Ossamwal - Accado

Ah le 28, j'ai mes petits parcours forestiers quand j'y vais le weekend ! Welcome à toi

Ah ceux-là oui 😂 Oui, j'ai clairement souvent l'impression d'être le seul imbécile qui s'arrête au feu. Trott, vélo (scooter parfois ahah) , tout le monde passe. (j'ai pas encore croisé de gyro le faire 👀) Donc oui, c'est un merdier généralisé et donc amplifié avec des trott faciles d'accès supplémentaire. Retire ça, y'en aurai à peine 20% qui se prendrait un vélo ou vélib, donc ça fait déjà un petit tris 👀

Honnêtement, un vélo à peu-près tout le monde sait le gérer , une trott de 22.5kg, souvent trop haute pour les petits gabarits et avec aucune expérience du maniement, c'est une autre histoire. Et le vélo est moins "sexy" qu'un petit engin qui ne demande aucun effort et fait plus "swag" que de devoir pédaler sur un engin " de vieux " 🤡 Les vélib sont en place depuis bien plus longtemps que les trott et le pic d'accidents/trottoirs encombrés/bordel routier n'a commencé à faire parler de lui qu'après l'arrivée de ces dernières.. Faut que je te retrouve les chiffres (sécu routière) des accidents de trott VS accident de vélo en IdF, c'était édifiant.. Je cherche ça à midi ! Après j'entends complètement ce que tu dis, mais le laxisme global à la tête du client est tellement globalisé que... Les mesures en place ne servent à rien et/ou ne sont pas adaptées ^^'

Pour en esquiv..Voir tous les jours (à pied comme en roue), avec 0 respect des gens, regles, portant tord à ceux qui ont leur propre véhicule et qui respectent etc... Contre. Dès que le véhicule ne t'appartient pas, tu fais n'importe quoi avec. Eh oui ! Pas de confiscation, pas de réparation si tu le démoli en faisant de la m*rde, pas d'assurance à payer, rouler dessus à deux dessus, prendre tous les risques parce que "t'es pressé" ou juste que t'es un con (tiens je l'ai pas censuré celui-ci≈), ne pas connaitre et donc parfaitement maitriser ton véhicule... Ca me fatigue.. Et comme d'un côté (les trotteux libre) comme de l'autre (les pédestres & caisseux) on ne cherche à rien comprendre, eh beh on va voir nos roue se faire interdire purement et simplement car l'amalgame sera fait à la longue. Donc encore une fois , complètement contre. Avoir son véhicule te responsabilise un minimum et fait un premier écremage. Enfin, étant motard je vois ce parallèle : Moto / Gyro : souvent par passion et plus difficile d'accès -> respectueux et surtout consciencieux Scooter / Trott : practicité et "BatLesCouillisme" + facile d'accès -> faire n'importe quoi Alors oui y'a des abrutis chez les motards/gyro etc comme partout. Mais une simple semaine à marcher sur les trottoirs parisiens/circulier sur une piste cycable te suffit à faire l'état des lieux 🥸 Oui aux trott', mais aux personnelles. (ou alors faites nous des gyro-pistes sécurisées privées avec une options p'tites bosses rigolotes pour les suspendues 👀🤣)

J'allais prendre l'assurance chez eux ce soir mais je vois encore que le suivis est pas ouf... Et les autres prennent pas jusque 45kmh sauf Mob'in qui a un site qui fait peur et pas clair... Meh

Et 19Kg pour une 14" avec si peu d'autonomie/puissance.. mmmmh. Dubitatif oui

Aaaah bien vu , my bad, j'avais pas remarqué ce détail, je supprime

// HS //

Vu que chez KS ils ont un système de bras plus léger que les glissières IM/LPK, on peut espérer :') Mais au delà de 30kg au global, j'y ai perso aucun intéret/envie.. Ca doit rester de la micro mobilité pour ma part

J'admet qu'une "vraie" roue cross fait rêver.. Il faudrait "simplement" la patate d'une S22 dans le corps d'une 18 oui :') (et un pneu de 16 eheh) C'est dommage pour cette S22, elle me faisait de l'oeil mais entre son équilibre foireux et ses soucis de suspat', la 18 me parait vraiment plus à l'aise pour jouer en foret et chemin ouai.. Enfin, avec la Patton de LPK et la V14 de IM, espérons une belle suspendue de 16" avec de la patate chez KS et là on pourra se faire une idée !

