et autre point essentiel .. l'assurance.

Il faut que l'engin soit assurable... ce qui est le cas de ma booster actuelle.

Je vais interroger mon assureur pour la suite..

la S4 au moins tu connais la marque ... la suntoper.. connais pas cette marque... quid de la garantie et de la revente ???

@Raven450 oui c bien ça - modele super booster et quartier lacassagne.. ;-)

pas de soucis pour s'organiser une rencontre

Fred

 

@ipso21  on va voir.. j'ai une etwow 36v qui va pas trop mal, mais avec le kit frein, la roue enleve un peu de nervosité à l'ensemble.

Le problème c'est les démarrages poussifs vu mon poids et la roue du kit frein.

Donc pour la prochaine saison je pense faire evoluer le tout et passer la vitesse au dessus.

Le critère pour moi :

- Encombrement et poids réduit,

- puissance de 36v ou plus, pour atteindre plus de 35km/h avec de bonnes reprises.

- etancheité pluie

Ma video avec la 36V >>

 

 

tu as quoi en attendant comme engin ?

Pour ma part j'ai une etwow superbooster (36v-10a) mais je pese 95kg et c'est un peu juste sur les accelerations.

la PRO est 30euros plus chere sur le site constructeur, cela ne devait pas trop piquer

Reste a voir les différences de la version pro :

- Etancheité

- roulettes de transport

autre?

https://minimotors.sg/shop/e-scooter‎/speedway-mini-4-pro/

 

 

Notez le travail de fond de cette ("journaliste"), qui cherche un mec avec voiture 1500kg de ferraille  et gros pollueur plutot...

 

Savez vous si la version PRO est disponible ?

je ne la trouve pas - ou bien s'agit il simplement du modele 48v ?

Fred

Au passage j'ai eu l'occasion de monter et de tester le kit frein >>

 

 

Voici une vidéo du rendu final 

bien bien

le prix ? tu es dans quelle région ?

super - tu pourra publier quelques photos de plus près ?

Est-ce que le chargeur est encombrant et bruyant ?

Fredo

 

Vous les voyez sur la voie publique, se déplaçant dans la rue, tantôt sur les trottoirs, tantôt sur la route : les nouveaux moyens de transport urbains ont fait une entrée remarquée dans nos rues. Mais où doivent-ils circuler ?

Monocycle électrique, skateboard électrique, trottinette, hoverboard, gyropode, etc., les termes sont variés pour désigner les nouveaux moyens de transport urbain, très en vogue sur la voie publique.

Pourtant, la réglementation, elle, est unique !

Les trottinettes, gyropodes et autres engins similaires ne doivent pas dépasser, par construction, la vitesse de 6 km/h et sont juridiquement assimilés à des piétons.

Leurs utilisateurs sont donc tenus de circuler sur les trottoirs puisque les pistes cyclables et chaussées leur sont interdits

En cas de manquement, l’amende forfaitaire s’élève à 4€ et, en cas de majoration à 7€.

oui vu le bestiau ça doit bien pulser... je serai curieux de voire une vidéo 

 

 

 

Le 13/06/2017 à 18:28, Tarzan a dit :

Merci pour vos messages :).

Je pèse environ 95kg habillé, donc avec un sac, presque 100kg. C'est pour cette raison que j'ai écarté la S2 Booster (voire Superbooster), en plus du fait qu'elle me parait trop frêle à mon goût (surtout le guidon très étroit). J'en ai justement vu une aujourd'hui, et ça m'a confirmé mon avis.

Salut

Je pese 95kg et la etwow 36v10a m'est largement suffisante - cf ces deux videos que j'ai faites il y a quelques jours >>

 

 

a noter un freinage perfectible sinon le reste est bon

Merci @sonkenn 

Pour les passages de cable voici globalement le circuit en rouge (j'ai mis des cordons noirs et ça ne se voit quasiment pas).

 

 

 

SUr Lyon j'ai croisé ce jour 4 etwow et une DUALTRON 

 

 

cool ça m'interesse également a coupler avec ça ?

https://www.amazon.fr/XCSOURCE-Commutateur-MARCHE-ARRÊT-clignotant-MA518/dp/B01FH9ICRG/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1494771683&sr=1-1&keywords=bouton+clignotant

 

Salut à tous 

 

je vous partage mon expérience de customisation pour trott.

 

L'objectif était de créer un éclairage complémentaire pour une etwow mais cela peut se décliner sur d'autres trott  - je voullais donner un effet DUALTRON a mon etwow en fait :

Second objectif - avoir un rendu classe et eviter le tuning à la jacky...  

 

Mes composants :

- 2 LED blanches 5V ultrabrillantes,

- 2 LED rouges 5V ultrabrillantes,

- Des résistances 100ohms et 125ohms,

- un peu d'étain

- un fer a souder

- un cordon USB de 2m 

- un chargeur de téléphone pour la batterie (4000MAH)

Budget : un peu de récup et 5euros de composants.

 

Voici donc le schéma :

 

 

Sur les 4 fils du cordon usb on utilise uniquement les fils noir et rouge.

 

Voila concrètement une soudure, on dénude le fil USB et on colle l'étain dessus avec la diode et la résistance.

 

PS : je débute sur le sujet donc soyez indulgents sur la qualité des soudures ;-)

 

 

Une fois assemblé, et protégé voici ce que ça donne :

 

 

Avec des bagues on va donner un effet tunnel a la lumière sinon cela diffuse trop sur les bords.

 

On pose la bague et on scotch :

 

 

On peut mettre un film pour etancheifier la diode et scotcher autour.

 

Maintenant la pose :

 

La batterie est dans la sacoche et le cable est tenu par quelques serreflex.

 

Les cables sont insérés dans les inserts latéraux et calés de force avec des chutes de tuyau coupées dans la longueur.

 

 

 

 

 

 

Vu de dessus 

 

 

Pour l'éclairage arrière j'ai tunnelisé la lumiere dans un tube d'arrosage diametre 20mm que j'ai coupé en biais.

 

Ceci est une chute pour vous montrer le principe

 

 

Sinon on peut laisser le point rouge c'est bien aussi.

 

L'éclairage est suffisant pour une ballade la nuit.

 

Et la consommation : 0,12A ce qui permet de tenir 33h avec la batterie externe rechargeable.

 

 

 

Autre réglage le phare avant .. quelle calamité il eclaire tout et rend aveugle les malheureux pietons qui viennent en face.

 

La solution - le scotch d'electricien qui etancheifie et fournit juste ce qu'il faut pour voire loin devant sans aveugler :

 

  

 

Voila !

Salut

Fred 46a sur etwow sur Lyon.. marre de la bagnole alors g ma trott...  

Je fais 2 x 8km chaque jour sauf quand il pleut 

A ++