JoWheeler

Ouais après ça c’est un peu du bullshit désolé de te dire ça de cette façon mais tout est une question de maîtrise et de capacité j’en connais plein qui sont léger comme des plumes qui roulent en master pro et qui maîtrise sévère et d’autres qui sont balaise sur la balance mais trouve des roues moyennes trop lourdes et sont en incapacité de réaliser certaine chose donc bon ne généralise pas s’il te plaît

Oui je pense aussi mais ça devient un truc de fou

J’ai vu cette roue à 3699€ sur INMOTION c’est très cher je trouve par rapport à son positionnement et ils font -300€ dessus ça veut dire qu’elle était quasi à 4000 ils ont fumé. À ce prix je préfère prendre une qui a un max d’autonomie.

Bon apparemment selon plein de retour ça couine déjà , ça grince et y’a du jeu qui se crée dans l’axe et le mécanisme de suspension j’appellerais pas ça une vraie suspension….

74 kilos 1m85

Dépend de ton usage et ton poids mais moi perso je n’ai pas apprécié le 66 un peu trop dur à mon goût je préfère le 62 qui m’a l’air plus adapté à mon poids et plus polyvalent

Mais pour nos usages concrètement moi qui suis un Wheeler quand même bien sauvage qui passe partout et qui va jusqu’à 80-85 avec la S pour avoir rouler avec la patton le gain je ne le trouve pas significatif au point de changer et perdre en autonomie je préfère personnellement rester sur un système éprouvé efficace proposant la meilleure autonomie

C’est indéniable ce qui me fait rire ce sont ceux qui prennent des 134v juste pour être à la mode mais ne dépasse jamais 50 kilomètres heures 😂😂😂😂 ce sont les plus marrants ceux là

Après la sherman s est pour moi la roue la plus cohérente et la mieux fini qu’on attendait depuis des années.

Si tu cherches bien souvent y’a des posts déjà fait pour certaines roues si tu peux faire tes recherches avant d’ouvrir un nouveau sujet ce serait top car ça fait doublon

J’espère que t’as bien réfléchi 😅

Ah d’accord je comprends

C’est pas sous garantie ? Votre vendeur vous dit quoi?

Les joints d’origine ce n’est ps du haut de gamme le souci est réglé en démontant et en changeant les joints par des skf

Vu que la tendance va vers les roues plus lourdes je pense que ce sera au Wheeler de s’adapter malheureusement faire des activités de musculation et renforcement musculaire ça aide à surmonter le poids de ces nouveaux monstres. Perso j’ai une roue de 48 kilos et avec un peu de sport c’est bcp plus simple à soulever et plus simple à piloter c’est aussi une piste … si on peut pas améliorer les Wheels faut améliorer le Wheeler

Ça me semble compliqué car qui dit roue à suspension dit toute une architecture différente pour plus de robustesse donc forcément des matériaux plus lourd ils ne peuvent pas se contenter de te refiler une coque en plastique et deux fourches sinon ce serait trop fragile

Je trouve ça cher pour un feu quand même faudrait que je vois plus de vidéo de l’éclairage mais je trouve pas cet update pertinent. Surtout que celui d’origine n’est vraiment pas mauvais

Je ne veux pas être défaitiste mais mettre du silicone te reviendra moins cher et tu pourras mieux faire l’étanchéité.

Moi j’ai la S j’ai juste refait étanchéité écran et couvercle carte mère et j’y vais sans rien de plus après la patton est un peu différente attendons d’autres avis.

Tu peux coller de la mousse antichoc directement sur la roue pour les douleurs à la jambe assez discret et simple à trouver

Pour l’accroche c’est correct néanmoins quand on est habitué à de bonnes pédales cloutés l’accroche est incomparable c’est un bon apport pour la sécurité et le contrôle de sa roue surtout pour ceux qui roule par toutes les méteos mais aussi avec la boue etc etc. deuxième problème des pedales de patton sont comme la sherman s ça fait crevasse et fini par récolter la boue et les saletés etc pas d’évacuation. 3 problème c’est la forme concave arrondi qui je trouve est inconfortable pour la voûte plantaire préfère avoir une surface plane pour un bon maintient de la voûte. sinon à part ça elle sont pas trop mal.

J’ai jamais utilisé de poteau🤣🤣🤣 après j’ai suivi un ordre croissant dans les roues je suis parti de ninebot s2 - v8-v10f-rs-sherman max-sherman s et un peu plus de 30000km dans les jambes forcément ça aide aussi.

Moi personnellement j’ai qu’une sherman s et je fais tout avec j’habite en centre ville et je la trouve génial même avec les 45 kilos aucun soucis à rouler dans les rues avec des marcheurs me faufiler en plein centre aller chez le coiffeur etc etc je pense qu’il y’a l’expérience du wheelers qui rentre bien en ligne de compte.

Ceux qui ont besoin de poteau pour s’arrêter 🤣🤣 je pense que vous devriez réapprendre la roue car y’a clairement un souci c’est bien de vouloir des grosses roues performantes mais il faut que le corps soit entraîné pour ce genre de gabarit 😅