiliserai un skate électrique parce que les 5,5 kg de différence sont de mon point de vue essentiels (oui oui je pourrai améliorer ma masse musculaire  )

Ceci étant dit, il y a des clients pour tout... Et je peux comprendre qu'il y ait des fans de la machine : elle est bien faite... Je serais juste surpris que ça devienne un succès commercial comparé à des roues plus classiques... A moins de faire chuter drastiquement son prix  

Il y a 10 heures, Techos78 a dit :

Il n'y a pas de souci, tout le monde n'est pas obligé d'aimer les 10" après un test de 5 mn. Ce qui est dommage, c'est que ce compte-rendu manque d'intérêt : 
la roue virevolte, glisse et s'agite en tout sens..... mais elle se fait toujours aussi capricieuse... et elle "ose" rouler trop vite ! !

Comme disait Lamartine : Objets inanimés, avez-vous donc une âme... voilà une roue qui prend beaucoup d'initiatives. 

Il est possible en effet qu'en consacrant plus de temps à cette roue je finisse par la maitriser mieux et lui trouver plus de charme ou d'intérêt.

Mais à ce stade je maintiens l'avis (subjectif je le répète) que le "mix marketing" taille/poids/vitesse/autonomie ne me parait pas super pertinent. 

Si je veux faire du 30km/h en sécurité  je vais trouver des roues plus grosses et plus confortable avec de meilleur qualité de franchissement pour un prix équivalent . Les perfs de la bête ne sont pas "l'argument de vente".

L'argument pro Mten c'est : elle est petite et légère... suffisamment pour la "cacher" dans un sac. L'argument du sac me semble spécieux. Quand j'ai un sac c'est parce que je porte des choses (mon ordi, mes courses etc...) et la roue ne pourra plus y entrer. Si je n'ai rien à porter, à quoi bon se trimbaler avec un sac (mise à part pour ces histoires de cinéma interdisant les roues) ? Par ailleurs, sa portabilité me semble discutable : 10kg ce n'est pas rien sur des temps assez longs.

Pour moi la machine entre en concurrence "d'utilisation" avec les skateboard électrique de ville. Ils permettent à peu près les 30km/h mais ils sont plus stables et beaucoup plus légers (en dessous des 5 kg) avec un encombrement équivalent. Leur autonomie est plus faible mais ils peuvent fonctionner sans batterie et se rechargent beaucoup plus vite... Et l'autonomie de la GW est-elle pertinente ? si je veux faire des bornes est-ce que je veux vraiment les faire sur une 10' ?

Et par ailleurs je confirme cette sensation (perso encore) que cette roue n'offre  pas une "glisse à la gotway" ... sur tous les autres modèles de la marque que j'ai pu tester l'effet GW est saisissant dès les premier mètres... sur cette 10' je n'ai rien éprouvé de tel... tu pourras toujours rétorqué que c'est par manque d'habitude de ce format...

Hello... un petit avis ultra subjectif qui va faire râler les fans de cette mini roue :

http://electricmaninparis.blogspot.fr/2017/10/test-de-la-gotway-mten-3.html

Notez bien que ce n'est pas du troll

C'est juste un avis divergent

Pour ceux qui voudrait un avis totalement subjectif sur ce  nouveaux mag : 

http://electricmaninparis.blogspot.fr/2017/10/e-rolling-le-test.html 

Sans vouloir (trop) troller,

Tu es sur un site de vieux garçons/motards/marins qui se racontent leurs mémorables aventures d'aventuriers de l'aventure... ça se la raconte un peu

Ce que tu as fait c'est comme passer la nuit dans un bar à marins avinés au find fond du Guilvinek sans jamais avoir vu la mer... ça motive pas à la baignade.

