olivier

C'est vrai que le forum est devenu très trotinette cette dernière année... ce qui semble assez logique au vu de l'explosion de trot dans les les rues...si les revendeurs acceptaient de faire des stats communes sur les ventes je pense que l'on verrait une gentille progression du nombre de wheeler et un tsunami de nouveaux trotteurs 

ma question n'était pas temps utilitaire vs loisirs mais plutôt quelles type de sensation recherchez vous ?

Par exemple : le vélo est parfait pour les déplacements semaines comme pour les balades en foret. Mais à moins d'en faire de manière très sportives (VTT ou vitesse), ça offre finalement assez peu de sensations et de fun... c(est pratique, agréable... mais pas ultra ludique.

ça résume bien votre pratique de la trottinettes électrique ?

Parce que le vendredi c'est permis, j'ose poser une question qui me tarabuste le cerveaux depuis quelques temps. En dépit du sujet ce n'est ni du troll ni de l'agression... seulement une vrai interrogation de néophyte perplexe devant les trotts parisiennes.

La trott électrique, c'est de la glisse urbaine ou du scooter ultra light ?

Autrement dit, vous vous sentez plutôt surfeur ou plutôt motards ?

Merci

un petit up pour partager ma vision comparatif

https://electricmaninparis.blogspot.fr/2018/03/e-roue-vs-e-skate.html

je pense que c'est dû à un défaut de fabrication.

Quand j'ai acheté ma V8, elle est arrivée avec la poignée en miette dans le carton qui visiblement n'avait jamais été ouvert et n'avais pas pris de choc visible.

Evidement la garantie a joué et j'ai pu échanger la roue... Mais je pense que ma série (datant de Noel ) a certainement une fragilité  au niveau de la poignée.

Hello,

Heureux possesseur d'une V8 depuis Noel je m'interroge sur son comportement sous la pluie... J'ai le sentiment que sur sol (très) humide la roue est assez "molle". Quand il pleut fort elle me donne l'impression de rouler avec un pneu dégonflé (forte adhérence mais très faible réactivité ou accélération)... Je n'avais pas ce type de sensations avec ma 9bot... du coup je me demande si cela peut s'expliquer par la qualité du pneu (je précise qu'il est parfaitement gonflé)... 

Qu'en pensez-vous ? Est-ce que ce sont des sensations qui vous semblent "normales" ?

Hello,

Quelqu'un ride ça par ici ? ça donne quoi à l'usage ?

En meme temps 7€ c'est plus de 22% de remise... sur un produit neuf pouvant difficilement caché un vice...

T'as rarement d'aussi bonnes affaires sur des roues

Nous sommes d'accords : ce qui fait l'intérêt du marché de l'occasion c'est cette tension entre les intérêts divergents des vendeurs et des acheteurs

il y a 4 minutes, Corex a dit :

Et la revente n'est pas toujours facile, preuve en est les annonces de roues en très bon état ne trouvant pas preneur ne serait-ce que sur ce forum...

C'est un peu hors sujet, mais je trouve les décote pratiquée sur l'occasion souvent trop peu réalistes par rapport aux risques de l'acheteur... J'ai longtemps cherché une V8 d'occaz. Et j'en ai vu passé des dizaines aux alentours des 950€ pour 2000 km... Le truc c'est que l'économie de 200€ pour ne pas avoir de garantie et sans savoir si le pilote précédent s'est tapé des milliers de trottoirs (et grandement affaibli l'axe) ça n'est pas un bon deal... sachant qu'en étant patient on fini par la trouver neuve et garanti pour le même prix...

Si les vendeurs se montrent plus réalistes, le marché de l'occaz peut-être beaucoup plus actif

ouaaaah rapide comme revente ça... tu lui reproche quoi ?

Sauf erreur de ma part l'intégral BMX est surtout fait pour protéger la mâchoire en cas de chute vers l'avant non rattrapé des bras. C'est rarissime mais les dégâts ne sont vraiment pas beaux à voir...

Sur 2 km de voie cyclable si tu maitrise à minima ça semble "too much"... mais bon... abus de prudence ne nuit que rarement

PS: je fais env 20km/jours dans Paris sur les trottoirs en mode détendu et respect absolu des feux/piétons/vieilles dames/cabots/enfants/zombifones/25km.h/etc... pas de protections... et pas de soucis.

Oullala... pas simple à capter tout ça

Ce que je retiens c'est que les fabriquant font des économies sur les chargeurs et que ça peut valoir le cout d'investir dans du plus costaud. 

Il y a 7 heures, Mobilityurban a dit :

 

L'idéal ce serait qu'il y ait de vrai et puissante association d'usager qui se montent comme ce qui a commencé à Bordeaux avec @wheelers33 ou à Lyon.

ok... donc il faut quoi ? transformer wheeler33 en asso nationale ?

ou monter une asso parisienne (je pense que nous sommes nombreux ici ) ?

Le 06/01/2018 à 16:39, Hirsute a dit :

- Roue de 14 pouces, pas trop chère, confortable, avec grip, pas trop lourde, pédales hautes et en V, avec bon appui en tibias. Pas trop faiblarde pour ne pas couper, mais pas trop puissante non plus en watts pour ne pas surchauffer.

Hello @Hirsute tu dis qu'il vaut mieux une V5 (plutôt qu'une V5F) ?

Question subsidiaire : tu peux préciser le "bon appui en tibias" ? le sous entendu c'est que ça dépend de la morphologie de chacun ?