L'Assemblage est particulier oui ça dépasse un peu ici et la mais justement si les matériaux sont pas en diamant sertie d'or c'est parce qu'elle est prévue pour faire "le con" dans les chemins et qu'elle tombe :p les panneaux latéraux coûtent rien donc je la vois comme une moto cross. Plastique et facile à remplacer ! après si la T3 te votrbotte plus , beh go ! 😁

Oh, j'en suis honoré ~ 💜 Mais je reste fidèle à mes petites photos 😛 (mais je garde l'image, juste pour saouler madame encore plus avec la roue 😂) Tiens j'avais pas encore les pads là dessus ..

Ah beh tiens oui d'ailleurs, j'ai passé mes 3 derniers jours à aller au boulot à Paris avec ma S18, petit débrief: J'avais l'habitude de rouler en V5F dans Paris, pour aller de St Laz au 18eme. Je la trouvais chouette par son agilité mais instable à tous les défauts de la route et manque flagrant de pêche quand c'est nécessaire. J'avais aussi "peur" que la S18 soit trop balèse pour de la ville. QUE NENI MR La S18 se fond à merveille dans la jungle urbaine, se faufile quand les cyclistes et trott' s'entassent, a une super reprise pour faire un dépassement nécessaire, une merveille pour monter les bateaux aux entrées des pistes et absorbe toutes les aspérités. Un vrai sentiment de confiance et confort. J'en suis a 200km depuis Noel (merci la pluie) avec la bête, j'en suis amoureux, et ce, en toute circonstance 🥰

Hate d'avoir les retours de quelqu'un qui a eu la V1 tiens !

Ahah yes :') Tu as une V11 donc tu t'en doutes mais faut bien qu'elle se dise que la roue est peut-être un peu "haute" au début avec les suspension ça peut faire bizarre et que, évidemment, elle est pas (encore?) reglée pour madame !

Chez les Mobility Urban t'en as à l'essai normalement !

@B3stiol3 oh ok merci ! Waaaah le wordpress qui donne pas confiance 🥲 RC? Sorry pour toutes les questions mais je ne connais vraiment pas grand chose là dedans donc uh... ok @Norisano en effet ça tombe sous le sens

Merci beaucoup ! Je trouve pas leur site ceci dit 😅 Donc en cas de control, la simple responsabilité civile ne suffit pas pour rouler? Comme pour un vélo?

Et ils se placent raisonnablement face à d'autres où c'est aussi cher que pour ma moto? 🤡😂

J'arrive pas à trouver qui assure pour + 25kmh, beaucoup refusent si ça dépasse car quasi tous demandent si l'engin dépasse 25kmh ou pas. Dans l'absolue oui, il peut, mais dans l'usage , non c'est tiltback à 25kmh.. Mais donc c'est déjà floue comme question. Demandent-ils si on roule à 25 mais qu'elle peut aller au delà OU est-il bridé à 25?.. Car au delà, ils ne veulent pas prendre donc coincé 🤡 Et donc dans l'absolue, chez qui se tourner pour assurer une S18 ?

// Redite

Je l'ai mise sur ma balance en janvier (sans accessoire) elle tablait plutôt à 24,3Kg. Je ne saurai pas te dire pour le Hollow, j'ai la classique, mais quand tu "mets le pied dedans", elle est mordante et réactive ! Aussi agile et agréable dans la jungle urbaine que sur du sentier de campagne Pour l'autonomie, dépend de ta conduite. Mais je pars plutôt sur de 60 bornes en roulant gentiment/normalement

Hello ! Je suis tombé là dessus -> https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1Y9MEriN0xb-_4wEnTdJdRho7BXps4cy1&ll=48.935904379642196%2C3.3772114069370174&z=8&fbclid=IwAR37xuX2CnQKe73oXOh8XsU3hIIvHYlGHwwXPNxJx8Rf2qP1Ybr5gOsvQYE Une carte Google map qui recense les groupes et asso EDPM en France. Je ne crois pas avoir vu un post là dessus mais s'il existe, faites signe et je saute le post

Condition physique ça va bien et j'aime bien engager le corps de base quand je roule donc all good; justement si elle se pilotes aux chevilles, ça peut-etre rigolo. Par contre 100 en street de 95 de bonjour sans sucre? Pas saisi ça 😅

Paypal dit rien pour un tel montant d'un coup ? :') Et y'a pas de soucis avec l'histoire d'achat a plus de 150? o: