Ossamwal - Accado

Tiens, quelqu'un a réussi à coller/fixer/mettre un feu ou lumiere arrière sur la machine? Je me suis pris une lumiere de vélo à fixer par elastique mais j'ai nul-part ou la mettre :'v Vu les led ridicule qu'on a derrière.. Pour info, j'ai ça -> https://fr.aliexpress.com/item/1005004832381106.html?spm=a2g0o.productlist.main.29.15be1d11Evc1r3&algo_pvid=74317839-368b-4fd9-87dd-2cc1e4a97174&aem_p4p_detail=202301161511581929598058918880002984799&algo_exp_id=74317839-368b-4fd9-87dd-2cc1e4a97174-14&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000030908730459"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!21.1!14.77!!!!!%402100b69816739107189078631d0730!12000030908730459!sea&curPageLogUid=JvmPBATRQlyE&ad_pvid=202301161511581929598058918880002984799_3&ad_pvid=202301161511581929598058918880002984799_3 Ca éclair super bien (ca freine aussi quand il faut, c'est assez propre). Si jamais quelqu'un à vu comment fixer une tire ou un support, je suis preneur ! Concernant la possible fuite de l'amorto... Aucune idée, je n'ose pas trop toucher à la valve pour le moment vu que je ne peux pas rouler :B. Quand suis dispo il pleut, et quand il pleut pas ya des rafales de vent a 70kmh Donc beh.. Elle hiberne avec moi en attendant une météo plus clémente..

Hello ! Ca y est je peux te (vous?) faire un retour sur le MT Helmet Streetfighter. Pour l'été j'utilise un Cratoni bien aéré et super léger avec des lunettes de soleil mais il manquait un casque bien fermé/plus hermétique/plus isolé pour les longues balades et le foid de l'hiver. Déjà pars du principe que c'est un casque moto, donc pas le même gabarit (je te met une photo du Cratoni à côté avec ma main pour te donner une idée de la taille + une photo à côté de mon casque moto Rpha 70). Donc assez balèze en soit MAIS vraiment léger pour le coup; 1000gr bien répartis Le look après, on aime ou pas mais le côté street m'a fait craqué. La finition noir Mat est vraiment classe et sobre. C'est livré avec une visière fumée montée + une argentée (dommage que ce ne soit pas une claire). En roulant à basse vitesse, c'est super agréable, tu le sens pas des masses et tu as un super champs de vision périphérique ! A plus haute vitesse tout baigne aussi, si ce n'est un léger bruit de vent mais comme il contient pas mal d'aération c'est normal, sans être super dérangeant. ** à noter que des aérations supplémentaires peuvent-être facilement retirées ; C'est des cache en silicone qui se clipsent Pour retirer la mentonnière, sur la V2, rien de plus simple, t'as 1 bouton de chaque côté du casque et ça sort tout seul ! Tout aussi simple à remettre ! La fermeture de la jugulaire est micrométrique donc pas aussi chiant qu'une double D et suffisant en sécu pour la roue. Ce casque possède en fait UN vrai petit défaut, suivant les personnes, c'est dû à son look très compact -> Si tu as un long nez, ça peut toucher/appuyer un peu contre la mentonnière. Perso ça m'appuis un peu mais à force de le porter les mousses se ramollissent un peu et forcent beaucoup moins sur le nez. Bête à dire mais à prendre en compte En résumé : + Style street et soigné + Mentonnière amovible et pratique homologuée CE + Aérations + 2 visières fournies et très simples à changer avec bon champs de vision + Souvent en promo chez Motoblouz + mousses confortables + pièce de montage go-pro sur le dessus du casque fourni ! petit plus sympa - Encombrement en commuting (ça reste un casque moto) - Un peu de bruit de vent en vitesse - Ne convient pas/mal aux grands/long nez (mais pas insupportable non plus) Je me suis acheté une visière claire (24 euros sur Aliexpress) pour les matins nocturnes de l'hiver. N'hésite(z) pas si j'ai oublié quelque chose !

