Tu parles là d'entretien courant Pat, ce qui est appréciable quand tu veux pas mettre les mains dedans.
Moi je te parle du SAV quand ta roue est sous garantie. Le boulot ils savent le faire, simplement que pour une roue sous garantie, ils vont la renvoyer au constructeur pour diagnostic et le constructeur va dénoncer la garantie pour des raisons plus que douteuses.
La boutique ne va pas (ou rarement) te changer un pack batterie quand t'as un problème, un moteur etc. Elle va d'abord l'envoyer au constructeur dans le cadre de la garantie et voir ce qu'il en ressort. Si c'est pris en charge, la marque indemnise la boutique, qui fait le boulot. Sinon, c'est au bon vouloir de la boutique, qui va pas se ruiner pour tes beaux yeux.
La boutique peut par la suite faire un petit geste (qu'elle va elle même payer et donc où elle va elle même investir pour combler l'incompétence du constructeur, si t'es un client sympa et fidèle).
Et à ce niveau là, ça rejoint le vendeur Aliexpress qui t'envoie une pièce de rechange si jamais t'as un soucis suivant l'achat de ta roue.
Ajouté à ça le fait qu'en ce moment chez les chinois tu trouves une T4 à 1600€ avec béquille et pneu street offert alors que chez Gyroroueshop (aussi gentils soient-ils), tu la payes 2900€ nue... ça fait réfléchir.
Je maintiens donc mes propos sur le SAV en garantie, malheureusement...