Accado

il y a 9 minutes, InMoWh75 a dit :

Il y a une V11 à vendre si jamais

j'ai vu j'ai vu 👀 Moi non mais un ami récemment converti pourrait-etre curieux, message passé!

Il y a 22 heures, Harry Callahan a dit :

@Accado, le monsieur à dit "vendu!" Il y deux semaines 😉

Fichtre, j'ai toujours un train de retard moi... 😂 Okay thanks

y'a du monde sur le sujet... 3eme intéressé ici 👀 J'attend d'en savoir plus de mon côté pour venir en MP !

Yes, je serai curieux de son autonmie / état général / photo stp  😁

Ca donne envie en effet ! 

Arf niveau autonomie sans recharge ça va être lej' oui..  😮‍💨 S18 donc quasi mêmes limites que la V11 (voir un brin moins) , Dommage

Ouai, mieux , surtout au niveau des Pad amovibles

Ccccccertes 🤡 

Ceci dit, la 2ème partie de mon message se tient toujours 😂😭

Ah noooo je suis pas dispo ce dimaaaanche, tristesse 😭 En plus j'habite dans le coin, les boules. Si ça se passe bien .. Ca se referait dans l'année? 👀

Tiens visiblement ils ont modifié les pad avec une base velcro plate sur leur dernière communication sur insta ! Seraient-ils à l'écoute? Est-ce possible? 🤔

j'avoue que quit à avoir une mentonnière, je lui préfère mon Cratoni pour l'été (à défaut des LED arrière, c'est vrai). Le look est particulier. Et le prix :') 

Il y a 11 heures, Pat75 a dit :

Elle est bien aussi pour Paris la kingsong. Mais pour le même tarif la V11 est au dessus.  Il faut simplement le souligner. 

Au-dessus en poid? 😁 *inset coin*

Le 08/05/2023 à 00:09, Gams a dit :

Hello,

 

Bon je dois vous lacher mon retour promis j'essais de faire un truc propre, mais j'ai du mal a vraiment dire ce que j'en pense vue que j'ai pas beaucoup touché de roue.

En gros je l'ai recus Vendredi soir: je suis partie faire le tour que je fais le plus souvent avec la s18: 

Lattes vers Palavas: piste cyclable un peu de route  et du mini offroad genre 4% sur le trajet ( au port  )

J'ai kiffé evidement.

Je rentre chez moi je la monte 3 étages sans ascenceur ( mon dieu.... ) Alors c'est tout a fait possible, c'est juste long et chiant mais grace aux 2 poignées ca se fait. J'ai peur pour mon dos par contre.

La mettre dans le coffre aucun probleme par contre elle est lourde et le plateau du coffre tiens pas, j'ai du l'enlever sinon j'allais le casser  Il faudra que je renforce le bousin c'est relou.

 

Samedi avec Hood on est partie a Clapier quelques heures, alors c'est du offroad grosse caillasse, y'a des boulevard et des single tracks comme ils appellent ca, on a ssayé vite fait un single track qui avait l'air super dure et j'ai dis Hood moi c'est mort je fais pas ca   Lui il était deja loin dedans limite.

 

Ensuite le lendemain je suis partie avec des furieux encore a Clapier, y'avait 2 autres PATTON donc ils me l'ont réglé correctement pour le offroad ( moi je n'avais touché a rien )

Ils connaissent bien le coin donc j'ai fais 3 single track plus simple que celui  d'avant qu'on avait trouvé au piff.

Directement première pente 30% pas bien haute genre sur enrivon 2 metres de distance, j'y vais ca monte tout seul, on a fait beaucoup de chose laba a la fin je roulais vite dans les boulevard de cailloux j'ai gagné en niveau de fou aujourd'hui.

 

La PATTON

C'est pour moi un petit monstre de puissance on se sens bien dessus, on a l'impression qu'elle ai legere et elle est aussi maniable que ma s18 ( sauf pour les demi tour complet, je dois prendre plus large quand meme ) 

Dans les single track ( tout petit sentier d'une seule place ) a basse vitesse négocier les racines les cailloux les rocher les arbres en faisant des droites gauche c'était vraiment simple, alors il faut etre concentré mais elle répond tres vite. 

