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François

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Messages posté(e)s par François

  1. salut @Ludow

    je pense qu'on tombe bcp plus souvent en roue qu'à vélo, et lorsque la roue coupe ou en cas de trop forte sollicitation (montée de trottoir, obstacle imprévu, ...) on tombe en avant et sur les mains, à chaque fois que je suis tombé sauf une fois c'était en  avant et sur les mains, les protège-poignets m'ont donc plusieurs fois évité des fractures des poignets.

    peut-être que sans les tiens tu n'aurais rien eu, c'est aussi possible, chacun sent les choses selon son expérience hat-1194.gif

    @koto ce que tu dis est très vrai, mais les motards ne rentrent pas avec leur moto dans le cinéma :D

  2. Il y a 13 heures, pop a dit :

    Roue récupérée aujourd'hui, à première vue, elle roule mais il persiste un truc bizarre : elle se penche en avant en roulant...

    2016-06-16_002.GIF

    Vous avez une idée ? visiblement, le SAV trouve ça normal... mais l'autre ks18 que j'ai reste à plat.

    j'ai le même problème, qui n'existait pas auparavant, je vais aller faire un tour chez gyroroue-shop.

    elle a aussi la particularité de trembler longitudinalement à partir d'une certaine vitesse.

    elle est en mode le plus dur possible, mode que je trouve très mou ...

    @En_Zion_La lorsque je l'allume, elle est bien horizontale, mais je vais quand même tenter la recalibration ...

  3. Il y a 20 heures, Techos78 a dit :

    Perso, je ne suis pas mûr pour porter un exosquelette. J'apprécie de sauter sur ma roue pour, par exemple, chercher une baguette chez le boulanger, sans avoir à me déguiser.

    Donc zéro protection. En conduite urbaine, c'est surtout la prudence qui sert de protection. Une nénette perchée sur des hauts talons de 8cm ne porte pas de casque intégral.

    Un équipement surabondant accentue le sentiment d'insécurité des passants : ils ont l'impression de voir un débutant ou un casse-cou.

    Pour mémoire, la loi de 2010 : " Nul ne peut, dans l'espace public, dissimuler son visage..." , le casque intégral est illégal sur les trottoirs.. 

     

    quant à moi je m'équipe du minimum pour que ça ne soit pas un frein à l'utilisation de ma roue.

    quelle que soit l'utilisation, toujours les protège-poignets, et si trajet plus important je mets le casque.

    comme tout le monde (du moins je pense :D) je m'habille avant de sortir, ça ne me prend pas plus de temps de mettre mes bottines de moto qu'une paire de richelieu, de même que mettre mon blouson de moto prend autant de temps que passer une veste.

    je suis finalement bien protégé pour un minimum de déguisement ;)

  4. salut Sylvain

    ne s'agit-il pas tout simplement pour la HT de la première version MCM4, peu rapide mais avec bcp de couple (High Torque  en anglais) ?

  5. @sbouju

    c'était implicitement dans "les routes non" ;)

    je le fais pourtant et j'en assume les risques mais je roule le plus possible sur les pistes cyclables et les trottoirs praticables .

    du fait de la conception de la roue (debout en équilibre maintenu par l'électronique) l'état ne peut pas avaliser la circulation sur route au contact de véhicules rapides et massifs à mon avis.

    il reste le cas des zones de rencontres où la vitesse est limitée à 20 km/h, mais que peu de voitures/motos respectent.

  6. d'autant que la roue est plus maniable (virages serrés dans la foule), bcp plus agréable sur pavés, laisse les mains libres, offre des sensations de glisse assez intenses. pour ce qui est de la vitesse ou aptitude en côte, je ne pense pas qu'"elle soit en retard par rapport à la trott.

    la trott ayant pour elle une facilité de prise en main et une sécurité accrue, et certains modèles roulent très très vite ...

