JJK

Bien d’accord.... on peu utiliser un emoticon cela dit...

Il est patient... @sonkenn ....

Aller on ouvre les paris, moi j’dis Que ça passe.... et je pense que tu peux même mettre des rondelles de 2mm de chaque côté du bras pour gagner de La place. Au fait, qu’est-ce qu’on mets comme chambre à air la dedans? Apparemment c’est du tubeless... les chambres en 2 “ vont être un peu just...

@Kis turul pour te la faire simple : le model que tu indiques est fabriqué en Chine, et tu rencontreras avec “ça” quarante milliards de fois plus de problèmes qu’avec une DT ...elle aussi fabriquée en chine.

Didier a raison, en essayant d’etre Le plus régulier possible c’est tout à fait jouable et je mettrais un spacer “classique” de 1mm plutôt que des rondelles...

En dessous de ta DT , tu as des vis qui tiennent le contrôleur.....

Y a-t’il encore un français pour ignorer que ces « organismes » ne sont là que pour servir la voix de leur maître...... l’état ....lorsque celui-ci a besoin de remplir les caisses ! il suffit de regarder la dernière « forfanterie » en cour ; le 80 km/h sur les nationales et départementales....des gens certainement trés sérieux au service du mensonge

@Kis turul as-tu déjà fais une balade avec une DT. ?

Un potentiomètre magnétique, et c’est Mieux de dessouder car tu peux remonter en configuration d’origine

....

En plus....c’ est du chinois

Il perd 1 cm à la « gonflure ». Mais les pneus pour ultra sont trop grands pour une DT classique

Splendide , je ne veut pas passer en 160 mm .... en ville avec les trottoirs c’est déjà pas facile en 140mm, et j’ai pas envie de passer mon temps à redresser les disques à chaque sortie. sonkenn qui a monté du 180 en sais quelque chose

@Oliv’ j’aime bien tes disques de freins, dommage qu’on ne les trouve pas en 140mm.

Tu peux aussi mettre une planchette entre les deux bananes

Le composant a un recto et verso, donc tu peux savoir qui fait quoi. pour être bien clair: l’idée c’est de dessouder le composant d’ origine dans le lcd et de prolonger ses connections (3fils) jusqu’a Celui de la commande au pouce qui va remplacer la fonction du premier. si tu te trompe dans les connections, fais gaffe à l’allumâge de la trotte car les gaz pourraient être inversés.....mais à part changer ta porte fenêtre, tu risque pas grand chose

Attendons de savoir ce que pense l’amis Didier de ces 3” avant de nous précipiter....

Tu ouvre ta commande au pouce dans laquelle tu vas trouver le même composant à 3 pattes et tu soude les fils de la même manière... en général le noir va sur le noir.... par contre si tu n’as jamais dessoudé un composant , fait toi aider.

Approximatif.... “j’ ai aimé cette trottinette casse-jambe”

J’essaierai le 4” car le 3,5 a un profil différent.

Tu dessoude le composant à trois pattes en ressoudant à la place les trois fils de ta new commande en respectant les couleurs

Moi aussi y’avait de la colle, peut être plus fraîche ou en moindre quantité .

La batterie vient toute seul sans forcer normalement

Même sans chauffer, tu peux enlever la potence, tu bloque la roue avant avec les pieds et tu tourne le guidon....enlève les deux boulons de potence avant....

Vu les photos, je suis sceptique sur les dimensions annoncées en plus, zero infos techniques....c’est le coup à reçevoir un...3”