La roue c'est top et sécure ! achète une bonne roue (assez puissante pour ton poids). Prends un cours d'initiation pour avoir les bases. Respecte la réglementation (moins de 25km/h, chaussée interdite). Ne force jamais (ni ton corps, ni ta machine)... Et tu ne risques rien !! Sauf de devenir addict à cette forme de glisse

Elle résiste plutôt bien en fait

C'est tout à fait acceptable comme traces d'usures.

@alricha tu aurais une photo de ta roue à poster pour voir ce que ça donne ?

Hello,

Je suis toujours en pleine réflexion sur mon prochain investissement... J'étais parti pour une V8, mais KS vient de baisser le prix de sa 16 pouces équivalente... 200€ de moins en neuf... ça fait réfléchir...

Du coup je me demande comment "vieilli" la coque de la V8 en usage normal... concrètement, je suis assez expérimenté et tombe assez peu... en général quand la roue tombe c'est plus ou moins à l'arrêt parce que sur un trottoir j'ai dû arrêter un peu net pour éviter un piéton anarchique...

j'imagine que dans les pilotes de V8 vous êtes nombreux à ne faire que des mini chutes... et j'aurais bien voulu voir des photos de vos bécanes pour me faire une idée de ce que ça donne visuellement...

si ça vous tente de partager ce genre de détails

PS : il est hors de question que je mette un préservatif en plastique, neoprene ou je ne sais quelle autre matière chelou... moi je ride des montures "nues"... c'est une histoire de principe... J'accepte les rayures sur ma machine .. je trouve qu'il ya de la noblesse dans les rayures... tout est question de dosage

merci pour tous ces feedbacks

à l’instant, Fred78 a dit :

J ai une S2 en usage quotidien puisque je vais au boulot avec. Elle est parfaite pour ce qui me concerne. Maniable, agile, réactive.  Son poids est modéré.  Petit bémol : pas de trolley et d éclairage hormis les led plus rigolotes qu' efficaces. J ai adapté 2 led decathlon qui font l affaire. En bref, je conseille.@+.

cool, si ce n'est pas indiscret tu fais combien de km/jours pour aller au taf ? 

pas de problèmes de franchissement des trottoirs aux passages cloutés ou autre ?

Hello,

Depuis quelques temps déjà je me pose la question de prendre une "petite" roue pour les rares fois où j'ai besoin de faire du "multi modal".

De fait je roule en Ninebot E depuis toujours et ses limitations ne me gênent que modérément dans Paris. Je n'ai pas besoin d'une grande autonomie et dépasser les 25km/h en ville ne m'excite pas. Par contre la roue est vraiment lourde dans les transports en communs avec escalier (métro/Rer). 

En voyant apparaitre la IPS i5, l'envie d'une 2nd roue pour les jours de métro a commencé à me titiller... Puis la M10 de Gotway a surgi... mais à la réflexion je me dis que finalement la S2 pourrait faire le même usage... 

Vous en pensez quoi ?

mouais... nous sommes surtout une bande gamins formatés pour la surconsommation... 

ce n'est agréable ni à dire ni à entendre... mais une seule roue suffit  

il y a 43 minutes, Chrix a dit :

je suis aller aussi samedi après midi. Il y a un mec représentant d'Airwheel disait que les gyroroues vont être interdit en France début l'année prochaine quand il y aura la règlementation car la roue ne possède pas de freins mécaniques et aussi le nombre d'accidents qui y en a. Il m'a bien perturbé.

Qu'en pensez vous?

hum... surprenant...

A ma connaissance il n'y a pas tant d'accidents que ça... Et l'histoire des freins mécaniques toucherait aussi les e-skates.

ceci-dit, nous représentons une minorité... et il n'est pas impossible de des lobbys biens installés (vélo, scooter) tentent de se protéger en installant des "barrières à l'entrée" un peu débiles...

des réactions des acteurs qui sont en contact avec les pouvoirs publics ?

grrr ... c'est là où je regrette de ne pas avoir fait allemand... je n'y comprends rien et ils ont même pas de version anglaise