Frank

En fait, j’ai essayé de dire ce qu’il faut faire. C’est assez facile à comprendre je pense. Il faut éventuellement revoir la page WEB d’Inmotion France en plus du sujet sur ce forum. Puis ce que tu expliques est bien mais en lisant je me demandais surtout qui nous parle. Avec Inmotion on a du mal à savoir si on est dans le circuit officiel ou entre pirates… Je vais bientôt passer à Paris et voir mon vendeur (c’est l’avantage d’acheter dans un magasin physique). Sinon, je n’ai pas l’impression de pourrir quelqu’un, sécouer l’autruche me conviendrais mieux. Mais je vais réfléchir à ce que tu dis…

Comme c’est facile de râler , je dirais qu’Inmotion devrait ouvrir un sujet à son nom (donc par INMOTION) et nous informer clairement des faits et des contremesures, en prenant en compte la totalité des utilisateurs de la V10F. Ils ont eu le temps de réfléchir maintenant. Ils pourraient aussi offrir la petite boîte d’isolation à n’importe qui contre facture de la roue...et se faire rembourser par l’usine. En revanche ils peuvent mieux analyser les ventes en France et le Wheeler bricoleur sera heureux.

Communiquer...c’est beaucoup dire. On ramasse des infos...Inmotion world devrait ajouter une petite bouteille à la mer pour renforcer la communication internationale...

Ce lien est vraiment intéressant et devrait être épinglé (pour profiter aux nouveaux wheelers, INMOTION ne mérite pas de pub en ce moment).

Comme quoi, si on est dans la merde profonde un mec comme ça peut bien calmer le jeu par sympathie. J’ai quand même les boules… Mais je l’adore ?

Ah oui, on l’adore ce mec, c’est vrai. Merci ?

Merci pour l'info, mais tu es qui ? Visiblement sérieux avec des infos intéressantes mais qui me parle ? Merci d'avance pour une petite précision (style "distributeur", "importateur"..."amateur"..."amant de la boss" ;-) ) Tu prends sur toi...mh...ben, merci en tout cas… Bon weekend !

Aucune idée. Tu peux acheter une, démonter la roue, vérifier le joint et l’isolation de la batterie. Donc, si on aime bricoler c’est le bon moment je trouve. Puis en France on n’a jamais parlé des coupures etc. A ce jour beaucoup de wheelers en V10F ne savent toujours pas quoi penser/faire. Bref...je n’y toucherais pas.

...et faire attention à son téléphone. Sous iOS je ne vois pas de problèmes mais sous androïdes j’ai l’impression il faut faire attention !

Malheureusement je ne connais pas la Msuper, mais avec ses 16 pouces et son pneu large, puis son moteur vraiment puissant la V10 me semble au top! Il faut juste suivre encore un peu les news... Puis en hiver, le phare de la V10 est aussi un plus!

En fait, la V10F avait un pb d’humidité et donc grand danger pour la batterie. Selon ce qu’on peut lire, la V10 n’avait pas ce problème (ben, pourquoi?). La petite boîte devrait renforcer l’étanchéité de la batterie mais impossible de savoir si le stock actuel a été mis en conformité. Très peu d’info de la part du constructeur/ distributeur. Donc une roue merveilleuse massacrée par l’incompétance en communication... Perso j’ai envie d’essayer une Z10 avant l’achat puis la KS18L me semble également le top, bien, bien testé par Mr Flex sur YouTube.

Pour les autres : pourquoi la V10 n’était-elle pas concernée par le pb d’étanchéité? Merci pour vos éclairages…

Pourquoi dire rafistolage sans compredre? Bref, sans expliquation, à ta place j’attendrais un mois de plus.

Le mec qui ouvre complètement sa roue sait faire un joint je pense.

Et la toute première série n'avait pas ce joint tu penses???

Merci encore !

Merci à toi Wheeler Dealer ! J'ai ce joint, il devrait tenir pour quelques flaques inévitables. Il est évident que le joint va vieillir avec le temps donc il va falloir refaire une couche un jour… Je pense je vais sortir ma roue du coffre de ma voiture maintenant ;-)

J'imagine que vous avez informé vos clients par LR/AR. En plus je pense que n'importe quel acheteur d'une V10F devrait trouver une information sur le site WEB d'INMOTION. Donc, votre site français devrait indiquer qu'il y a des V10F avec un défaut critique. Pour l'instant on y trouve une seule note sur la V10 qui explique qu'INMOTION souffre d'un problème de distribution. Vous privilégiez clairement la protection de vos ventes à la sécurité des utilisateurs. Donc, ...je n'ai pas de mots sans devenir vulgaire. Puis, je ne pense pas que 100% des wheelers lisent ce forum. Votre petite note sur le forum ressemble un peu à un alibi du style "si, si on a tout fait…". En ce qui concerne l'achat de ma V10F j'aurais pu aller chez BOULANGER comme pour l'achat d'une V8 par exemple. Sans connaitre votre système de distribution j'avais décidé d'acheter cette roue chez un spécialiste de la gyroroue. La V10F est chère, donc je n'avais pas envie d'un supermarché. A l'époque je ne savais pas qu'on pouvait commander "en directe" sur le site INMOTION FRANCE. Puis j'ai découvert votre petite note et en même temps j'avais remarqué que j'ai acheté sur un marché parallèle. Petit à petit, grâce à la communité des wheelers j'ai compris que j'ai une roue dangereuse avec éventuellement toute une série de défauts. C'est certainement pas INMOTION qui m'a aidé à comprendre. Malheureusement mon "spécialiste" ne se manifeste pas non-plus. Très décevant. Il faut juste que je trouve un moment pour mettre ma roue dans un carton pour la retourner. Pas de compréhension, mais je souhaite une bonne journée à tous !

Ben, j’ai roulé dans une flaque ce soir et ma roue a le droit de dormir dans la voiture (bien assurée). Non, c’est vrai en plus! Par contre concernant c’est histoire on peut parler en langage internet d’un « bad buzz » pour Inmotion. Pour sortir de là il faut de la communication et on peut voir en France et aux US qu’il y’en a pas. Surtout en France, Inmotion US galère publiquement et fait son job assez bien. D’ailleurs mon vendeur français ne m’a toujours pas contacté, bien qu’il avait le temps de faire le tour de la question. Donc, contre cœur, je vais ressortir le carton de ma roue et la retourner pour avoir. Je me garde la répression des fraudes pour l’instant, mais nous avons clairement un cas critique très mal géré...

Je pense que le comportement de la V10 et F est le même. J’aime la V8, mais bon, la V10 est deux fois mieux... difficile à quantifier…

Tu aurais pu prendre un V10 d’abord ?

Mes chargeurs ne chauffent pas vraiment...

Ah, c’est intéressant! Je trouve ma battérie un peu faible aussi.

Moi je fais comme cybertoto mais maintenant avec les speakers sur la V10 j’ai déjà mis un Walkyrie d’Appocalypse Now, attaque des hélicoptères pour m’amuser. Ça libère bien la piste!

Et ce trolley merdique...et tellement pratique, super rapide à sortir et à ranger. Mais bon, pas très beau comparé à la V8, mais tellement bien. Par contre, elle est très lourde!