J'ai aussi pris une pente relativement forte tres lentement, et j'ai rien eu a faire, je voulais pas accélérer elle a roulé panard a genre 5/10 km/h  c'était incroyable

 

J'ai fais une petite chute sur la toute fin de la journée en offroad et une grosse chute 3 minutes apres.

J'ai pas l'habitude de faire autant travailler mon corps comme ca et je ne me suis pas rendu compte de ma fatigue, je n'arrivais plus a tenir ma roue et elle est vite devenue plus lourde, je suis partie a la faute 2 fois mes pedales on touché j'ai été ejecté, heureusement j'avais plein de protection donc sur ma plus grosse chute je suis juste rester 15 sec au sol pour souffler un peu, aucun nuage en plus il faisait tres beau.

 

Sinon ils m'ont réglé la gyro pour qu'elle remonte plus vite, ca tape plus fort donc je suis pas fan on est plus sur le petit nuage que j'aimais haha mais bon un coup de clef et on revient en arriere, c'est juste que jdois savoir ou mettre le coup de clef pour le moment.

 

Bref je sais pas trop quoi dire en vrai, posez moi des questions je t'enterais d'y repondre.

En tout cas les 4/5 mecs en PATTON de Montpellier avec qui j'ai discuté sont touche super content de cette roue ! Et moi vraiment j'ai jamais vue un truc aussi qualiiiiiii c'est un vrai kiff

D'ailleurs j'ai 103 kilometres depuis vendredi soir

 

Ah oui l'autonomie alors je fais quoi 69/61 kilo, pleine charge avec la journée d'aujourd'hui montpellier vers clapier + 2/3h offroad + retour montpellier 47km il me restait 111.2 de voltage je crois que c'est comme ca qu'on dit, soit environ 60% batterie ? a peut pres ! et pourtant aujourd'hui j'ai vraiment bien roulé ( debutant mais j'ai jamais roulé aussi fort 😛 )

Merci pour tes retours ! c'est engageant

Toi qui passes d'une S18 à ça, pas trop perdu donc ? Le relais se fait bien?

Il y a 12 heures, Bouneusse a dit :

au fait il n'a pas de feu arrière ?

Si mais tu sais quelle tronche il a donc fin + bas + soleil dans le dos + qualité vidéo... Disparu ! 😆

il y a 4 minutes, malaman a dit :

merci.

je lorgne aussi sur la V11, un peu plus lourde, peut être un peu plus encombrante, a l'air un peu moins marrante mais beaucoup mieux taillé pour la ville (phare et freinage entre autres).

 

La je saurai pas te dire, je l'ai juste essayé 10min en ville et oui ça faisait le café; plus lisse en caractère mais plus encombrante. Après je t'invite à demander aux possesseurs de V11 sur le topic dédié, les utilisateurs seront les meilleurs pour te dire ça. (contrairement à certains qui affirment et taillent des shorts à des roues sans même avoir posé un orteil dessus 👀 )

Ah et j'oubliais un point ! pour le boulot je prend le RER / TER et ça se passe très bien  Les trott non repliées prennent bien plus de place 🙄)

il y a une heure, malaman a dit :

Salut,

 

Je suis en pleine réflexion pour remplacer ma gt16, pour avoir plus de confort/sécurité, avec la contrainte de pouvoir la prendre dans le train.

faut que je puisse faire 40km, essentiellement en ville.

La S18, avec le recul que vous avez, vous me la conseilleriez ?

J'ai un doute sur le poids, je vois souvent 22kg, parfois 25kg... ?

Hello,

alors c'est un vrai 25kg (qui reste la plus légère des suspendues). 40km pour ton usage urbain c'est bon, car on peut (doit?) pas tartiner en ville. Contrairement à ce que certains en disent, je la trouve assez robuste; je trouve qu'elle a été conçue comme une moto cross. Piece qui font le job et coutent "que dalle" à remplacer si casse.

