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Je reviens après 2 mois d’absence et j’ai pu fair une 10 aine de sortie. La suspension c’est un régale Je suis un peu déçu pas l’autonomie je doit et plus proche des 50km avec une vitesse de croisière à 35kmh Je pensais atteindre les 70km Les 20 premiers % partent très vite ce qui fait très peur , après sa se stabilise Peut être que avec une vitesse de 25 max sans accélération décélération permets une autonomie de 90km mais je doute très fortement que 100 soit possible. Pour info je fait 80kg Je ne trouve pas la manœuvrabilité à très basse vitesse facile. Quand je reprends ma z10 c’est un véritable jouet à très basse vitesse. Pour tout le reste la T4 est exceptionnelle et donne une sensation de stabilité et sécurité incomparable Les défauts de la route a 40 kmh sont une formalite (ce qui finirai en vol plane avec une z10 lol) Est t’il possible de recharger la roue en même temps que l’on roule ( batterie 230v externe) Y a t’il un risque ?

Oui c’est normal, c’est prévu pour février 2024

Merci Il faut que je me rensigne sur ses histoires de firmware ça me paraît obscure ^^ J’ai apparemment plein de mis à jour à fair . Tu va te prendre quoi comme pneu ? Moi je prendrai peut être un pneu street Le pneu crampon me paraît super mastoc😅 meme en venant d une z10 ^^

Du coup il y a plus de mosfet sur la v3/4 ?par rapport à la v2?

Ça y est est elle est arrivé, merci my e wheel ! État impeccable !

Donc sa règle l’angle des pedales et indirectement la hauteur aux extrémités.

Tu l’à acheter ou et combien si c’est pas indiscret ? Vers la page 50 du topic il y a une contrepetrie mais je n’ai pas trouvé la réponse Je n’ai pas trouver trop d’infos sur la gestion de l’equilibrage des cellules de la t4 , vous avez des éléments de réponse ?

2022 plutôt ?

C’est que le tarif etait bon

Moi j’adore cette effet . Ça fait comme Heliox qui fait un effet holographique

Ha donc le problème ne viens pas de la poignée mais plus de son mécanisme de verrouillage si je comprends bien . Au fait avec votre T4 , vous avez reçu un certificat de conformité CE pour votre assurance ?

Je ne pense pas . Les constructeurs sont avare en informations Pour un axe plier , il n’est pas possible de tourner les suports de pedales de 180 degres ? Comme ça, ça ne frotte plus .

Il n’y a pas moyen de fiabilité la poignée? Si le problème,ne viens pas des fourreaux ne peux t’on pas fair une poignée en alu ou même dans un bois de qualité .

Oui , c’est la roue de demo de "my e wheel"

Oui c’est un peu ça lol quitte à changer autant prendre plus grand. Par contre j’ai repris une ks14c que j’essai de réparer car avoir une petite roue c’est quand même pratique. Non 2000 km c’est pas énorme, c’est genre 55km par mois . Moins de 15km par semain ,et moins de 2 par jours ^^ La ks14c, est un chouille plus puissante que la v5f et je l’avais prise avec 800wh donc 55km d’autonomie réel ce qui était cool mais par contre la roue est moins jolie et moderne que la v5f . Tu verra en fonction de ton utilisation si tu as besion de passer à plus gros / puissant/ autonome . Ou pas , cela depends vraiment que de toi

J’ en ai fait 2 ans avec une petite roue ks14c puis 3 ans de pause et la ça fait 1 ans avec une z10 ,et je viens vendredi de commander un t4 à suspension. Je ne suis pas un gros rouleur, je doit être à 2000 km max

Bonjour bienvenu , je suis pas trop loin je suis chapelain.

Non j’ai deja essayer et le code wrongway non plus

J’ai commander la mienne cet aprem pour un total de 1332€ (une v2 pour le coup)

Si je roule a moins de moins de 20kmh sur piste cyclable petit trajet moins de 2/3km je met juste le casque de ski , et si il fait sombre le gillet jaune en plus, voir les gants de moto été, si je les trouves. Au delà de 20kmh ou plus grande distance pantalon de moto avec genouillère, gants moto hiver, casque de ski , gillet jaune et manteau cuir de moto.

Bien sinon j’ai trouver ça : https://myewheel.com/fr/inmotion-v12-ht-fr/ idem v12 hs 1999€ Livraison gratuite

Ça ne peux pas venir du "logiciel" interne qui c’est effacer ? Si oui comment le réinjecter ?

Oui, enfin a 10% faut etre souple avec les accélérations et pas trop lourd Cela va de soit , je pensais bien sur a une piste cyclabe plate et propre. Sur un chemin où route bosselé, je n’irai pas aussi vite.

A 68kmh tu était à cb de batterie ?

Malheureusement je ne me souviens plus bien vu que j’ai tester pleinnnnns de choses, je ne sais plus exactement quoi fair pour que sa fonctionne.