Question Troll : j'imagine qu'il est impossible de te faire t'exprimer sur les marques dont tu n'es pas "ambassadeur"... mais si tu devais mettre un veto sur des 14p ce serait lesquelles ?

Sur ces 3 dernières années j'en suis à mon 4e véhicule électrique neuf (2 eskates et 2 roues - je revends assez vite) et donc à 4 "gros" chargeurs neufs... dont 2 seulement irréprochables.

L'un des chargeurs de skate émettait un sifflement assez inquiétant. Et celui de ma toute nouvelle V8 chauffe méchamment (sans vouloir passer au vert quand la roue indique 100%).

Qu'en pensez-vous ? Ces "défauts" sont-ils normaux ? sans risques ? Qu'est-ce qui peut expliquer ces différences de comportement entre des chargeurs neufs ? Pourquoi c'est problèmes n'arrivent pas sur des laptop ou smartphones ?

J'avoue être totalement ignare quand à la technologie des chargeurs... quelqu'un d'assez sympa (et brillant) pour faire un peu de vulgarisation ? 

@Cormo suite à ton post j'ai réglé l'assiette avec un niveau. Pas totalement à plat car je trouvais l'idée de pédales légèrement relevées pas si mal... du coup je retrouve mes marques 9bot

Par contre l'app de réglage est chelou. De fait, j'ai diminué l'inclinaison. Mais pour y arriver j'ai fait passer le curseur de l'app de +1° à +2° (ce qui me semble contraire à la logique) 

il y a 24 minutes, Akira92 a dit :

Le type de chaussures utilisées influera aussi sûre ton ressenti par exemple je roule souvent en sôuliers de ville avec talons du coup naturellement mes pieds penchent en avant.

De fait je chausse les même chaussures en ce moment

En fait la question que je me pose c'est de savoir si le réglage "sorti d'usine" est un bon réglage qui mérite de s'y habituer ou si au contraire c'est un drôle de truc dont personne ne comprend l'intérêt

Hello,

Il me semble avoir vu un post sur le sujet mais je ne l'ai pas retrouvé... je relance, donc

Je viens d'avoir une V8 pour remplacer ma 9bot E. 

Après mes premiers 20km je suis un gêné par le fait que les pédale de V8 ne sont pas à plat pendant le ride. Après vérification je vois dans l'app qu'en effet le scv correction horizontal est à 1degré (a priori en sorti d'usine vu que je n'y ai pas touché).

Du coup, je me demande s'il faut garder ce réglage et attendre que mon corps s'y fasse... ou s'il faut que je le règle à 0.

Qu'en pense les habitués de la V8 ?

Hello,

Il me semble avoir vu un post sur le sujet mais je ne l'ai pas retrouvé... je relance, donc

Je viens d'avoir une V8 pour remplacer ma 9bot E. 

Après mes premiers 20km je suis un gêné par le fait que les pédale de V8 ne sont pas à plat pendant le ride. Après vérification je vois dans l'app qu'en effet le scv correction horizontal est à 1degré (a priori en sorti d'usine vu que je n'y ai pas touché).

Du coup, je me demande s'il faut garder ce réglage et attendre que mon corps s'y fasse... ou s'il faut que je le règle à 0.

Qu'en pense les habitués de la V8 ?

A Autonomy j'ai eu le sentiment que les gars d'Inmotion attendaient effectivement une nouveauté mais ne voulaient surtout pas en parler avant les fêtes... faudrait pas empêcher des ventes de V8 sur la fin d'année... mais c'est du pure pifomètre

Ce qui me rend fou avec les scooters qui "trichent" c'est qu'ils savent être en tord et se montrent pourtant agressifs/insultant... ça me donne des envies de batte de base-ball ou de katana 

... ça serait tellement plus civilisé de s'excuser poliment et de laisser passer 

sauf erreur de ma part ce n'est pas un produit inmotion

c'est juste une nouvelle marque distribué par Newwalking qui est le nouveau site e-commerce de Inmotion france.

Dans le même genre ils distribuent le skate Pomelos

L'autre réalité c'est que c'est l'hiver. Nous sommes tous plus fatigués... Ce qui génère du stress : chez l'autre comme chez nous

Pour rouler tous les jours, je sent très clairement que mon corps fatigue plus qu'en été (le froid, la pluie, la pollution tout ça...)

Par ailleurs, et pour me répéter, je pense que rouler sur route à Paris est une grave erreur... Les voitures roulent plus prudemment qu'avant mais les scooters sont toujours aussi cons et les cyclistes ont des comportements déplus en plus délirants... sans parler des livreurs en tout genre qui courent derriere le temps au détriment de la sécurité...

Un truc marrant, depuis la rentrée je n'ai pas vu un seul flic s'intéresser à la circulations (ils doivent tous être sur Vigipirate ou autre) ... et je crois que les usagers le sentent : ils se lâchent grave...à quasiment chaque feu, un cycliste passe au rouge... les scoots qui remontent les sens interdit dans les voies cyclables sont légions... sans même parler des vélos jaunes et verts abandonné n'importe comment...

La route devient dangereuse et on n'est pas les mieux armés pour y survivre

moi je préfère les trottoirs à vitesse cool... ça laisse le temps de faire de belles courbes et l'opportunité de faire des rencontres

https://www.newwalkings.com/mercane/202-transbord-mercane-3760243821905.html

 pas certain que ce soit très marrant à piloter... mais bon...il en faut pour tous les gouts.