    @shinmo tu peux aussi prendre une urban mcm4 qui te permettra d'apprendre et de voir si la roue correspond à tes besoins et à l'utilisation à laquelle tu la destines pour un cout modique.

    son autonomie est de 20-25 km, elle est très maniable et elle a un moteur puissant.

    ses pédales sont petites et douloureuses, mais ça peut s'améliorer assez facilement.

    une option intéressante dont j'ai profité et que je ne regrette pas du tout ...

    un peu moins confortable mais plus maniable qu'une 16 pouces

  7. je pense que pour circuler sur la route il faut une homologation, ce qui n'est pas dénué de sens, même si je pratique allègrement ;)

    quant aux pistes cyclables, ça me semble l'idéal pour rouler dans de bonnes conditions.

    pour résumer ma pensée, les routes non (mais finalement chaque wheeler prends ses responsabilités et assume les risques), les pistes cyclables oui, les trottoirs oui à vitesse réduite

    my two cents hat-1194.gif

  8. Il y a 2 heures, gagouroue a dit :

    J'ai malheureusement déjà connu la contrefaçon et donc le gyroscope s'est arrêté en plein élan. Et oui le bitume  a eu raison de mon visage et de mon torse. Depuis je suis fébrile et l'utilise sans jamais atteindre la vitesse limite et depuis 2 ans je ne maîtrise toujours pas les virages puisque beaucoup d’appréhension ....

     

    bonjour Gaelle hat-1194.gif

    ton message est très impressionnant, mais la coupure ne touche pas que les contrefaçons, il est important de comprendre comment fonctionne une roue afin d'éviter les désagréments qui peuvent s'avérer dramatiques.

    n'hésite pas à poser les questions qui peuvent te paraître importantes même si tu penses qu'on va mal te juger, le sujet de la roue est suffisamment critique pour qu'obtenir les bonnes réponses puisse s'avérer vital, ou pour le moins important.

    bonne roue à toi

  9. roue récupérée aujourd'hui après pas mal de galères essuyées par le sav.

    axe de roue et moteur changés (il s'agit de deux pièces solidaires), pneu et chambre à air changés eux aussi, et pour finir le petit bloc électronique sur lequel se trouve le capteur pour la lumière.

    tout semble fonctionner comme il faut, test demain avec 32 km à parcourir ...

    encore une fois je ne peux que me féliciter d'avoir effectué cet achat en france, plus cher qu'en chine certes, mais avec un vrai SAV qui gère bien les problèmes pour la satisfaction du client.

    bizarrement, après une semaine de urban (gotway), je trouve que la KS a un mode play trop souple alors qu'elle est au max, peut-être le nouveau moteur, peut-être seulement une impression...

    je remercie Sylvère et King de Gyroroue.shop, mais aussi Maxime de Hightem's, pour la réparation rapide et l'implication :merci-1:

    • +1 1
  10. Il y a 2 heures, Papy Geek a dit :

    Hélas non !
    J'étais persuadé qu'elle en était pourvue, c'est pourquoi je me suis permis vu que j'étais seul de faire une petite pointe, me disant que le tilt-back arrêterait avant la vitesse limite.
    Hélas, qu'il n'y avait pas de type bac je suis allé en toute confiance jusqu'à la vitesse maxi c'est-à-dire la coupure.
    C'est pourquoi j'ai fait un départ à la Iron man à 40 km/h.
    Vu qu'il y a eu hélas beaucoup d'accidents comme le mien, il m'a été dit par Eroue que la prochaine, la MSUPER-3 en serait pourvu.

    aie, le tilt-back c'est quand même une sécurité en plus, surtout qu'avec la musique tu n'as pas pu entendre les bips kopfschuettel-21a6178.gif

  11. Le 08/05/2016 à 15:02, sbouju a dit :

    En ce qui me concerne, je vais beaucoup moins tutoyer quoi que ce soit, dans l'avenir que j'espère proche où je pourrai à nouveau rouler...:$

    Du coup, je gamberge sans précipitation sur la roue qui pourra m'y aider! ;)

    ah zut, j'ai raté un épisode. rien de grave j'espère ...

    il y a un lien qui relate ta mésaventure ?

    Le 08/05/2016 à 09:05, Jimi00 a dit :

    Heureux possesseur d'une KS-16B 680Wh depuis hier... Je partais au départ sur la ACM de Gotway, mais elle traine, elle traine, elle traine... 

    Par rapport à ma MCM2s, je la surnomme déjà "le vaisseau amiral" ;)

    Super roue vraiment. J'aurais juste aimé 4-5 km/h de plus pour pouvoir être "confortable" vers 28-29 km/h (la c'est tilt back à 28 km/h GPS). Malgré ça, je suis quand même déjà comblé.