Je suis donc tout ouïe ≈

Beh j'ai pris ce qu'il m'a été fourni :'v Et claquer 30 balles de plus sur le prix de la roue parce que la pompe à pas de petit levier, meh.. C'est indispensable pour le coup ?

Cest exactement ça que j'ai

J'ai pas de clapet pour le coup, juste un pas de vis et un bouton de décompression (pour vider le tout) sur la pompe itself

C'est bien celle-ci que j'ai. Donc je m'en sers peut-etre mal ? Je la visse, je gonfle et je dévisse, simplement o:

Donc y'aurait-il moyen que je ne sache pas me servir d'une pompe ? (pas impossible eh, je vois pas ce levier ou embout sur celle fournie) 😅 Mais J'avoue que, dans la joie d'avoir une nouvelle roue, l'emmener après 2 semaine au SAV pour une histoire de chambre basse pour laquelle on est pas sûr et m'en priver a minima un mois.... Meh

Bienvenue à toi !

Beh s'il flotte pas trop demain je vais retourner faire un tour en essayant un talut a 50cm de haut et je serais fixé! C'était surtout curieux que, préparée en boutique, je la récupère 1 mois après à 0 en basse..

So ! retour après balades sur 2 jours et quelques descentes de haut trottoir, ça tape pas en butée, et passé de 110 à 70 mais stable.. Je ne sais pas s'il est normal d'en perdre "autant" lors de la déconnexion de la valve de pompe mais bon. J'attends des news de MU pour savoir si la chambre basse a bien un soucis où non. Sinon je commence à m'y faire et c'est un tapis volant ! Encore délicat sur les virages un peu serrés mais ça va venir

Ah je ne l'utilise que pour gonfler la roue.. écoute, j'ai gonflé a 150 psi et dégonflé x2 complètement et recalé à 90 là. Voyons demain matin et on sera fixé ..

Merci beaucoup ! Donc sans en venir à démonter, ajouter une coude, donc la petite piece métalique que tu visse à ta pompe et que tu connectes à la valve ? Et donc je la gonfle pas mal et je la vide d'un coup? Etre sûr que je pige bien

Merci pour vous réponses messieurs, après si vous voulez vous encanaillez, reglez ça sur un terrain off-road voir qui à la meillleur suspendue ou en MP :'v le but c'est pas d'encore se grogner dessus sur ce sujet Alors c'est ... Curieux? j'ai bloqué la suspension par curiosité, je suis plus à l'aise dessus ahah (habitude de la V5 qui bounce pas peut-etre) et c'était easy ! Après j'ai repompé encore histoire de passer par une route TRES accidentée et là oui, la suspension est superbe. Donc en espérant que ce ne soit en effet que la valve ! Il semble que MU soit en vacance cette semaine donc... Suspens(ion).. Merci à vous deux eh, zen ~

Je te dis ça ce soir après avoir fait un petit tour 😛

Yes je pense aussi. Après ya un peu de frustration , depuis le temps j'aurai aimé rouler :B D'ici a ce qu'ils me la prennent , je peux rouler avec la suspension bloquée !

C'est vrai, y'aurai plus de table où la poser, les objets se poussent pour laisser place à la parfaite V11 et esquiver les bearings, j'avais zappé; Enfin, avant de faire un "cut-off-topic" tel une V12 ou au risque de paraitre trop lourdeau tel une V13, je pense que tu es dans le vrai concernant le sort de suspension. J'ai jamais eu de chance avec les trucs neufs, fallait bien quelque chose 😅 Après elle à 1 mois donc ça devrait-être sous garantie .. J'attend la réponse de MU !

Petite question au passage car je ne veux pas faire de bêtise mais... La roue a été préparée y'a un mois par MU. Hier par curiosité je regarde la pression de la chambre basse -> 0 .. Je la regonfle ce matin à 90psi. Je n'y touche pas de la journée, je regarde ce soir -> 35psi.. Je suis un peu simplet ou y'a un petit soucis de fuite? :') ......