Exemple, en une charge pleine, je me rend au pumptrack à 12 bornes de chez moi et reviens. (Donc moitié de ville, du chemin de campagne + grosse accel' sur place pour s'amuser sur le pumptrack). J'arrive chez moi la batterie est encore vers les 40%.

Au final donc t'inquiètes pas de l'autonomie pour ton usage et son poid ne se sent absolument pas en roulant, je me surprend à carver sacrément maintenant dans de gros virages !

Mes retours après "seulement" 440 bornes avec depuis Noël en utilisation fréquente.

Les premières grand-publiques sont-elles déjà au moins livrées? C'était pas mi/fin mai les premières livraisons? 🤔

Ce matin même un Kangoo de 4 policiers c'est poussé pour me laisser passer dans la looongue file du feu rouge au couloir de bus :') Comme d'hab, dépend lesquels 

Le 30/04/2023 à 22:09, Bouneusse a dit :

Vous avez aussi les 4 petits joints coniques qui remontent le long des tubes sur chaque côté ?

Yes. Je leur ai mis un petit point de colle  chacun à l'extérieur et ils n'ont pas bougé pour le moment...

Vous lubrifiez les parties mobiles souvent vous?

il y a 45 minutes, sbouju a dit :

C'est filmé avec quelle caméra?

Et fixée où/comment? 🙂 

A chaque fois que je lis des retours sur FastRide ça donne pas envie p'tin.. Je suis curieux de voir ce que ça donnera suivant ce que tu fera ! Ca pourrait-etre un cas d'école suite à ce genre de soucis.. Bonne chance en tout cas

Il y a 20 heures, thierry365 a dit :

Je pense que le réglages de l'amortisseur c'est un peu comme le choix d'une paire de chaussure de running. Très subjectif. Comme toujours, à chacun de faire ses tests et de se faire son propre avis avec comme base les préconisations constructeur.

J'entends bien, c'est aussi pour se donner un ordre d'idée globale sur les moyennes des gens par rapport à leur style de roulage 🤷‍♂️

Pour ceux qui possèdent et roulent sur la bête, je sais pas si ça a déjà été fait ou pas mais ça serait intéressant de voir qui a quel réglage de suspat pour quel poid !

Je me risquerais pas de donner le miens pour le moment, je passe ma vie à tester des trucs (soit ca va bien pour du gros trottoir et trop dur sur pavé, soit inversement... 😅) Ca m'inspirera peut-etre 👀

il y a 5 minutes, thierry365 a dit :

Question bête : comment se passe la cohabitation sur les skate park avec une roue ?

Déjà que c'est un peu compliqué en général entre les trotts, les skates, les rollers ...

Ici c'est un pumptrack,  ce qui au final est très différent d'un skate park ;
Skatepark : Zones de grind/pratique condensé
Pumptrack : pistes à sens unique bien plus grandes.

Quand je passe au SP près de chez moi, dès que y'a plus de 5 personne, ça devient difficilement jouable pour moi mais au Ptrack plus loin, même ce dimanche en étant blindé, ça allait bien ! Faut surtout faire gaffe aux gamins qui te double/passe devant sans prévenir etc mais c'est principalement du vélo/bmx qui roulent à fond dedans donc dès que le départ est à peu près libre, tu te lances  ! 

Après c'est fait en bonne intelligence, les gens y viennent pour se faire plaisir et, roue ou non, ça reste ouvert à tous. Je n'ai vu qu'une fois 2 branleurs en dualtron  (pléonasme? 👀) faire du drift (et donc des traces) se faire engueuler par les gens présents mais sinon tout se passe très bien. Y'a d'ailleurs pas mal de curieux qui viennent me demander comment ça fonctionne etc, preuve en est : La prise de vue arrières a été filmé d'une personne rencontré 30min avant sur la piste et qui a proposé de me filmer ahah !

il y a 59 minutes, v5f06 a dit :

Si ta 1 minutes pour me dire si l actualisation de la tension de batterie se fait en temps reel ou toutes les 30 secondes sur l appli et d ailleurs idem sur les voyants de la roue.

Je ne saurai te dire là là, j'utilise EUCWorld et j'ai bien l'impression que c'est en temps réel pour ma part