     

    donc si je comprends bien, tu avais une acm, elle avait rien dans le sac, et tu as pris une KS16, j'ai bon ?

    content de t'avoir vu hier ;) lors de la rando

    Le 08/05/2016 à 21:50, Olbom a dit :

    Ouf ... Il s'agit d'un comportement imbécile qui n'est jamais le mien : Dès qu'un piéton est en vue, gros ralentissement, contournement maximum à faible vitesse, voire arrêt complet pour le laisser passer quand c'est trop étroit ...

    bon alors moi, je vois un piéton sur un trottoir, j'accélère, je passe le plus près possible de lui, il faut qu'il comprenne qu'il me gêne et qu'il y a des espaces plus adaptés à sa conduite rétrograde (les pistes cyclables, les rues). s'il ne s'écarte pas et fait preuve de mauvaise volonté, je le rase de tellement près qu'on se touche et inévitablement je tombe, et là je l'agonis (j'ai préparé un calepin d'insultes que je consulte à chaque passage piétons où je suis bloqué par le feu rouge). si je peux j'essaye de l'entrainer dans ma chute mais en ayant fait semblant de tout faire pour l'éviter afin qu'il voie bien qu'il a fait une erreur, et je sais que j'ai bien manœuvré quand il s'excuse en pensant qu'il a créé l'accident. 

    des fois j'en rajoute un peu en me prenant la tête entre les mains, je gémis, je me mords la langue pour que ça saigne et je laisse pendre un filet de sang de ma bouche, et si le gars vient me voir et s'excuse je fais comme si j'avais tellement mal que je ne pouvais pas répondre ...

    et là en général le gars me dit que plus jamais il ne marchera sur un trottoir, qu'il ne se rendait pas compte de l'irresponsabilité de son comportement, qu'il est prêt à s'améliorer et à faire attention, me demande la marque de ma roue en pensant qu'il peut m'amadouer, promet qu'il restera chez lui tant qu'il ne sera pas capable de chevaucher ce fier engin qu'est la roue.

    et alors que je me sens envahi du sentiment d'avoir oeuvré pour la cause, fier de cette prise de conscience de la part de mon ennemi le piéton, le réveil sonne ...

    je m'apprête alors à vivre une nouvelle journée où je devrai faire attention à cet être fantasque, qui marche n'importe comment, fait des écarts, et se sent le propriétaire indu de ce bel espace de liberté, le trottoir pleure_gif-1ac9.gif

    • +1 2
  12. ben justement non, la qualité du produit et celle de son sav, ça n'a rien à voir.

    personnellement je suis très satisfait du sav, et bcp moins de ma roue (mais le fait qu'elle soit mal conçue - de mon point de vue - me permet d'apprécier la qualité du sav, c'est triste à dire)

  13. il y a 57 minutes, koto a dit :

    J'ai eu beaucoup de chance dans mon accident. Ce matin, je me suis rendu compte qu'il y a un truc qui fait peut-être 5cm sur un épaisseur de 3mm bien enfoncé sur ma roue. Une partie du scooter est passé juste devant ma jambe et a déchiré l'avant de mon pantalon et ensuite a tapé sur le flan droit de la roue et a laissé cette marque. Si ça a rencontré ma jambe j'aurai peut-être eu une belle fracture. Est-ce que cela veut dire que nous devons aussi porter des grosses bottes avec des protèges tibia ? Je suppose que ça existe chez les m otards ça non ? Il faut que je me renseigne... Ca va commencer à être cher cette affaire.

     

    les bottes de moto, j'ai essayé et abandonné, tu as de mauvaises sensations, ça prend trop de place sur les pédales, et la conduite n'est pas assez précise.

    je porte par contre des bottines de moto, plus légères, qui donnent de bonnes sensations, et protègent les malléoles ;)

  14. Il y a 4 heures, Franck a dit :

    Je suis assez intéressée par la speed trott mini 36V 21ah...mais pas envie de l'acheter chez Ali machin, j'aimerais bien qu'elle soit vendue en France...

    chouette, une nouvelle vente en perspective 1816689790-369cb89.gif

    ;)

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