François

merci marco, c'est parfait 🙂

je souhaiterais modifier mon message, ce serait bien de pouvoir éditer

oui et non, je fais partie des vieux wheelers et ai un grand nombre de chutes à mon actif, il me semble que les roues étaient plus rustiques auparavant dans le sens où elles craignaient moins les chutes. c'est ma quatrième avec la tesla et des éléments fragiles cèdent cela tient aussi je pense à l'évolution, plus puissant, plus lourd, plus d'autonomie

problème réglé, suite à ma chute, ou plutot celle de la roue, assez violente qui plus est, deux languettes en plastique servant à maintenir la coque externe droite ont été cassées et se baladaient, et suivant l'endroit où elles étaient et le rythme du moteur ça grésillait bcp ou ça ne faisait quasiment aucun bruit. démontage aujourd'hui, puis remontage après avoir vu d'où venait le pb, essai sur une quinzaine de km, et ouf tout est rentré dans l'ordre merci pour vos réponse 🙂

2€40 le rouleau de 3m sur aliexpress https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-ruban-réfléchissant.html?catId=0&initiative_id=SB_20230814081414&SearchText=ruban+réfléchissant&spm=a2g0o.productlist.1000002.0

merci pour ta réponse, ce sera fait lors du prochain démontage. le grésillement est extrème lorsque le poids du corps est sur la pédale gauche, et aussi lors de l'utilisation du trolley, à gauche lui aussi

édifiant ce sujet, notamment en ce qui concerne ks pour ma part, j'ai tjs été très satisfait du sav, mais du coup ça me refroidit bien. quant au vendeur peu scrupuleux j'espère que tu auras gain de cause, la garantie est de son fait et non du fait de son fournisseur tiens nous au courant

j'ai vu il y a lgt ( je suis un vieux de la vielle ;)) un gars qui avait positionné des vis btr sur ses pédales, ça avait l'air pas mal du tout. perso j'utilise des bottines de moto, des soubirac milano, qui sont faites pour ne pas glisser sur les repose pied par temps de pluie, ça le fait pas mal, d'autant plus qu'elles sont étanches et protègent les chevilles et pour le haut du corps un blouson soubirac qui m'a sauvé la mise pas mal de fois avec ses protections, et très étanche lui aussi, achetons français qd la qualité est bonne 🙂

bonsoir suite à une chute avec ma tesla v2 celle ci a commencé à grésiller lors des accélérations ou décélérations, avez vous une idée du phénomène et de comment y remédier ? merci à tous pour vos réponses VID_20230813_140656[1].mp4

les batteries li-ion tolèrent mal la charge complète ou la décharge excessive; il y a qques années j'avais une petite urban mcm3 avec laquelle j'allais travailler de paris à rueil, une fois j'ai fait une charge complète par manque de surveillance, manque de bol mon pneu était crevé, du coup la roue est restée chargée à bloc pendant trois jours. qd je suis retourné au travail j'ai dû finir à pied, j'avais perdu à peu près 1km d'autonomie, donc évitez les charges complètes sauf si vous roulez assez tot après cette charge.

j'ai acheté ma ms3 à 3000 km à peu près, j'ai fait 5000km, et puis elle est partie en roue libre, l'electronique on sait jamais qd ça va lacher, bref te tracasse pas trop, protège toi et roule pas trop vite. perso j'ai laissé le bip des 35km/h sur ma nouvelle tesla

oulala, ça fait peur on connait le prix de la bête ?

tu parles d'une roue puissante au freinage, je trouve pas qu'elle le soit tant que ça, mon ancienne ks14c freinait bcp plus fort.

c'est pas la roue pour aller faire la guerre aux russes en ukraine ? avec une petite peinture camouflage ça le ferait bien 😋

Mais j'irai quand aujourd'hui à eroue pour voir ça. mon pauvre 🙄🙄

pour un prix modique tu devrais essayer. si ça peut t'interesser j'ai une ks 14c neuve, jamais roulé, réparation sous garantie axe de la roue, pas de batterie

oui c'est triste, la roue est devenue un marché de niche, et faute de concurrence la qualité a bcp périclité

oui tu as pas tort, mais c'est pas très bendant, j'ai lgt hésité, et je suis tombé sur l'annonce de jicipi et j'ai pris la tesla 🙂 et je regrette pas du tout, j'espère juste ne pas avoir besoin d'avoir à faire au sav e-roue ....

mon dieu, qu'est ce qu'il faut pas entendre, je te souhaite de ne pas avoir à faire à eux, la facture pourrait etre élevée étant donné qu'ils ne sont pas capables de faire un diagnostic, mais qd par hasard celui ci est fait la réparation n'est pas faite dans les règles de l'art. bref à éviter

je dirais : "reprends une tesla v2, je viens d'en acquérir une, que du bonheur, et un peu mal au mollet droit"

je viens de relire le poste de mrp mrf, du coup je me dis que peut etre que leur activité a changé de propriétaire, comme e-roue, ce que je lis n'a rien à voir avec ce que je connais de high-tems

par contre je suis un des premiers client high tems puisque acheté une ks14c en 2015, j'ai eu pas mal de pbs avec cette roue, et alors mais tjs mais tjs super bien traité par le sav high tems, prise en compte rapide, réparation dans les meilleurs délais, renvoi immédiat, que du bonheur

Les meilleurs restent Eroue shop 👍 Fiable, professionnel, et tout ça dans la bonne humeur. e-roue a été racheté, maintenant ça n'a plus rien à voir avec l'original, à tel point qu'ils n'ont pu continuer à se maintenir quai de la tourelle, ils sont dans une obscure zone industrielle au fin fond de la seine et marne. j'ai eu un petit soucis sur ma ms3, je suis allé les voir, le diagnostic était pour le moins incertain (carte mère ou coque à changer) et le tout pour 70euros de l'heure de main d'oeuvre pour des gars qui n'ont apparemment pas de formation, c'est surréaliste. mon meilleur ami leur a apporté sa trott pour de multiples crevaisons, non seulement ils n'ont jamais controlé la valve qui fuyait, mais en plus qd ils ont changé le pneu ils n'ont jamais pris soin de nettoyer la jante, bref fuites à répétition. des amateurs mais qui facturent le prix fort ...

bonjour à tous, je lis ce sujet et j'espère que vous avez pu prendre une assurance en responsabilité civile, si ce n'est pas le cas et que vous provoquez un accident corporel vous risquez de devoir payer toute votre vie, bref ce n'est pas anodin prenez une assurance

oui tu as raison, je n'ai pas suivi toute l'évolution des roues ces dernières années, cela dit la t4 est plus puissante et plus lourde que la t3