Comme je sais que y'en a quelques-uns ici et qu'on ait 1 ou 2 roues et qu'on les aime tout autant, pourquoi pas se partager nos bestioles ! C'est toujours rigolo de voir les différentes (similitudes?) tenues et protections de l'un à l'autre. J'ouvre le bal avec la dernière arrivée et la mamie de 2014 😜

Ah okay ! donc on regle bien la haute AVEC cale et la basse en 2eme SANS cale (si j'ai bien saisi) De toute façon je retourne essayer de trouver mes reglages cet aprem 😛 Après quand j'ai récupéré la roue (préparé par MU y'a un mois) j'avais 0 dans la basse... j'espère qu'il n'y a pas de fuite :') ... edit: Bon beh après avoir regonflé à 90 ce matin, sans y toucher, ce soir tombé à 40..

Hello ! Je viens d'avoir la mienne (et plutot ravi) mais je viens de lire que pour regler la chambre basse il ne faut pas mettre la cale ou s'assoir dessus? o: ( la laisser tel-quel ) Une raison à ça?

Ho Ho Hooooo ! On y est, après 4 mois de décision et un mois d'attente cachée à la maison, Père Noël est venu m'apporter la belle S18 sous le sapin ❤️ (préparé à l'avance par MU Paris) Après avoir enfilé mon tout nouvel outfit complet de protection, on sort la bête dehors. Il ne pleut pas.. MERCI ! Alors c'est un mini retour avant une revue plus détaillée dans quelques jours et kilomètres. Venant d'une petit V5F (avec laquelle je suis très à l'aise, m'amuse à carver, demi-tour serré etc), le poid de la S18 m'a un peu dérouté (bien que je m'y attendais), Faut l'emmener l'enfin ! Comme disais un joueur de foot pour une certaine marque d'eau (les vieux svp soutenez moi), d'abord la jambe droite. Toujours. Puis la jambe gauche. Et on s'élance ! La roue s'affaisse sous mon poid, ça fait tout drôle, et elle part tout de suite ! Premier virage délicat car le poid m'emmène et je me rend compte qu'il va vraiment falloir engager le corps pour manoeuvrer la chose ! Ça change des petites coups de cheville pour faire tourner la V5 :') Après avoir fait 2 fois le tour de paté de maison et monté 2 trottoirs (avec une telle aisance... wah), je vois que le petit élastique bleu est bien bas; Je vous écris donc ça juste avant d'essayer le réglage de la fameuse suspension ! La sensation de glisse est assez dingue je dois dire, pour avoir testé seulement 5-6 roues, celle-ci me donne une glisse tellement fluide... Si ce n'est la crispation du début pour l'appréhender ! 5km de fait déjà. Bridé à 20kmh mais on ne va pas chercher à aller bien au-delà aujourd'hui, soyons sage. Je sens qu'il va y avoir une bonne courbe d'apprentissage sur cette S18 ! Enfin, je vous tiens au jus quand j'aurai passé la 100ène (de km hein 👴) et trouvé mes petits réglages. Je vous laisse avec quelques photos et un Joyeux Noël à tous ! 🎄

bienvenue 😄

Une KS 18XL c'est pas déconnant oui (en zappant la suspat et l'écran en soit) mais la V12 semble quasi tout cocher yes

Exactement. Et vu qu'on en est à la démo et qu'on SAIT qu'on peut faire des roues visiblement fiables, à quand une belle suspendue du gabarit d'une S18 avec une vraie autonomie et aussi sécuritaire? :v La course à la démo, c'est cool ça fait avancer mais si on l'applique pas derrière sur des modèles plus "réalistes" (j'entends par là une bonne moitié de la commu qui n'a l'usage que du roue-taff et de la sortie dominicale de temps en temps) ... :c